Au rayon des pneus routiers, le Pirelli Angel ST trône parmi les valeurs sûres depuis de nombreuses années. Développé pour les motos de Sport Touring modernes, le pneumatique italien fut renouvelé en 2011 pour offrir plus d’adhérence sur le mouillé. Malgré les années et la sortie d’un modèle GT un peu plus sportif, l’Angel ST est aujourd’hui encore proposé au catalogue du manufacturier italien. Le Pirelli Angel ST repose sur une ceinture acier à 0°C lui conférant toute sa polyvalence. Cette structure permet au pneumatique d’afficher plus de stabilité et un comportement plus homogène que ce soit à haute vitesse,…

Quatre ans après son lancement, le Dunlop Roadsmart II commençait à accuser le coup face au renouvellement de la concurrence en matière de pneus Sport GT. Le segment représentant la plus grosse part de marché en France, il était temps pour Dunlop de revoir sa copie. Ce que fit alors le manufacturier, en lançant sur le marché sa troisième génération : le bien nommé Roadsmart III, ou RS III pour les intimes. Avec ce nouveau modèle, Dunlop fait donc progresser son pneu routier sur tous les plans en améliorant l’adhérence sur sol mouillé, la longévité du pneu et en offrant…

Pour répondre à l’orientation de plus en plus routière des trails de grosse cylindrée, à l’image des 4×4 qui ont peu à peu tourné vers le SUV, Pirelli lançait en 2008 le Scorpion Trail, son premier pneu bi-gomme pour gros trail. Après quelques menues évolutions et 7 ans de bons et loyaux services, il bénéficie d’une toute nouvelle mouture aux ambitions encore plus routières : le Scorpion Trail II. Pour mettre au point ce pneumatique, Pirelli s’est logiquement appuyé sur le premier Scorpion Trail, mais a aussi beaucoup pioché dans son pneu sport touring de référence : l’Angel GT. Ce…

Présentation du pneu Spécialisé dans le pneu de route, notamment à travers son implication dans les principales courses sur route comme le Tourist Trophy ou la North West 200, Metzeler a récemment mis à jour sa gamme sport touring en concevant un successeur à son Roadtec Z8 M/O avec le Roadtec 01. Si l’on pouvait initialement s’attendre à un « Z10 », c’est donc un « 01 » qui a été lancé par le manufacturier allemand. Un changement de dénomination qui n’est pas sans importance puisque la marque traduit ici le renouveau de cette gamme Roadtec, avec un pneumatique affichant une rupture technologique avec…

Prélude technique En France, les trails de grosse cylindrée s’imposent chaque année comme un des segments les plus porteurs du marché moto. Et si pendant longtemps les constructeurs se sont orientés vers des trails plus routiers, la tendance est à un retour vers une vocation plus polyvalente, notamment avec une part de tout terrain. C’est en partant de ce constat que Continental a élargi sa gamme de pneumatiques pour trails avec le lancement du TKC 70. Conçu autour d’une carcasse radiale et d’importantes sculptures, le TKC70 se présente comme le chaînon manquant entre les routiers ContiTrailAttack2 et les tout-terrain TKC…

En 2010, Dunlop inaugurait sa gamme de pneumatiques sportifs de route en lançant son tout premier SportSmart. Trois ans plus tard, le modèle évoluait avec l’arrivée logique d’un SportSmart². Et alors que l’on pouvait s’attendre à l’arrivée d’un SportSmart³, c’est finalement le SportSmart² Max qui pointe le bout de son nez en 2017. Améliorations Plus qu’une simple évolution, cette version Max est une remise à jour complète du pneumatique pour que ce dernier réponde mieux aux exigences des pilotes de motos hypersportives qui utilisent leurs machines sur route et de temps en temps sur circuit. D’extérieur, il est difficile de…

Jusqu’à présent, Bridgestone ne proposait pas de pneumatiques pour les gros customs. Enfin si, avec ses Exedra destinés aux modèles japonais, mais rien pour tout ce qui venait des Etats-Unis. Cette année, le manufacturier nippon rectifie le tir en commercialisant ses Battlecruise H50, son premier pneu conçu par les Américains pour les gros twins d’outre-Atlantique. Pour mettre au point ce nouveau modèle, le manufacturier a sillonné les States pendant trois ans pour aller à la rencontre des bikers sur de gros rassemblements motards pour savoir quels étaient les points sur lesquels ils devaient travailler. Finalement, ce sont la longévité, puis…

Pour 2017, Michelin fait évoluer sa gamme de pneus sportifs avec le tout nouveau Power RS. Développé pour un usage routier à destination des roadsters et sportives, ce nouveau modèle est le plus sportif de la gamme routière du manufacturier français, et permettant surtout également des sorties sur circuit. Ce pneumatique plus sportif que le Pilot Power 3 permet d’améliorer jusqu’à 3,5 secondes en moyenne ses chronos sur un tour de circuit. Mais celui qui se destine aux motos les plus puissantes du marché n’oublie pas de travailler son adhérence, sa stabilité et sa maniabilité avec l’utilisation d’une carcasse ACT+ et de gommes 2CT+. Essai à…