Un nouveau test du Magasin Evo, la référence en presse auto sportive anglaise. Cette fois ci, ils ont publié un test de pneu été haute performance. Ils ont essayés ces pneus sur une Audi S3 montée en 235 40 18.
C’est donc 10 pneus testés et comparés. 6 marques Premium, 3 marques qualité et une marque eco-budget : Accelera.
Je rappelle que les tests du mag Evo sont un peu différents des autres comparatifs que vous avez pu lire ce sur blog. En effets, le classement final n’est pas dû uniquement à des données objectives. Les journalistes prennent en considération l’expérience de conduites avec les pneus. C’est-à-dire que les avis subjectifs des journalistes sont pris en comptes. C’est d’ailleurs ce qui à départager les pneus à la tête du classement, puisqu’il n’y avait que quelques secondes de différence sur certaines données mesurées. Ce critère est celui que l’on a appelé (traduit par) « ressenti ».
Je vous laisse donc le soin de bien lire les commentaires sur chaque pneus pour comprendre ses forces et ses faiblesses.
N°1 Continental Sport Contact 3
Total: 669.9 / Sec: 197.6 / Mouillé: 200 / Ressenti: 200 / Résistance au roulement: 72.3
Il a été le meilleur sur le mouillé et était très bon sur le sec. Il finit premier alors qu’il ne s’agit même pas de la dernière génération (ContiSportContact 5).
Le Continental ContiSportContact 5P à partir de 84.8 € TTC*.
N°2 Hankook Ventus S1 evo
Total: 666.4 / Sec: 196.4 / Mouillé: 194.5 / Ressenti: 190.4 / Résistance au roulement: 85.1
Bien que le Hankook n’a réussi une première place qu’une seule fois, tous ces résultats ont été suffisants pour le placer second de ce test, très proche du Goodyear
Hankook Ventus S1 evo à partir de 112.5 € TTC*.
N°3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Total: 674.8 / Sec: 199.4 / Mouillé: 196.2 / Ressenti: 187.9 / Résistance au roulement: 91.3
Le plus impressionnant sur le sol sec, il réussi en plus à remporter la premiere place sur les tests en virage ainsi qu’au freinage sur sec. Il a été aussi très bon sur le mouillé, puisqu’il est seulement 0.8% plus lent que le Continental. Un très bon pneu.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 à partir de 108.5 € TTC*.
N°4 Michelin Pilot Sport 3 PS3
Total: 649.1 / Sec: 193 / Mouillé: 194.4 / Ressenti: 179.5 / Résistance au roulement: 82.2
Ce nouveau Michelin a de bon résultats sur tous les tests. C’est un pneumatique qui apporte un bon confort et qui reste très précis.
Michelin Pilot Sport 3 PS3 à partir de 88.2 €.
N°5 Pirelli P Zero
Total: 641.8 / Sec: 195.4 / Mouillé: 197.7 / Ressenti: 178.1 / Résistance au roulement: 70.6
Le P-Zero ne decoit pas. Il est relativement bon partout et performant. C’est aussi un pneu qui apporte un bon confort.
Pirelli P Zero à partir de 118.9€ TTC*.
N°6 Bridgestone Potenza S001
Total: 644.2 / Sec: 197.9 / Mouillé: 195.4 / Ressenti: 180.3 / Résistance au roulement: 70.6
Une bonne adhérence sur le sec avec un très bon retour d’information. Son adhérence sur le mouillé est dans la moyenne. Par contre, il peut avoir tendance à paraitre inconfortable sur la route.
Bridgestone Potenza S001 à partir de 99.9 € TTC*.
N°7 Dunlop SP Sport Maxx GT
Total: 648.4 / Sec: 197.7 / Mouillé: 196.4 / Ressenti: 176.6 / Résistance au roulement: 77.7
Une bonne adhérence sur le sec et le mouillé. Par contre le ressenti de manque de précision le ramene à la 7° place de ce classement.
Dunlop SP Sport Maxx GT à partir de 138.70 € TTC*.
N°8 Vredestein Ultrac Cento
Total: 620.2 / Sec: 190.4 / Mouillé: 189.9 / Ressenti: 161.6 / Résistance au roulement: 78.3
Le plus lent sur le sec, et pas vraiment performant sur le mouillé. Ce pneu n’est plus vraiment au niveau de ses concurrents actuels et de leurs innovations.
Vredestein Ultrac Cento à partir de 77.60 € TTC*.
N°9 Kumho Ecsta KU39
Total: 594 / Sec: 192.6 / Mouillé: 174.4 / Ressenti: 140.3 / Résistance au roulement: 86.7
Des performances moyennes. Il n’est pas mauvais sur le sec, mais les tests sur le mouillé le renvoi en bas du tableau.
Kumho Ecsta KU39 à partir de 71.5 € TTC*.
N°10 Accelera PHI
Total: 584.8 / Sec: 194.6 / Mouillé: 165.7 / Ressenti: 124.5 / Résistance au roulement: 100
Dernier sur quasiment tous les tests. Les journalistes précisent quand même qu’il est moins mauvais que certains pneus eco-budget déjà testés les années précédentes. Sur le sec, ça passe, par contre sur le mouillé, ce n’est pas vraiment ça.
Accelera PHI à partir de 70.9 € TTC*.
*Prix TTC sur allopneus.com le 12.07.2012
merveilleux article, merci bien.
Bonjour,
j’avais remarqué une « coquille » dans le tableau, mais en ces temps de crtique facile, j’avais fermé les yeux …
La légende au dessous du pneu Ultrac Centro de Vredestein fait référence au pneu chinois « Goodride SV308 à partir de 80.90 € TTC* ».
Le Goodride, au prix alèchant, et pour cause, correspond plutôt au commentaire peu flatteur …
Personnellement, je n’ai pas parmi mes connaissances de personnes qui se soient plaintes des Vredestein, alors ne soyez pas inquiet.
Cordialement
Merci pour commentaire, je viens de corriger le problème.
Sinon vous avez raisons, Vredestein ne sont pas des pneus premiers prix et de mauvaise qualité. D’ailleurs j’invite tout le monde intéressé par ce modèle a allez jeter un oeil aux avis de nos clients http://www.allopneus.com/Profil-4775-ultrac-cento.html#tab3
deconseille vivement les dunlop trop dangereux
Ah oui, tant que ça ! ;)
Bonjour,
j’avais vu ce test anglais …
Compte tenu de mes différentes expériences persos, ce classement me satisfait pleinement.
Quant à l’inconfort du Bridgestone sur route, il ne surprendra personne, tout comme ses faiblesses en aquaplanning …
Cordialement
je viens de lire les commentaires sur les pneus ultrac centro de vredestein et je suis etonne de l appreciation medocre car je viens de commender ces derniers suite aux avis tres positifs des utilisateurs sur votre site.a.jarle.cordialement.
Les expériences utilisateurs varient souvent par rapport aux tests de professionnels. C’est pour cela que nous essayons toujours de donner plusieurs sources différentes pour les avis sur les pneus.