D’après la dernier enquête d’AutoPlus réalisée auprès de 250 voitures de passage en station service et parue la semaine dernière :

  • 41% des voitures avaient au moins un pneu sous-gonflé (contre 65% en 2013 lors de leur précédente enquête)
  • 63% des automobilistes ne savent pas à quelle pression ils doivent gonfler leurs pneus
  • 25% n’ont aucune idée de ce qu’ils encourent à rouler sous-gonflés

Et bien, c’est l’occasion de faire un rappel !

Rouler sous-gonflé , ça fait quoi ?

  • Le pneu demande plus d’énergie pour rouler, ce qui augmente la résistance au roulement et donc la consommation de carburant (jusqu’à 5%) et l’émission de CO2.
  • Le pneu s’aplatit, se déforme, sa longévité en est diminuée de 25%.
  • Le pneu perd de ses qualités sécuritaires comme la résistance à l’aquaplaning, le freinage, la stabilité en virage et la maniabilité. Il peut aussi éclater à haute vitesse.

Les précautions à prendre :

  • Contrôlez bien la pression à froid en suivant les indications du constructeur, ou alors ajoutez 0,3 bars si vous faites le contrôle de la pression à chaud (quelques kilomètres suffisent !)
  • Contrôlez la pression à vide, car quand on est chargé les données changent. Rajoutez 0,2 bars si vous êtes chargé.
  • Faites le contrôle de pression des pneus au moins une fois par mois. Allez, ça prend 2min30 chrono :-)

Et attention, ce n’est pas mieux d’avoir des pneus sur-gonflés !

Et pour savoir à quelle pression vous devez gonfler vos pneus, c’est assez simple en fait (et pourtant, 63% des automobilistes…) :

  • C’est inscrit dans la portière de votre voiture ou sur la trappe d’essence
  • Le cas échéant, dans le manuel de votre voiture que vous devez avoir dans votre boîte à gants
  • Et si vraiment vous êtes de mauvaise volonté, il vous suffit d’entrer le modèle de votre voiture sur notre moteur de recherche pour voir s’afficher en bas de page les recommandations du constructeur.

Retrouvez nos conseils de gonflage