Changer ses pneus scooter : mode d'emploi

On retrouve le scooter sur tous les segments : les 50cc, les 125cc, les maxi scooters (>125cc) et les 3 roues. Il y en a pour tous les profils, tous les âges. Quand vient le moment de changer les pneus, vient la question de la dimension et du profil de pneu à adopter. Le premier conseil, primordial, est de se rencarder sur la monte d’origine du scooter. Si ce n’est les pneus montés d’origine que vous avez, vous en retrouverez la dimension dans le livret du scooter.

Ne rechignez pas à aller regarder le livret, il y a des dimensions à respecter et elles vont déterminer le choix du profil.

La seule chose autorisée, comme pour les voitures, est de choisir des indices de charge et de vitesse supérieurs à ceux d’origine, jamais inférieurs.

Il y a la question du radial vs. diagonal aussi : sachez que c’est soit l’un soit l’autre, pas l’un à l’avant et l’autre à l’arrière ou l’inverse ! Et si vous hésitez entre les 2, il faut savoir que le radial permettra une tenue de route supérieure à haute vitesse, ce n’est pas forcément nécessaire pour les petits scooters par exemple.

Notez également les pneus dont la composition est issue du développement moto : ce sont des pneus très performants, qui suivent bien l’évolution du pneu, comme les PowerPure Sc de Michelin ou les Diablo Scooter de Pirelli; ceux-ci seront alors plus adaptés pour les 125 et les maxi scooters, d’autant que ce sont des pneus radiaux.

À savoir que les pneus scooter ne sont pas en reste, les manufacturiers sont toujours en recherche de nouvelles technologies pour donner aux pneus toujours plus de longévité et de grip. Un exemple avec l’excellent City Grip de Michelin, qui a servi de base au pneu 4 saisons de Michelin, le City Grip Winter, sorti l’an dernier. En parlant des 4 saisons, vous retrouverez en fin de billet les autres pneus scooter 4 saisons sur le marché.

Et donc pour cette rentrée, nous avons sélectionné pour vous quelques profils récents et performants pour votre bécane :

Vous avez un Scooter 50cm³, type MBK Booster, Peugeot Kisbee, Piaggo Zip, Yamaha BW’s :

Vous avez un scooter 125cm³ type Yamaha Xmax, Honda PCX, Piaggio XEVO, Peugeot Tweet :

En fait vous retrouvez les mêmes profils que les 50, sauf à des dimensions différentes. Tous sauf le Bopper.

Vous avez un maxi scooter (>150cm³) du genre Piaggio MP3, Yamaha Tmax, Suzuki Burgman, Peugeot Metropolis :

En plus des pneus scooter cités ci-dessus (Scootsmart, City Grip, Diablo Sc, Battlax Sc…), vous avez ceux-ci qui ont un profil sportif :

Enfin, vous avez un scooter classique, vintage comme les Vespa, Lambretta, LML :

Le dessin des pneus rétros est reconnaissable :

Lumière sur les pneus 4 saisons :

Garder les performances des pneus sur des sols à moins de 7°C, sur neige et verglas, c’est possible avec ces profils de pneus récents :