Dunlop a sorti son dernier pneu été haute performance : le Sport BluResponse.
Descrption
Le Sport Bluresponse est un pneu sportif, qui obtient d’excellents résultats dans les domaines fixés par l’étiquette européenne (adhérence sur route mouillée, résistance au roulement et bruit extérieur) mais pas seulement.
« Avec ce pneu, explique Sanjay Khanna, directeur général de la marque pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique, Dunlop veut montrer qu’il est capable de développer un pneu sportif et ultra performant réalisant les meilleurs scores pour les principaux critères de l’étiquetage. »
Sa composition
Il est composé de polymères, dérivés du sport automobile, qui procurent une très bonne adhérence sur toutes les routes. Ce mélange de gomme innovant réduit également l’échauffement du pneu et donc son usure. La structure de sa bande de roulement a été conçue avec de nouvelles techniques procurant une grande stabilité.
Mais pas seulement. Elle est aussi à l’origine du faible niveau sonore grâce à ses nervures fermées et à une bonne répartition de la pression du pneumatique.
De plus, lors du freinage, la surface de la bande de roulement est plus grande, ce qui permet d’obtenir de bonnes capacités de freinage.
Une adhérence à toutes épreuves
Le Sport BluResponse fait preuve d’une très bonne adhérence aussi bien en virage sur route mouillée que dans toutes les conditions. Pour preuve, il obtient la note A en adhérence sur route mouillée dans presque toutes les dimensions.
Au niveau du freinage, il réduit d’ailleurs la distance d’arrêt jusqu’à 3 mètres par rapport aux autres modèles des concurrents. Cela s’explique par les larges rainures de sa bande de roulement qui expulsent l’eau, permettant ainsi une adhérence optimale avec le sol.
Un pneu « écologique »
Le Dunlop Sport BluResponse est un pneu de haute performance mais également avec une très bonne efficacité énergétique. Il a en effet une résistance au roulement très faible : en comparaison son prédécesseur le Sport FastResponse avait une résistance au roulement de 30% plus importante.
La consommation de carburant est donc faible et, grâce à sa composition, sa résistance à l’usure est élevée.
Et pour l’étiquette européenne ?
Selon les dimensions, les notes de l’étiquette européenne varient entre B et C pour la résistance au roulement et entre 67 et 70 dB pour le bruit extérieur. Concernant l’adhérence sur sol mouillé, la note est obtenue est un A absolu.
Les différentes notes
Dunlop : « Le Sport BluResponse a obtenu des évaluations optimales : 30 dimensions ont été évaluées avec la classe B (résistance au roulement) A (adhérence sur le mouillé). Ainsi il est un des pneus les mieux classés dans les dimensions disponibles. »
Mise à jour 2015 : Dunlop a amélioré son BluResponse, qui a maintenant un étiquetage qui va de A à C en consommation de carburant.
Récapitulons
Le Sport BluResponse présente donc :
- Une excellente adhérence dans toutes les conditions
- Des distances de freinages réduites
- Une faible résistance au roulement
- Une bonne résistance à l’usure
- Un bruit extérieur relativement faible
Vous voulez l’essayer ?
Le Dunlop Sport BluResponse est disponible à partir de 48,40€ TTC*.
* au 26/03/2015
Bonjour,
j’aimerais bien avoir des détails sur les essais de résistance au roulement.
Sont ils faits sur véhicule ou sur machine ?
Dans ce deuxième cas, quel angle (nul pincement ou ouverture) est pris en compte ?
Cordialement
Salut Dom. Généralement les journalistes font les tests de résistance au roulement directement sur le véhicule. C’est d’ailleurs ce que font aussi les manufacturiers quand ils font la démonstration de leur pneus, comme Goodyear par exemple sur le circuit de Mirval https://blog.allopneus.com/2013/04/goodyear-efficientgrip-performance-la-reference-sur-sol-mouille/ (regardez les photos).