Lors du lancement du TS 860, le nouveau pneu hiver de Continental, nous avons été sensibilisés sur l’intérêt des pneus hiver à travers des ateliers pratiques. Nous étions en France, à l’Alpe d’Huez ; au pied des pistes se trouve un circuit d’1km, couvert de neige verglacée pour l’occasion, agrémenté d’exercices de slalom, de démarrage en côte, et de freinage.
1er atelier : découverte du TS 860
Continental a choisi de nous montrer la polyvalence du nouveau pneu hiver en mettant à disposition des Nissan Leaf. Tester des pneus sur neige en voiture électrique n’est pas des situations les plus idéales, néanmoins nous avons pu tester la réactivité du pneu sur la neige et notre ressenti est plutôt bon : de l’adhérence en courbe, un comportement agréable par ailleurs. Pour la motricité sur neige, il faudra tester autrement : le moteur électrique de la Leaf handicape le démarrage sur la neige, qui doit alors se faire en douceur. Et puis de toute façon notre ressenti ne vaut pas les futurs comparatifs d’AutoBild & co, ça donne néanmoins une idée.
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- La Nissan Leaf au démarrage
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- La Nissan Leaf en roulage sur la neige
Retrouvez ici les nouveautés annoncées du pneu Continental TS 860
2ème atelier : pas besoin de pneus hiver sur un SUV/4×4 !?
Range Rover Evoque équipé de 4 pneus été
Beaucoup pensent qu’un SUV ou 4×4 est assez tout-terrain pour passer sur la neige en simples pneus été marqués M+S (mud & snow). Nous avons donc fait l’essai, avec 2 Range Rover Evoque : l’un équipé de pneus été, l’autre de pneus hiver (Continental TS 850 P). Sans surprise, l’Evoque équipé de pneus été se trahit au premier slalom improvisé et perd beaucoup d’adhérence, sans parler de la distance de freinage qui s’allonge de façon très conséquente lors de notre essai. On se sent beaucoup plus stable sur la neige en pneus hiver sur l’Evoque ; il faut savoir qu’un SUV/4×4 voit son centre de gravité plus haut qu’une berline, et que c’est justement ça qui le rend plus instable qu’une berline sur les routes enneigées. Alors… Gaffe à vous possesseurs de hauts véhicules !
3ème atelier : 2 pneus hiver sur 4 suffisent !?
Audi S3 équipée de 4 pneus hiver
Par souci d’économie et au détriment de la sécurité, une pratique malheureusement courante consiste à équiper sa voiture de 2 pneus hiver seulement, positionnés sur l’essieu moteur (à l’avant la plupart du temps).
Pour l’exercice, nous avions à disposition 2 Audi S3 Quattro, c’est-à-dire à 4 roues motrices. On peut facilement imaginer que les différences auraient été plus grandes sur un véhicule 2 roues motrices.
La S3 Quattro équipée de 2 pneus hiver Continental TS 850 P à l’avant et 2 pneus été à l’arrière.
La S3 Quattro en 4 pneus hiver.
Les images parlent d’elles-mêmes, l’Audi en 2 pneus été / 2 pneus hiver était dangereuse. La plupart des participants multipliaient les tête-à-queue dans les courbes tellement il y avait un déséquilibre entre l’essieu avant et l’essieu arrière.
Les images et GIF proviennent de l’évènement Continental auquel nous avons participé.
Retrouvez le pneu Continental TS 860
Bonjour,
J’ai monté quatre Conti TS 860 en 205/55/R16 sur ma Honda FRV 1800.
La pression préconisée avec des pneus été est 2.2 à l’avant et à l’arrière, quelle pression dois-je appliquer à mes pneus hiver ?
Merci d’avance pour votre réponse.
Cordialement.
Bonjour, nous conseillons d’ajouter 0,2 bar aux préconisations du constructeur quand vous roulez en hiver. Donc, 2,4 pour vous en ce moment. :-)
Bonjour, j’ai besoin d’un renseignement concernant vos pneus hiver.
Je possède une bmw 120d en propulsion, qui n’est pas le top sur la neige soit dit en passant, je suis actuellement équipé de 4 pneus TS850P en 205/50/17 93h xl , ces pneus me donnent entière satisfaction sur le sec, sur le mouillé, mais sur la neige je trouve qu’ils manquent de traction pour ma voiture….
Je dois en renouveler 2 qui sont usés et je ne sais quoi choisir pour remédier aux problèmes de propulsion que je rencontre.
Le TS830P serait il un bon choix pour améliorer mon problème de motricité ? A t’il les mêmes performances sur le sec et le mouillé que le ts 850p ? Car je ne voudrais pas gagner d’un côté et perdre de l’autre.
Le TS830P est il plus efficace sur la neige que leTS850P ?
Merci de l’attention que vous porterez à ce courriel.
Bonjour Christian, le TS830P est le prédécesseur du TS850P. Il faut donc plutôt prendre le modèle le plus récent, le pneu Continental TS860S.
Sinon, ce sont les mêmes pneus, seulement plus évolués dans toutes les performances.
Si ce modèle ne vous convient pas, vous pouvez éventuellement changer de marque et de modèle.
Bonjour anneline , le TS 860 S ? c’est quoi le S ? Sinon quel pneus motricerais mieux sur la neige?
Bonjour Christian, S pour Sport, le TS860 S sera pour les véhicules plus sportifs. Son profil est lui asymétrique, et il n’est disponible qu’en grandes dimensions.
Merci anneline, mais l’info est un peu erronée, le TS 860 S Nexiste pas dans ma dimensions. ..
Ah oui tiens, mea culpa ! :-)
Quel est selon le pneu qui à la motricité sur la neige ? En 205/50/17 ,merci.
Voici un comparatif selon les avis de nos clients sur 4 pneus hauts-de-gamme dont celui que vous avez déjà : https://www.allopneus.com/Compare?id=68908,74739,68402,71511
Ce sont les modèles les plus récents dans vos dimensions.
(Je ne vous ai pas demandé si vous étiez en Runflat ?)
Bonjour, oui normalement en runflat mais pas beaucoup de choix dans ce cas et encore moins si l’on prend des pneus homologués * bmw presque des vieilles séries donc presque obligé de faire l’impasse sur le runflat. …
Bonjour,
J’ai commandé le pneu TS 860 pour mon véhicule sur votre site et j’en suis très content d’ailleurs. Mais j’ai une petite question : L’année dernier j’ai commandé ces chaines neige textiles http://www.chainesbox.com/isse-m-15.html que je mettais sur des pneus été… Pensais vous qu’elles iront également sur des pneus hiver? Il me semble qu’il y a une subtilité entre la taille d’un pneu été et un pneu hiver?
Merci d’avance
Bonjour Hugo, ça dépend si vous avez la même dimension de pneu hiver que de pneu été, il ne devrait pas y avoir de souci. À savoir que si vous êtes en pneu hiver, de haute gamme de surcroît, vous aurez la traction nécessaire pour rouler sur la neige, et donc pas besoin des chaussettes… :-)