La nouvelle version du pneu route emblématique de MICHELIN bénéficie de 2 décennies d'innovation constante et de développement.
Le MICHELIN ROAD 6 offre encore plus de grip sur sol mouillé avec 15% d'adhérence supplémentaire par rapport à son prédécesseur le ROAD 5 tout en optimisant la longévité. Une prouesse technologique résultant d'un très haut niveau d'expertise.
Ce modèle 100% route permet d'équiper les roadsters/sportives et déployé pour les GT, mais également les gros trails qui prennent une part importante du marché de la moto depuis quelques années.
En passant de 12% à 14%, le MICHELIN ROAD 6 optimise ses performances sur sol sec et mouillé.
Elle permet une meilleure évacuation de l'eau et de façon constante, quelque soit l'usure atteinte durant l'utilisation du pneu.
Le dessin des nouvelles rainures et les angles des lamelles ont été spécialement travaillés pour améliorer l'adhérence transversale et offrir une très grande stabilité.
Elle garantit une meilleure stabilité sur l'angle, en particulier sous forte accélération.
Une carcasse à haute densité, donc plus rigide, favorise la maniabilité et le feedback. Les nappes de la bande de roulement et aramide, résistent à la force centrifuge et réduisent le poids du pneu, participant ainsi à la stabilité.
L'utilisation d'un composé 100% silice améliore l'adhérence sur sol froid, humide ou mouillé tout en optimisant la durée de vie du pneu.
Le MICHELIN ROAD 6 se décline en version GT pour équiper les motos GT mais également les motos à chargement lourd (porte-bagages/passager).
Il offre plus de grip sur routes mouillées grâce au 15% d'adhérence supplémentaire*. Ce meilleur grip est fourni par l'utilisation de 100% de silice et le tout nouveau motif de la bande de roulement.
*par rapport au MICHELIN ROAD 5 GT