Il était temps pour le géant japonais du pneumatique Bridgestone de se repencher sur son best-seller, le pneu moto Sport-GT BT-023. C’est chose faite en ce début d’année 2013.

Une nouvelle appellation ?

Oui, Bridgestone continue avec ce T30 une nouvelle dénomination pour ses gammes. Pour vous la faire courte et simple :

Quoi d’neuf Docteur ?

D’après ce qu’annonce Bridgestone en matière de conception, il semblerait que les ingénieurs japonais aient voulu améliorer la tenue de route sur sol sec.

Comme nous pouvons l’apprécier sur l’image ci-dessous, le profil est moins rainuré que le BT 023. Moins de rainures, et qui descendent moins sur les épaules du pneu. Ceci est fait pour gagner en stabilité sur l’angle.

Ces nouvelles sculptures portent le doux nom de « T-Cross » pour l’avant et « Swirled-Shape » pour l’arrière.

Et c’est tout ?

Non, d’après ce que l’on sait, la carcasse a été revue, ainsi que le mélange de gomme. Bien que Bridgestone ait fait le choix de rester sur du bi-gomme, à l’instar de ces concurrents, ce pneu possède un mélange de gomme différent, utilisant la Nano Technologie. Ce nouveau composé est censé améliorer l’adhérence et les performances du pneu (aux bonnes températures d’utilisation nous précise-t-on).

Ces changements devraient donc améliorer la tenue de route sur le sec par rapport au BT 023, tout en gardant un très bon niveau sur le mouillé.

Question dispo ?

23 dims disponibles et nous devrions les rentrer sur Allopneus d’ici un petit mois sur la page pneu moto Bridgestone.

Avant
110/70ZR17 M/C (54W)
110/80ZR18 M/C (58W)
120/60ZR17 M/C (55W)
120/70ZR17 M/C (58W)
120/70ZR18 M/C (59W)
110/80R19 M/C 59V
*120/70ZR17 M/C (58W)
*120/70ZR18 M/C (59W)
110/70R17 M/C 54H
120/60R17 M/C 55H

Arrière
150/70ZR17 M/C (69W)
160/60ZR17 M/C (69W)
160/60ZR18 M/C (70W)
160/70ZR17 M/C (73W)
170/60ZR17 M/C (72W)
180/55ZR17 M/C (73W)
190/50ZR17 M/C (73W)
190/55ZR17 M/C (75W)
*170/60ZR17 M/C (72W)
*180/55ZR17 M/C (73W)
*190/55ZR17 M/C (75W)
160/60R17 M/C 69H
150/60R17 M/C 66H

La cerise sur le sushi

Voici la présentation du pneu par Maitre El Doctor, Mr Valentino Rossi. Écoutez-moi ces commentaires du pilote avec son accent que seuls les italiens peuvent maitriser à ce niveau ! ;)