Dunlop a renouvelé sa gamme Winter Sport. On enlève le D de « dimension », qui n’a plus d’intérêt à partir de 5.

Cette gamme et ce nouveau profil en particulier, s’adresse à une cible plutôt sportive pour qui la voiture est un plaisir, où le design est aussi important que les performances. Selon une enquête de ses consommateurs, Dunlop a montré que sa cible apporte le plus d’importance à l’adhérence par rapport aux autres critères de sécurité que l’on demande à un pneu.

Alors : quelles sont les améliorations du Winter Sport 5 par rapport au Winter Sport 4D ?

D’après un test interne de Dunlop, effectué en dimension 225/50R17 98H, le Winter Sport 5 a beaucoup gagné en :

  • résistance au roulement (plus de 10%)
  • freinage sur glace (plus de 15%)
  • maniabilité sur glace (plus de 10%)

Voilà pour les améliorations majeures. Le Winter Sport 5 est aussi meilleur que le 4D en :

  • aquaplaning
  • comportement sur sol mouillé
  • freinage sur la neige
  • traction sur la neige
  • freinage sur sol mouillé

Enfin, le freinage sur sol sec est équivalent à celui du Winter Sport 4D.

D’un point de vue technique :

Winter increased blocks

Le Winter Sport 5 contient plus de  blocs, sa structure est plus rigide et le contact avec le sol se fait de façon plus homogène.

 

 

 

Angle centre sipe

Les lamelles des blocs sont maintenant parallèles aux bords des blocs latéraux. Cela leur donne plus de contact avec le sol, et donc

 

 

 

Better water evacLes rainures sont de 6 à 10% plus profondes que pour le Winter Sport 4D, ce qui aide à réduire l’effet d’aquaplaning.

 

 

 

Improved RRR reduce weight
La construction de la carcasse a été optimisée pour peser moins lourd : moins d’énergie nécessaire, donc une consommation de carburant qui diminue.

 

 

Point de vue étiquetage, le Winter Sport 5 est C/B pour la plupart des dimensions.

Du 15″ au 19″, le Winter Sport 5 couvre 83% du marché Hautes Performances hiver. Nous retrouverez les 46 références au complet sur ce lien.

Et tout de suite, retrouvez l’ingénieur de Dunlop qui parle de la conception du Winter Sport 5 :

Edit : 

Voir la fiche du Dunlop WinterSport 5