Découvrons le comparatif 2016/2017 du célèbre magazine Auto Express. Plusieurs modèles hauts de gamme sportifs ont été comparés. Les tests on été effectués sur le circuit Pirelli de Vizzola, se situant à Milan. Celui-ci est en forme de huit, avec beaucoup de virages et un pont routier ressemblant à un dos d’âne. Cela a permis au magazine de faire de « vrais » tests, en situation. Ceux-ci ont été réalisés sur la dimension de pneumatiques la plus vendue en tourisme pour les grosses berlines, la dimension 225/40R18 92Y. Le véhicule de test était la Golf GTI de Volkswagen.
Les résultats
Nous retrouvons en première place le pneu Michelin : de la haute performance en tout point ! Même s’il est plus cher, la qualité est là. Sur le podium suivent le pneu Pirelli et le Continental, qui ont réussi les tests avec succès, en démontrant leur polyvalence. Goodyear et Dunlop s’accrochent derrière avec des résultats assez proches et tout à fait corrects. Nous remarquons ensuite que le Falken et le Hankook sont de bonnes alternatives aux marques premium. Yokohama et Vredestein arrivent derniers à ce test avec des bons résultats tout de même, notamment pour leur tenue de route, que ce soit sur sol sec ou sol mouillé.
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n°1 : MICHELIN Pilot Sport 4
Tenue de route sol sec : 99.70% | Freinage sol sec : 100% | Tenue de route sol mouillé : 99.80% | Freinage sol mouillé : 100% – Tenue de route en virage : 98.90% | Aquaplaning ligne droite : 99.60% | Aquaplaning en virage : 96% | Résistance au roulement : 98% | Bruit : 98% | Global : 100%
Vainqueur du test, il est doté d’une distance de freinage réduite par rapport aux autres. Il est globalement très bon.
• Note Allopneus : 4.3/5 – basé sur 39 avis.
Le MICHELIN Pilot Sport 4 est à 114.90€ TTC*.
n°2 : Pirelli P-Zero
Tenue de route sol sec : 99.50% | Freinage sol sec : 97.70% | Tenue de route sol mouillé : 99.80% | Freinage sol mouillé : 92.70% | Tenue de route en virage : 100% | Aquaplaning en ligne droite : 98.60% | Aquaplaning en virage : 98.30% | Résistance au roulement : 100% | Bruit : 100% | Global : 99.10%
Dernière version du P Zero, il a gagné le test sur la tenue de route en virage. On constate une résistance au roulement très faible, il offre une très bonne satisfaction globale.
• Note Allopneus : Pas encore d’avis
Le Pirelli P-Zero est à 111.90€ TTC*.
n°3 : Continental ContiSportContact 5
Tenue de route sol sec : 100% | Freinage sec : 98% | Tenue de route sol mouillé : 100% | Freinage sol mouillé : 93.50% | Tenue de route en virage : 99.60% | Aquaplaning ligne droite : 100% | Aquaplaning en virage : 96.20% | Résistance au roulement : 85.80% | Bruit : 98.40% | Global : 98.90%.
Très bons résultats en tenue de route sur sol sec et sur sol mouillé ! Il propose également une bonne évacuation de l’eau.
• Note Allopneus : 3.9/5 – basé sur 114 avis.
Le Continental ContiSportContact 5 est à 105.90€ TTC*.
n°4 : Dunlop Sport Maxx RT2
Tenue de route sol sec : 98.80% | Freinage sol sec : 98.40% | Tenue de route sol mouillé : 97.60% | Freinage sol mouillé : 90.80% | Tenue de route en virage : 97.90% | Aquaplaning ligne droite : 98.90% | Aquaplaning en virage : 100% | Résistance au roulement : 96.70% | Bruit : 98.00% | Global : 98.70%
Dunlop étant une marque concentrée sur la compétition, le RT2 a eu l’avantage sur le sec. Il se démarque également avec un très bon drainage de l’eau.
• Note Allopneus : 4.5/5 – basé sur 17 avis.
