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On regroupe dans « Moto & co » tout ce qui est à deux, trois ou quatre roues mais qui n’est pas une auto. Comprenez pneus moto, pneus scooter, pneus quad.

Permis moto : les équipements moto à avoir avant de débuter

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Vous rêviez d’une virée vers le sud, cheveux au vent, bermuda et espadrilles aux pieds ? Que nenni ! La pratique de la moto engage votre sécurité et certains équipements sont obligatoires pour rouler avec un bolide à 2 roues. Cela est d’autant plus vrai lors du passage du permis moto, où ces équipements sont attendus et vérifiés. Toute absence d’une de ces protections, entraîne tout bonnement l’annulation de l’épreuve et son ajournement. Depuis 2013, les nouvelles modalités d’examen du permis de conduire moto, imposent aux jeunes conducteurs le port obligatoire d’un équipement complet. Le casque homologué Obligatoire sur la route comme…

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Le stand Bridgestone au Bol d’Or 2017

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Le weekend dernier, c’était le Bol d’Or. On y était, pour entre autres 2 raisons : suivre notre pilote testeur Freddy Foray, et découvrir le stand Bridgestone. Bridgestone, qui équipe en pneus le nouveau Team de Freddy Foray, le F.C.C. TSR Honda France ! Ça tombe bien… Découvrons le stand Bridgestone L’entité Bridgestone Motorsport était donc présente avec 2 semi-remorques : un pour le stockage des pneus, l’autre pour servir de bureaux aux ingénieurs et techniciens. Ces derniers travaillent 24h/24 et se relaient sur les 2 machines de montage présentes et les 2 équilibreuses. Celles-ci sont manuelles, pour plus de…

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Jeune conducteur : quelques conseils pour débuter à moto

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Vous venez d’obtenir votre permis moto ? Félicitations ! Cependant, avant de prendre la route vous devez passer par des étapes essentielles : le choix de la moto et de l’équipement, la souscription d’une assurance moto. Voici quelques conseils pour débuter à moto en toute sécurité … Comment choisir sa première moto ? Entre plaisir et raison, le choix de la première moto n’est pas toujours évident. Pourtant nombreux sont ceux qui ont déjà opté pour un modèle avant même d’avoir le permis en poche. Sachez que ce choix n’est pas toujours le plus adapté, et plusieurs facteurs sont à prendre en compte avant…

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Quel antivol moto choisir ?

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Près de 100 000 vols de moto sont recensés chaque année, il est donc important de s’interroger sur l’équipement adéquat pour protéger efficacement votre moto. Pour ce faire, les conducteurs de deux-roues devront se soucier de plusieurs paramètres avant l’achat de leur antivol. Nous vous proposons un tour d’horizon des différents modèles présents sur le marché. Les homologations Avant d’être mis sur le marché, les dispositifs de sécurité doivent être testés. Les homologations sont des preuves marquant la fiabilité des équipements de sécurité. En France, il existe deux principales homologations. Les antivols homologués SRA et/ou NF-FFMC vous assurent résistance et…

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Conseils pour choisir le meilleur casque modulable

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Le casque modulable séduit de plus en plus les motards et les scootéristes, notamment grâce à son côté pratique. Il combine la sécurité de l’intégral à l’aération et la convivialité du jet. De nombreux points sont à prendre en compte lors de l’achat de votre nouveau casque, c’est pourquoi nous vous donnons les essentiels pour le choisir efficacement. La double homologation, un indispensable Pour rouler en France, il est obligatoire que votre casque soit homologué, et cette homologation se reconnaîtra à l’étiquette cousue à l’intérieur du casque. L’inscription comportera la lettre E, suivie d’un chiffre indiquant le pays d’homologation (1…

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Parlons des « Trikes », ces motos à trois roues

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Trike est le diminutif de tricycle. Vous en avez certainement déjà vu sur les routes, bien que ça ne soit pas répandu. Mais d’où viennent ces motos à trois roues ? En 1896, le premier tricycle à moteur a été créé et commercialisé, par la société Terrot. La véritable révolution arrivera elle en 1932, avec la présentation par Harley Davidson de son « Servi-Car » ; il s’agit d’un triporteur robuste et maniable, exclusivement conçu à l’origine pour les services de police. Il sera mis en vente en 1933 chez les représentants Harley ; son côté pratique séduira les commerçants. Le « Trike »,…

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Essai des pneus Pirelli Diablo Rosso III par le Repaire des Motards

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L’année dernière, Pirelli renouvelait son offre de pneumatique avec sa dernière génération de pneus hypersport de route : le Diablo Rosso III. Celui-ci succède au Diablo Rosso II lancé en 2011 mais qui reste disponible au sein de la gamme du manufacturier italien. Le Diablo Rosso III reprend le même schéma de conception que son prédécesseur avec un pneu avant monogomme et du bigomme à l’arrière. Il évolue cependant en profondeur pour améliorer les performances sur tous les points ; de la conduite sur le mouillé au grip sur le sec en passant par la longévité. Pour ce faire, les…

