C’était en juillet dernier, au Circuit-club de Magny-Cours.

Qui ?

  • Moto Journal, représenté par Matthieu Cayrol et accompagné par le photographe Franck Paul.
  • Freddy Foray, champion récidiviste d’Endurance (Bol d’Or) sur une Honda CBR 1000 RR.
  • Allopneus, pour la mise à disposition des pneus moto.

Quels pneus testés ?

Nota bene

  • Nous n’avons pas pu avoir le pneu Dunlop D212, successeur du pneu Dunlop D211, car il n’est plus que distribué par un seul distributeur. :-/
  • Freddy a effectué plusieurs tours de chauffe en pneus D211, car il a l’habitude de rouler en Dunlop, et le but était là qu’il se familiarise avec le circuit.
  • Freddy a testé les 6 pneus à l’aveugle, c’est-à-dire sans savoir quel pneu il avait sur sa machine. Mais vous voulez que je vous dise ? L’expertise de Freddy est telle qu’il devinait presque toujours quel gommard il avait. Nous nous gardions bien d’affirmer ou non ses premières impressions !
  • Les tests se déroulaient ainsi : 5 tours puis un réajustement de pression et une première impression à chaud, puis 10 tours chronométrés, et enfin une impression au calme dans le hangar, pendant que les monteurs changeaient de pneus.

Voici sans plus tarder la vidéo qui compile les avis de Freddy sur chaque pneu moto testé, avec au-dessous un petit récap par pneu (les avis complets de Freddy sont à retrouver sur le numéro de Moto-Journal) :

N.B. : les pneus ne sont pas classés selon un ordre préférentiel mais dans l’ordre dans lequel Freddy les a testés.

Continental Race Attack Comp

pneu Continental Race Attack Comp

Bonne mise en régime, grip et motricité ok, pas de patinage. Moins confiant cependant avec le pneu arrière. »

• Note Allopneus.com : 9/10 (10 avis).

Le pneu Continental Race Attack Comp est à 119.90€ TTC* (l’avant).

Pirelli Diablo Supercorsa SC V2

pneu Pirelli Diablo Supercorsa SC V2

Facile, il met en confiance de suite. Très maniable et stable, pneu avant précis. Pneus haute performance, mais à voir sur la durée.

• Note Allopneus.com : 8.8/10 (4 avis).

Le pneu Pirelli Diablo Supercorsa SC V2 est à 170.00€ TTC* (l’avant).

Michelin Power Cup Evo

pneu Michelin Power Cup Evo

Pneu avant bien amélioré, rigide donc plus stable : il donne confiance. Très maniable et précis, bon au freinage.

• Note Allopneus.com : – (pas encore d’avis, pneu récent).

Le pneu Michelin Power Cup Evo est à 129.90€ TTC* (l’avant).

Dunlop Sportmax GP Racer D211

pneu Dunlop Sportmax GP Racer D211

Pneus rigides et constants, faciles. Conduite souple. Pneus avant et arrière bien équilibrés, très stables. Excellent au freinage.

• Note Allopneus.com : 9/10 (30 avis).

Le pneu Dunlop Sportmax GP Racer D211 est à 133.70€ TTC* (l’avant).

Bridgestone R10 EVO

pneu Bridgestone R10 EVO

Pneu maniable et souple, stable, bon grip. Pneu avant très performant. Le pneu arrière aussi sur la longévité : il accroche toujours après plusieurs tours de circuit. Temps de chauffe nécessaire.

• Note Allopneus.com : – (pas encore d’avis, pneu récent).

Le pneu Bridgestone R10 EVO est à 138.50€ TTC* (l’avant).

Metzeler Racetec RR

pneu Metzeler Racetec RR

Met en confiance tout de suite. Pneu précis et stable, avec un bon grip. Très rapide.

• Note Allopneus.com : 9/10 (1 avis).

Le pneu Metzeler Racetec RR est à 156.00€ TTC* (l’avant).

* prix sur Allopneus.com le 15/09/2015.

La conclusion de Freddy

Le pneu le plus facile est le pneu Pirelli Supercorsa SC V2, sachant que son cousin le pneu Metzeler Racetec RR lui est très similaire. Par contre, pour de l’endurance Freddy recommande le pneu Dunlop D211,qui est le plus constant. Freddy recommande également le pneu MICHELIN Power Cup Evo et le pneu Bridgestone R10 Evo qui sont aussi maniables que le Pirelli Supercorsa SC V2. En bref, tous ces pneus sont d’excellents produits, les manufacturiers ne cessent d’améliorer leurs composants et Freddy nous a bien dit qu’ils se ressemblaient tous maintenant. Donc pour vous c’est peut-être plus difficile pour le choix, mais vous savez que dans tous les cas vous choisissez un produit de haute qualité. :-)