Nous avons pu couvrir un évènement Nexen le mois dernier, qui présentait les nouveautés Winguard Sport 2 et N’blue 4Season. Je vous ai parlé du Windguard Sport 2, c’est le tour du N’blue 4Season.
Vous l’aurez compris, c’est un pneu toutes saisons. Il a été lancé par Nexen expressément pour le marché européen, où le pneu toutes saisons s’est bien développé ces dernières années. Il succède en fait au Nexen N’Priz 4S.
Améliorations
Les recherches de développement ont été axées sur les performances sur neige et sur mouillé.
- Blocs 3D : pour une meilleure traction sur la neige et de la stabilité sur le sec
- Profil directionnel : pour une meilleure évacuation de l’eau
- Profil été sur les épaulements, profil hiver au centre
- Composé : optimisé pour améliorer l’adhérence sur le mouillé, équilibrer les performances sur la neige et dynamiser le profil quelle que soit la température.
Performances
Par rapport au N’Priz 4S, le N’blue 4Season enregistre :
- +5% en freinage sur route mouillée
- +3% en aquaplaning
- +3% en maniabilité sur neige
- +3% en freinage sur neige
Le N’blue 4Season est déjà disponible, en 38 dimensions de 13 à 17 pouces. Le N’blue 4Season est recommandé pour les citadines et voitures secondaires. Il est préférable pour les voitures plus puissantes d’alterner pneus hiver et pneus été, ce pourquoi Nexen a choisi de ne pas proposer de dimensions plus grandes.
Nous publierons prochainement une vidéo de notre essai du N’blue 4Season.
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