Nokian, pionnier historique du pneu hiver (depuis 1936), a renouvelé sa gamme cette année, pour nous sortir deux modèles WR : Le WR D3 et le WR A3.

  • Pour résumer, le Nokian WR D3 (rainures en V) est le modèle économique à longue durée de vie. Il est destiné aux voitures familiales de petite et moyenne taille.
  • De son côté, le Nokian WR A3 (profil asymétrique) est le modèle sportif. Une très bonne tenue route, et une très bonne gestion des grandes vitesses. Il est designé pour les berlines et les sportives.

Présentation des innovations et des technologies dans un premier temps, puis test et notes pour finir. Allez, on commence !

Un nouveau mélange de gomme pour les deux modèles

Huile de Colza + caoutchouc + silice : Cryogenic Canola Compound (mélange cryogénique au colza)

Ce nouveau mélange permet une meilleure résistance à l’usure par une faible résistance au roulement. Et surtout une meilleure adhérence par temps hiver et humide. D’où son qualificatif de pneu écologique (colza > écologie > réduction carbonne > etc. )

Nouveaux indicateurs

Une autre innovation brevetée par Nokian est leurs marquages été ET hiver : DSI (Driving Safety Indicator) et WSI (Winter Safety Indicator ). Ces deux indicateurs permettent de différencier l’usure pour les deux utilisations. L’indicateur WSI (hiver donc) est un flocon placé sur la bande de roulement).

Le nokian WR D3 : la version économique de la performance hivernale

Réduction de l’aqua-planning sur neige fondue grâce au procédé Slush Blower

Je m’explique. Le système centrifuge évacue l’eau et la neige fondue des rainures du pneu. La gradation oblique du bord avant du pavé renforce l’adhérence sur surface humide ou gelée. Ce système est performant à des vitesses raisonnables. (en gros, pour les grandes vitesses, il faut mieux choisir le WR A3).

Le design du profil : Cool Touch Design (design toucher froid)

Ce design permet de minimiser les frottements et la production de chaleur inutiles provoqués par le mouvement des lamelles. Ainsi, il est possible de circuler sans problème tout en économisant de l’énergie grâce à la résistance au roulement réduite.

Le nokian WR A3 : la version sportive

D’apres Nokian, c’est le profil rainuré asymétrique qui procure les meilleures performances à grande vitesse. La forme de l’intérieur facilite l’évacuation de l’eau et neige fondue. Et là, ils savent de quoi ils parlent. Ils viennent de battre le record de vitesse sur glace cette année (331,610 km/h !).

Nanobase

La bande de roulement à couche multiples est équipée d’une armature de renforcement nanobase dans sa partie inférieure. Cette construction nanotechnologique spéciale est plus solide et composée de molécules plus petites, ce qui améliore la conduite et la réactivité des pneus en courbes, durant les changements de voie et les manœuvres d’écarts.

Silent Groove Design : (rainures silencieuse)

Les ingénieurs Nokian se seraient inspirés des balles de golfs pour designer les renforcements des pavés.

On retrouve aussi la technologie Silent Sidewall (qui permet de réduire le bruit de roulement) ainsi que 3D lock sipe (aussi utilisée par les Dunlop SP winter 4D et Goodyear Ultragrip 8 )

Qu’en pensent les utilisateurs ?

Le modèle D3 a été testé dans le comparatif pneu hiver 2011 du TCS. Il se place parmi les modèles recommandés et a la meilleure note en adhérence sur sol sec. Concernant le modèle A3, il n’a pas encore été comparé à ses concurrents.

Par contre, vous pouvez retrouver ici les notes que nos clients leurs ont attribués

Notes des clients d'Allopneus pour le modèle WR D3

Notes des clients d'Allopneus pour le modèle WR A3

Nokian fait parti pour nous d’une des meilleures marques en référence hiver. De conception et fabrication européenne (Finlande), il s’agit toujours de produits d’excellente qualité. Nous recommandons !

Retrouvez les autres modèles hiver Nokian :
le Nokian HAKKAPELIITA-R
Nokian W
Nokian WR
Nokian WR G2

[Mise à jour : 06.12.2011] Classement Auto-Plus

Le test pneu hiver Auto-Plus (n°1211) le confirme, les Nokian font bien partis des meilleurs pneus hiver du marché. Cette année ils finissent premier du classement du journal auto le plus vendu en France. Je publierai dans la semaine un point plus complet sur ce test, mais en attendant voici le classement final :

Classement Modèle Note
1er Nokian DR W3 5/5
2° Goodyear Ultragrip 8 5/5
3° Continental ContiWinter TS 830 5/5
4° Dunlop SP WinterSport 4D 4/5
5° Michelin Alpin A4 4/5