Sans plus attendre la vidéo que nous avons pu réaliser, en collaboration avec Bridgestone :

Cyril ayant quitté Allopneus avant la réalisation de la vidéo, vous remarquerez l’absence de sa voix sur la vidéo; mais les interviews y sont, et voici un complément d’informations sur le LM001 :

Disponible actuellement en 7 dimensions, nous l’avons en 5 dimensions sur le site, les autres arriveront en septembre. Bridgestone a annoncé lors de l’évènement que d’autres dimensions, du 14″ ou 18″, seront disponibles début 2015. Les dimensions disponibles actuellement sont donc :

165/70R14 81T, pour Polo (2001&2003), Up!, Fabia, C2…

175/65R14 82T, pour C2, Fiat 500, Fiesta (2008), 206+, Up!…

185/60R14 82T, pour Fabia, Ypsilon, Fusion…

185/65R15 88T, pour C3, Lodgy, Punto Evo, Classe A, 208…

 205/55R16 91H, pour A3, Série 3, C-Max, Focus (2011), IX20, Classe B (2011), Mégane 3, Golf 6, Touran II…

Les équivalences de véhicule sont données à titre indicatif d’après notre base de données. Elles montrent la largeur de la gamme Bridgestone est n’est pas exhaustive.

Les essais ont été effectués sur Golf 7 TSI, en dimension 195/65R15. La comparaison a été faite avec l’un des meilleurs pneus du marché hiver, j’ai nommé le Continental Contiwinter Contact TS850.

Ce qu’il en résulte d’après leurs données :

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Une amélioration du dessin de la bande de roulement pour mieux évacuer l’eau et la neige, donner plus de contact avec le sol et apporter de la motricité. Les lamelles 3D améliorent la tenue de route et la capacité de traction.

Il en résulte une meilleure performance sur neige et un freinage supérieur sur sec comme sur neige ou mouillé et un niveau d’usure moins important (de 15%), comme le montre ce graphique de comparaison. En noir le concurrent ContiWinter, en rouge le Blizzak.

Capture d’écran 2014-08-27 à 16.37.00

Du coup, on attend les premiers comparatifs d’hiver pour savoir où il se situe et s’il domine toujours le Conti. au regret de ne pas l’avoir testé moi-même !

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Bouton LM001