Avant de vous présenter ce comparatif pneu moto 2013, il faut rendre à Ceasar ce qui appartient à Ceasar. Ce comparatif a été effectué et publié par moto-station. Mettre en place un comparatif pneu de qualité, c’est beaucoup de travail, croyez nous, nous sommes bien placés pour le savoir. Je ne publierai donc que la synthèse de ce test, avec en plus les avis et notes de nos clients pour avoir un truc bien complet.

Donc dans un premier temps, vous retrouverez le tableau récapitulatif du test de Moto-Station, et ensuite le détail des pneus avec les notes et les avis des clients Allopneus. Attention donc de ne pas confondre les deux :)

Sinon, je tiens aussi à préciser que Bridgestone a annoncé l’arrivée du remplaçant du BT 023, le T30. J’ai d’ailleurs publié un article à ce sujet. Celui-ci devrait donc rectifier pas mal de problèmes énoncés dans le test.

Résultats finaux Moto-Station

tableau-récap-comparatif-pneu-moto-station-2013

Notes et commentaires des clients Allopneus

N°1 Metzeler Roadtec Z8 Interact M/O

Avis sélectionné : Très bon pneu même sur une moto lourde ( FJR 1300 ) j’avais jamais fait autant de kms avec un pneu AR. Seul défaut a mon gout, je n’ai pas un bon feeling sur l’angle et j’ai donc du mal à coucher la moto.Par besttiti.

Le pack Metzeler Roadtec Z8 Interact M/O avant (120 70 R17) et arrière (180 55 R17) à 243,8 € TTC*.

N°2 Michelin Pilot Road 3

Avis sélectionné : Très bon pneu, même sur sol mouillé, attention aux lignes blanches par contre qui glissent plus qu’avec un bt 16 r pro ou un s20 je trouve, ils montent assez vite en température et bonne réactivité sur circuit malgré que ce soit un pneu route. Par max

Le pack Michelin Pilot Road 3 avant (120 70 R17) et arrière (180 55 R17) à 253,8 € TTC*.

Dunlop Roadsmart II

N°3 Dunlop Roadsmart II

Avis sélectionné : C’est le meilleur pneu que j’ai eu sur mon VFR. Durée de vie excellente, grip top sur le sec, rassurant sur le mouiller, c’est la pneu pour celui qui roule toute l’année. Par Mika

Le pack Dunlop Roadsmart II avant (120 70 R17) et arrière (180 55 R17) à 280,8 € TTC*.

N°4 Continental Contiroadattack 2

Avis sélectionné : A voir les coms , c’est pas bon ,mais j’ai roulé sur bt 14,15,16 , et franchement , je prends les mêmes virages , plus vite avec moins d’angle , et s’use peu , ils ont 4500km et sont encore en bon état , et je les trouve mieux que les Bridgestone , sur tous points. Par Tony

Le pack Continental Contiroadattack 2 avant (120 70 R17) et arrière (180 55 R17) à 229,8 € TTC*.

Bridgestone BT-23

N°5 Bridgestone BT-23

Avis sélectionné : Excellent en comparaison des autres montes utilisées auparavant ! Un poil d’aquaplaning sur route détrempée, ce qui amène à rendre un peu la main… Mon tank est devenu un vélo ! Les routes du Massif central en duo et chargé, un bonheur d’équilibre et de facilité… J’veux les mêmes ! Par Hervé

Le pack Bridgestone BT-23 avant (120 70 R17) et arrière (180 55 R17) à 232,8 € TTC*.

N°6 Pirelli Angel ST

Avis sélectionné : Très bon pneu dans l’ensemble. Je voulais un pneu qui tienne au couple du Superduke et c’est pas trop mal. J’ai fais un peu de duo. Déconseillé pour le circuit, mauvaise expérience à la reprise des gaz sur l’angle. Ces pneus on besoin de temps pour monter en température. Tiennent 6000 Km AV / AR (inclus une sortie circuit).Par Ben

Le pack Pirelli Angel ST avant (120 70 R17) et arrière (180 55 R17) à 229,8 € TTC*.

*Prix TTC sur allopneus.com le 22.01.2013

La vidéo du test

Crédit photo : vidéo moto-station – Allez lire le détail du comparatif sur moto-station.com !