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Essai du Bridgestone S21 par le Repaire des Motards

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Pendant de nombreuses années, Bridgestone a assuré le rôle de manufacturier unique du Championnat du Monde MotoGP. La marque a ainsi pu profiter de sa longue présence sur les Grands Prix pour tester plusieurs solutions de pneumatiques dans les conditions les plus extrêmes et faire ainsi bénéficier de ses recherches les pneumatiques proposés au grand public. Avant de céder sa place à Michelin en GP, le manufacturier nippon a notamment développé un dernier pneu : le Battlax S21, destinée aux machines hypersportives et à la route. Théorie Ce pneu hypersportif radial se destine en toute logique à une conduite musclée…

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Essai du pneu Continental ContiTrailAttack2 par le Repaire des Motards

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Au rayon de l’équipement des trails de grosse cylindrée, le manufacturier allemand Continental disposait d’une version très routière ContiTrailAttack et d’un modèle plus orienté tout-terrain avec le TKC80. Le problème pour les adeptes de la conduite sur route, c’est que le TrailAttack se montrait assez peu convaincant sur sol mouillé. La marque a alors repensé son pneumatique pour lancer sur le marché un ContiTrailAttack2. La marque profitait même du lancement de deux nouvelles représentantes du segment : la BMW R1200GS et son boxer liquide, ainsi que la KTM 1190 Adventure. D’ailleurs, les deux trails recevaient les gommes germaniques en première…

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Essai du pneu Metzeler Sportec M7 RR par le Repaire des Motards

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Intégré au groupe Pirelli, le manufacturier Metzeler s’est forgé une solide réputation en matière de pneu sportif grâce à son implication dans les plus célèbres courses sur route. Du Tourist Trophy au Grand Prix de Macao, la marque à l’éléphant a écumé les principales épreuves internationales avec succès. C’est donc sans surprise que le manufacturier lançait sur le marché le Sportec M7 RR, un pneu supersport taillé aussi bien pour la piste que pour la route. Technique La première nouveauté de ce pneumatique sportif réside dans sa composition bigomme. En effet, jusqu’à présent la marque privilégiait uniquement sa technologie Interact…

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Essai du Pirelli Angel ST

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Au rayon des pneus routiers, le Pirelli Angel ST trône parmi les valeurs sûres depuis de nombreuses années. Développé pour les motos de Sport Touring modernes, le pneumatique italien fut renouvelé en 2011 pour offrir plus d’adhérence sur le mouillé. Malgré les années et la sortie d’un modèle GT un peu plus sportif, l’Angel ST est aujourd’hui encore proposé au catalogue du manufacturier italien. Le Pirelli Angel ST repose sur une ceinture acier à 0°C lui conférant toute sa polyvalence. Cette structure permet au pneumatique d’afficher plus de stabilité et un comportement plus homogène que ce soit à haute vitesse,…

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Essai du pneu Dunlop Roadsmart III par le Repaire des Motards

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Quatre ans après son lancement, le Dunlop Roadsmart II commençait à accuser le coup face au renouvellement de la concurrence en matière de pneus Sport GT. Le segment représentant la plus grosse part de marché en France, il était temps pour Dunlop de revoir sa copie. Ce que fit alors le manufacturier, en lançant sur le marché sa troisième génération : le bien nommé Roadsmart III, ou RS III pour les intimes. Avec ce nouveau modèle, Dunlop fait donc progresser son pneu routier sur tous les plans en améliorant l’adhérence sur sol mouillé, la longévité du pneu et en offrant…

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Essai du pneu Pirelli Scorpion Trail II

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Pour répondre à l’orientation de plus en plus routière des trails de grosse cylindrée, à l’image des 4×4 qui ont peu à peu tourné vers le SUV, Pirelli lançait en 2008 le Scorpion Trail, son premier pneu bi-gomme pour gros trail. Après quelques menues évolutions et 7 ans de bons et loyaux services, il bénéficie d’une toute nouvelle mouture aux ambitions encore plus routières : le Scorpion Trail II. Pour mettre au point ce pneumatique, Pirelli s’est logiquement appuyé sur le premier Scorpion Trail, mais a aussi beaucoup pioché dans son pneu sport touring de référence : l’Angel GT. Ce…

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Législation moto à propos des plaques d’immatriculation

