Conditions des essais.
Pour tirer le meilleur de ces pneus, ils ont choisis la moto la plus sportive du moment, la BMW S100 RR HP4. Pour rappel, la bête et montée en 120/70 R17 à l’avant et 190/70 R17 à l’arrière. Les tests se sont déroulés sur la piste d’essai de Mirval. Pour ceux qui ont la mémoire courte, il s’agit de la piste d’essai de Goodyear-Dunlop.
Sans vouloir cracher dans la soupe, il me semble important de souligner un point. Le grand gagnant de ce comparatif, n’est pas le modèle du circuit d’accueil. On ne pourra donc pas dire que ce test est biaisé par le manufacturier qui accueille les journalistes (dans notre cas, Dunlop). Enfin je dis ça, je dis rien.
Trois types de d’essais pour qualifier les pneus :
> Comportement sur piste
> Comportement sur route
> Comportement sous la pluie
Ce qu’il faut retenir.
Le coming back de Michelin. Souvenez- vous, l’année dernière, les mêmes journalistes n’ont pas été vraiment tendres avec le Power Pure D. A part ça, on retrouve les Dunlop et Pirelli les plus efficaces sur pistes, alors que Bridgestone et Michelin sont les plus homogènes. Metzeler fini encore assez loin derrière, on se languit qu’ils mettent à jour leur pneu sport.
Autre détail à préciser, Dunlop lance son SportSmart 2 dans une semaine. Ca devrait régler les légers problèmes sur route et mouillé, soulignés dans ce comparatif.
A ce propos, je vais les essayer moi–même sur route le weekend prochain. Je vous ferai un test détaillé à ce moment là.
Comme toujours, procurez vous Moto-journal n°2065 pour avoir tous les chiffres dans le détail.
Place aux chiffres !
N°1 Bridgestone S20
Bon partout, il est le plus homogène. Ces seules limites semblent être les derniers retranchements sur piste.
Le pack Bridgestone S20 avant (120 70 R17) et arrière (190 55 R17) à 249.4 € TTC*.
N°2 Michelin Pilot Power 3
Le bon choix pour ceux qui roule tous les jours en sportives. Ses limites peuvent être en utilisation intesive sur piste.
Le pack Michelin Pilot Power 3
avant (120 70 R17) et arrière (190 55 R17) à 248.8 € TTC*.
N°3 Continental SportAttack 2
Le meilleur pour une conduite très sportive sur route … sèche. Pêche malheureusement sur le mouillé.
Le pack Continental SportAttack 2 avant (120 70 R17) et arrière (190 55 R17) à 249.8€ TTC*.
N°4 Pirelli Diablo Rosso 2
Très bon sur piste, le Pirelli est dans le coeur de nombreux motard. Il mériterait d’être meilleur sur le mouillé (son point faible)
Le pack Pirelli Diablo Rosso 2avant (120 70 R17) et arrière (190 55 R17) à 239.4 € TTC*.
N°5 Dunlop SportSmart
Excellent sur piste, il pêche cependant sur route par son relatif manque de retour de sensations. Nous attendons la nouvelle version !
Le pack Dunlop SportSmart avant (120 70 R17) et arrière (190 55 R17) à 258.45€ TTC*.
N°6 Metzeler Sportec M5 Interact
D’après les journalistes allemands, le Metzeler n’arrive malheureusement pas à la hauteur de ces concurrents, que ce soit sur route ou sur piste. Une nouvelle version de ce pneu serait la bienvenue.
Le pack Metzeler Sportec M5 Interact avant (120 70 R17) et arrière (190 55 R17) à 226.1 € TTC*.
*Prix TTC sur allopneus.com le 30.09.2013
Source : moto-journal
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