C’est une révolution dans le monde du deux-roues. Des pneus hiver, des vrais ! Pour les vrais motards ! Ah, non pas encore pour moto, mais en tout cas pour tous les scootéristes qui roulent en hiver. Michelin vient d’annoncer l’arrivée des City Grip Winter, pneu pour scooters de moyennes et grosses cylindrées.
Je vous rappelle quand même quelles doivent être les caractéristiques principales d’un pneu hiver :
- Une meilleure tenue de route dès que la température passe en dessous des 7°C (sec ou mouillé)
- Une meilleure tenue de route sur neige
- Une meilleure tenue de route sur verglas
C’est ce que propose ce tout nouveau Michelin CityGrip Winter.
L’homologation M+S
Comme pour les pneus voiture, ce pneu est homologué M+S (mud & snow, boue et neige pour ceux qui n’ont pas écouté les cours d’anglais au collège). Il existe actuellement qu’un seul pneu deux roues ayant ce marquage : le Feel Free Wintec (Metzeler). Cependant ce pneu se positionne plus sur du 4 saisons que sur de l’hiver.
Ce pneu a donc été étudié pour rouler (entre autre) sur neige fraîche ou fondue. Sa structure, ses sculptures ainsi que sa thermogomme font qu’il sera efficace en toutes conditions hivernales jusqu’à -10°C.
Des lamelles sont présentes sur plus de 90% du pneu. Les lamelles servent à casser le film d’eau sur la chaussée. C’est utile été comme hiver sur routes mouillées. Ajoutons à ça, les sillons qui débouches directement sur les épaules pour assurer une meilleure évacuation de l’eau.
Mais pas d’inquiétude, le Winter garde les mêmes qualités qui ont fait du City Grip classique un des meilleurs pneus de sa catégorie. Les épaules sont moins taillées, pour garder une meilleure tenue de route sur l’angle. Le pneu est toujours aussi confortable, et surtout il garde (presque) sa longévité légendaire (j’y vais un peu fort là ?).
[Edit : 25.11.2013 – nouvelles informations après la présentation officielle de Michelin]
Donc nous apprenons que la plage parfaite d’utilisation de ce pneu est de 20°C -> -10 °C. Que ce nouveau Winter gagne 30% de grip en plus sur la neige (en même temps c’est un peu hiver). Malgrè sa thermogomme et ses lamelles, le City Grip Winter ne perd que 10% de longévité (ce qui reste toujours meilleur que la plupart des pneus scooter).
Présentation vidéo
Dimensions – Scooters compatibles
3.50 R10 CITY GRIP WINTER TL/TT
Vespa 125, 150, Yamaha Cygnus et Beluga, Honda Dax
50, …
120/70 R12 CITY GRIP WINTER FRONT TL
MBK Booster, Yamaha Bw’s, Peugeot Elyseos, Kymco
Dink et Agility, …
120/70 R12 CITY GRIP WINTER FRONT TL
Kymco Dink, Lambretta Pato, Boster et Bw’s, Peugeot’s,
MP3 125, 250, 300, 400, Yamaha Majesty 125
120/80 R14 CITY GRIP WINTER FRONT TL
Honda Silverwing 400, Kymco Dink 300, Suzuki Burgman
400, Yamaha Majesty 400
130/70 R12 CITY GRIP WINTER TL
Kymco Dink 125, 200, MBK Booster, BW’s, Peugeot’s,
Piaggio MP3 125 et 250, Yamaha Majesty 125
140/60 R14 CITY GRIP WINTER REAR TL
Piaggio MP3 300 + Yourban
140/70 R14 CITY GRIP WINTER REAR TL
Piaggio MP3 400 et 500
150/70 R13 CITY GRIP WINTER REAR TL
Honda Silverwing 400, Majesty 400, Burgman 400
Vous pouvez retrouver ce pneu sur allopneus en cliquant sur l’image :
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