Le Dunlop Sport Maxx RT2 est à 103.70€ TTC*.
n°5 : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Tenue de route sol sec : 98.60% | Freinage sol sec : 97.60% | Tenue de route sol mouillé : 98.40% | Freinage sol mouillé : 92.70% | Tenue de route en virage 97.60% | Aquaplaning ligne droite : 97.60% | Aquaplaning en virage : 93.20% | Résistance au roulement : 99.20% | Bruit : 98.20% | Global : 98.40%
Bon globalement. Intéressant car il ne consomme pas beaucoup et n’est pas très bruyant. Il a une bonne adhérence sur le sec.
• Note Allopneus : 4.4/5 – basé sur 21 avis.
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 est à 93.50€ TTC*.
n°6 : Hankook Ventus S1 evo² K117
Tenue de route sol sec : 98.90% | Freinage sol sec : 97.10% | Tenue de route sol mouillé : 97.30% | Freinage sol mouillé : 91.40% | Tenue de route en virage 95.80% | Aquaplaning ligne droite : 97.80% | Aquaplaning en virage : 94.70% | Résistance au roulement : 98.00% | Bruit : 98.60% | Global : 98.10%
Un peu décevant en freinage sur sol sec, il finit à la 6ème place. Il se rattrape avec un bon grip sur sol mouillé et sur sol sec. Il est assez silencieux.
• Note Allopneus : 4/5 – basé sur 55 avis.
Le Hankook Ventus S1 evo² K117 est à 88.50€ TTC*.
n°7 : Falken Azenis FK510
Tenue de route sol sec : 98.70% | Freinage sol sec : 94.90% | Tenue de route sol mouillé : 98.00% | Freinage sol mouillé : 95.80% | Tenue de route en virage 97.50% | Aquaplaning ligne droite : 97.50% | Aquaplaning en virage : 85.20% | Résistance au roulement : 93.70% | Bruit : 98.80% | Global : 97.70%
Constant sur tous les critères. Adhérence sur sol sec satisfaisante ; en revanche, faible drainage de l’eau.
• Note Allopneus : 3.8/5 – basé sur 4 avis.
Le Falken Azenis FK510 est à 81.90€ TTC*.
n°8 : Yokohama Advan Sport V105S
Tenue de route sol sec : 99.30% | Freinage sol sec : 97.50% | Tenue de route sol mouillé : 98.00% | Freinage sol mouillé : 90.50% | Tenue de route en virage 97.60% | Aquaplaning ligne droite : 97.00% | Aquaplaning en virage : 92.60% | Résistance au roulement : 81.10% | Bruit : 99.00% | Global : 97.40%
Pneumatique très silencieux. Excellente tenue de route sur sol sec mais faible sur sol mouillé. Il consomme beaucoup par rapport aux autres.
• Note Allopneus : 4.1/5 – basé sur 5 avis.
Le Yokohama Advan Sport V105S est à 84.90€ TTC*.
n°9 : Vredestein Ultrac Vorti
Tenue de route sol sec : 99.50% | Freinage sol sec : 95.10% | Tenue de route sol mouillé : 98.00% | Freinage sol mouillé : 89.10% | Tenue de route en virage 97.10% | Aquaplaning ligne droite : 96.40% | Aquaplaning en virage : 79.30% | Résistance au roulement : 85.30% | Bruit : 98.40% | Global : 96.20%
Hautes performances en tenue de route sur sol sec et sur sol mouillé. Forte consommation de carburant ; il prêche un peu sur sol mouillé.
• Note Allopneus : 4.3/5 – basé sur 15 avis.
Le Vredestein Ultrac Vorti est à 89.90€ TTC*.
À propos de l’auteur :
Marine, chargée de clientèle chez Allopneus. J’adore suivre l’évolution de l’automobile, en particulier des Coccinelles. J’ai également pu découvrir en moi une attirance pour les pneus car j’y ai appris que ce n’est pas seulement rond et noir, c’est bien plus complexe et passionnant que cela !
Bonjour,
Test super intéressant et instructif (avec enfin une taille de pneus significative).
Pour que ce soit parfait, il faudrait juste rajouter les sensations de conduite des testeurs (directivité, confort…)
Encore merci pour ce test.
Cordialement,
Frédéric
Bonjour
Quelle est la dénomination exacte du dernier PIRELLI P-ZERO testé dans les colonnes » les experts
allopneus » .
Cordialement .
Pascal
Bonjour Pascal, sa dénomination exacte n’est rien d’autre que P-Zero. C’est le dernier en date, celui qui est sorti cette année. Vous le retrouvez sur ce lien.