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Avant le 1er juillet, tous les 2-3 roues motorisées et quads devront présenter une plaque d’immatriculation homologuée aux dimensions 210×130 mm. C’est en réalité une réglementation qui est apparue la première fois en 2015, mais qui ne concernait que les véhicules nouvellement immatriculés (neufs ou d’occasion). À partir du 1er juillet de cette année, vous risquez d’être sanctionné si vous n’avez pas posé une plaque aux dimensions homologuées, à savoir 210×130 mm. L’amende est fixée à 135€. Voici à quoi ressemble la plaque réglementaire : Pour ceux qui sont toujours à l’ancien système d’immatriculation, c’est l’occasion de passer aux 2 lettres / 3…

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Essai du pneu Metzeler Roadtec 01

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Présentation du pneu Spécialisé dans le pneu de route, notamment à travers son implication dans les principales courses sur route comme le Tourist Trophy ou la North West 200, Metzeler a récemment mis à jour sa gamme sport touring en concevant un successeur à son Roadtec Z8 M/O avec le Roadtec 01. Si l’on pouvait initialement s’attendre à un « Z10 », c’est donc un « 01 » qui a été lancé par le manufacturier allemand. Un changement de dénomination qui n’est pas sans importance puisque la marque traduit ici le renouveau de cette gamme Roadtec, avec un pneumatique affichant une rupture technologique avec…

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Essai du pneu Continental TKC 70 par le Repaire des Motards

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Prélude technique En France, les trails de grosse cylindrée s’imposent chaque année comme un des segments les plus porteurs du marché moto. Et si pendant longtemps les constructeurs se sont orientés vers des trails plus routiers, la tendance est à un retour vers une vocation plus polyvalente, notamment avec une part de tout terrain. C’est en partant de ce constat que Continental a élargi sa gamme de pneumatiques pour trails avec le lancement du TKC 70. Conçu autour d’une carcasse radiale et d’importantes sculptures, le TKC70 se présente comme le chaînon manquant entre les routiers ContiTrailAttack2 et les tout-terrain TKC…

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Essai du pneu Dunlop Sportsmart² max par le Repaire des Motards

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En 2010, Dunlop inaugurait sa gamme de pneumatiques sportifs de route en lançant son tout premier SportSmart. Trois ans plus tard, le modèle évoluait avec l’arrivée logique d’un SportSmart². Et alors que l’on pouvait s’attendre à l’arrivée d’un SportSmart³, c’est finalement le SportSmart² Max qui pointe le bout de son nez en 2017. Améliorations Plus qu’une simple évolution, cette version Max est une remise à jour complète du pneumatique pour que ce dernier réponde mieux aux exigences des pilotes de motos hypersportives qui utilisent leurs machines sur route et de temps en temps sur circuit. D’extérieur, il est difficile de…

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Essai du Bridgestone Battlecruise H50 par le Repaire des Motards

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Jusqu’à présent, Bridgestone ne proposait pas de pneumatiques pour les gros customs. Enfin si, avec ses Exedra destinés aux modèles japonais, mais rien pour tout ce qui venait des Etats-Unis. Cette année, le manufacturier nippon rectifie le tir en commercialisant ses Battlecruise H50, son premier pneu conçu par les Américains pour les gros twins d’outre-Atlantique. Pour mettre au point ce nouveau modèle, le manufacturier a sillonné les States pendant trois ans pour aller à la rencontre des bikers sur de gros rassemblements motards pour savoir quels étaient les points sur lesquels ils devaient travailler. Finalement, ce sont la longévité, puis…

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Essai du pneu MICHELIN Power RS par le Repaire des Motards

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Pour 2017, Michelin fait évoluer sa gamme de pneus sportifs avec le tout nouveau Power RS. Développé pour un usage routier à destination des roadsters et sportives, ce nouveau modèle est le plus sportif de la gamme routière du manufacturier français, et permettant surtout également des sorties sur circuit. Ce pneumatique plus sportif que le Pilot Power 3 permet d’améliorer jusqu’à 3,5 secondes en moyenne ses chronos sur un tour de circuit. Mais celui qui se destine aux motos les plus puissantes du marché n’oublie pas de travailler son adhérence, sa stabilité et sa maniabilité avec l’utilisation d’une carcasse ACT+ et de gommes 2CT+. Essai à…

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Les 10 commandements avant de sortir la moto du garage ce printemps

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Parce qu’elle a dormi tout l’hiver dans le garage, et parce qu’on veut en profiter tout l’été, autant faire une révision complète pour la première sortie. 1. Un équipement homologué il te faudra La base, la priorité pour votre sécurité. À ce jour, pour être en règle vous devez être équipé de : Casque homologué, mais est-ce nécessaire de le rappeler de nos jours… Gants homologués, obligatoires depuis cette année. Valable pour les passagers également, les scooters, les 3 roues… Gilet jaune à bord Voilà pour les obligations en équipements moto. Maintenant, pour votre sécurité on vous recommande les équipements suivants…

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