Pour la seconde fois, après le cas du Michelin Alpin A4, le titre est un peu trompeur. Le pneu Fulda Kristall Montero 3 n’est pas sorti en 2011 mais en 2010. Par contre, je ne voulais pas passer à côté cette année. Pour moi ce modèle doit avoir un billet dédié.

Nous n’avons vu jusqu’à présent que des pneus hiver de marques Premium (j’ajoute Nokian avec, sachant qu’ils sont les spécialistes du pneu hiver). Il est temps de voir ce que nous proposent les marques Qualité, qui sont plus axés sur rapport qualité / prix que sur la performance pure.

Fulda est une marque allemande appartenant au groupe Goodyear-Dunlop (tout savoir sur la typologie des marques de pneus). Le Fulda Kristall Montero 3 s’adresse aux voitures citadines et à toutes les compactes.

Comme d’habitude, je commencerais par un tour d’horizon des technologies pour ensuite en venir aux essais / avis / comparatifs.

Technologie

Un nouveau profil, deux innovations

Snow Catcher : En utilisant la compression naturelle (et inertielle) du pneu, et un nouveau profil, la technologie Snow Catcher permet d’emprisonner la neige dans les rainures. Cette solution, inventée par Fulda va permettre un gain significatif d’adhérence sur la neige. Voici l’explication en vidéo.


Fulda technologie "Snow Catcher" par Fulda_pneumatiques

Rainures en V : Les doubles rainures en V directionnelles et inversées vont garantir une meilleure évacuation de l’eau sur sol mouillée.

Les lamelles 3D

Comme ses concurrents, le Montero 3 possède la technologie à lamelles 3D. Je pense que vous savez maintenant comment ça fonctionne (nous l’avons vu dans les 4 précédents articles sur les nouveautés hiver 2011 !). Pour résumer, cette technologie permet dans un premier lieu d’augmenter le nombre de lamelles du pneu pour gagner en « mordant » sur la neige et sur la glace. Puis d’augmenter la rigidité des pavé afin de gagner en adhérence (autant sur sol sec que mouillé / enneigé).

Mélange de gomme

Fulda a aussi développé un nouveau mélange de gomme. L’objectif visé est de garder une gomme souple à basse température (ce qui garanti une bonne tenue de route en dessous de 7°C).

Témoin d’usure d’hiver / été

Comme pour le Nokian WR A3 et D3, le Fulda possède deux témoins d’usure. Un pour l’hiver (pour des performances optimales) et un d’été, pour ne pas dépasser les 1.6mm, la limite légale.

Comparatif et avis sur le Fulda Kristall Montero A3

Comparatif TCS 2011 : classement / catégorie

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D’après le comparatif du Touring Club Suisse 2011 en 185/60/14 ce sont les seconds meilleurs pneus du marché. Ils sont aussi notés « recommandé » dans les dimensions 195/65 et 185/65.

Ce qu’il faut en retenir :

  • « Très bon dans presque toutes les disciplines touchant à la sécurité »
  • « Pneu très équilibrés »
  • « Meilleure note concernant la consommation de carburant [en 185/60/14]»

Notation des clients d’Allopneus.

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Pour finir

C’est un modèle qui mérite d’être connu et essayé. Le gros plus de cette référence ? Certainement son rapport qualité / prix. D’un point de vue performance il arrive au niveau des marques Premium mais avec un prix plus abordable.

La vidéo bonus Fulda :


Fulda Freinage sur la neige été Vs hiver par Fulda_pneumatiques

Par exemple (chez nous)

Découvrez tous les pneus hiver Fulda :
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Fulda Kristall Ice
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Fulda Kristall Montero 2
Fulda Kristall Supremo