Ce comparatif de pneus été nous viens cette fois de Finlande et a mis en compétition 13 pneus de dimension 205/55 R16 91V. Ces pneus se montent sur des voitures comme l’Alfa Romea Giulietta, l’Audi A3 ou encore la Peugeot 308.
Le test
Les 13 pneus ont donc été noté sur plusieurs crières : tenue sur route sèche et sur route mouillée et bien sûr les critères de l‘étiquette européenne (bruit extérieur, résistance au roulement et freinage sur route mouillée). La Finlande étant un pays où là pluie tombe régulièrement, les critères liés à la tenue de route ainsi que la capacité de freinage sur route mouillée ont été très importants.
Sans grande surprise, on retrouve sur le podium le Goodyear EfficientGrip Performance, le Continental Premium Contact 5 et le Nokian e-line. Déceptions de ce classement, le Michelin Primacy 3 et le Bridgestone Turenza T001 qui terminent respectivement en 9ème et 11ème position.
Le tableau récapitulatif
Cliquez ici pour agrandir
Le classement
N°1 Goodyear EfficientGrip Performance
Route sèche 18 | Route mouillée 37 | Résistance au roulement 10 | Confort 8 | Bruit 8 | Total 81.
> Très bon pneu équlibré, avec une faible résistance au roulement et une très bonne adhérence.
> Sa seule faiblesse est sa résistance à l’aquaplaning moyenne.
> Note Allopneus.com: 8.7/10 (15 avis).
Goodyear EfficientGrip Performance à partir de 68.90€ TTC* (en 91V).
N°2 Continental Premium Contact 5
Route sèche 17 | Route mouillée 37 | Résistance au roulement 8 | Confort 9 | Bruit 9 | Total 80.
> Pneu très stables dans toutes les manoeuvres d’urgence sur le mouillé. Bonne résistance à l’aquaplaning, bonne résistance au roulement.
> Distance de freinage un peu longue sur route sèche.
> Note Allopneus.com: 8.8/10 (20 avis).
Continental Premium Contact 5 à partir de 77.80€ TTC* (en 91V).
N°3 Nokian e-line
Route sèche 18 | Route mouillée 37 | Résistance au roulement 8 | Confort 8 | Bruit 9 | Total 80.
> Le Nokian est un pneu équilbibré qui inspire confiance. Bonne résistance à l’aquaplaning, faible résistance au roulement.
Nokian e-line est indisponible.
N°4 Dunlop Sport BluResponse
Route sèche 17 | Route mouillée 36 | Résistance au roulement 10 | Confort 8 | Bruit 9 | Total 80.
> Le Dunlop offre de faibles distances de freinage avec un bon contrôle aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Pneu très silencieux et avec une bonne résistance à l’aquaplaning.
> Avec l’augmentation de charge peut conduire la voiture en sur-virage.
> Note Allopneus.com: 9/10 (5 avis).
Dunlop Sport BluResponse à partir de 73.00€ TTC* (en 91V).
N°5 Pirelli Cinturato P7
Route sèche 17 | Route mouillée 35 | Résistance au roulement 7 | Confort 8 | Bruit 9 | Total 76.
> Ce pneu présente comme le Dunlop une très bonne adhérence à l’aquaplaning et une bonne adhérence.
> Comme le Dunlop, il a tendance à amener à voiture en sur-virage lors d’une augmentation de charge.
> Note Allopneus.com: 7.9/10 (66 avis).
Pirelli Cinturato P7 à partir de 71.50€ TTC* (en 91V).
N°6 Vredestein Sportrac 5
Route sèche 17 | Route mouillée 35 | Résistance au roulement 8 | Confort 8 | Bruit 8 | Total 76.
> Il offre une très bonne adhérence notamment sur route mouillée, confort et efficacité.
> Avec la vitesse, tendance à l’aquaplaning.
> Note Allopneus.com: 9/10 (7 avis).
Vredestein Sportrac 5 à partir de 67.50€ TTC* (en 91V).
N°7 Apollo Alnac 4G
Route sèche 16 | Route mouillée 33 | Résistance au roulement 7 | Confort 8 | Bruit 9 | Total 73.
> Courtes distances de freinage avec un bon niveau de confort.
> Résistance au roulement élevée. L’Apollo est un peu lent à réagir et montre parfois des pertes d’adhérence.
Apollo Alnac 4G est indisponible.
N°8 Hankook Ventus Prime 2
Route sèche 16 | Route mouillée 34 | Résistance au roulement 6 | Confort 7 | Bruit 8 | Total 71.
> Le Ventus Prime 2 montre une bonne résistance à l’aquaplaning et de courtes distances de freinage.
> Résistance au roulement élevée.
> Note Allopneus.com: 8.3/12 (7 avis).
Hankook Ventus Prime 2 à parti de 78.50e TTC* (en 88V).
N°9 Michelin Primacy 3
Route sèche 18 | Route mouillée 31 | Résistance au roulement 8 | Confort 8 | Bruit 8 | Total 71.
> Très bon pneu sur route sèche.
> Résistance au roulement moyenne, un peu faible sur le mouillé et niveau de confort moyen.
> Note Allopneus.com: 8.7/10 (49 avis).
Michelin Primacy 3 à partir de 83.90€ TTC*(en 91V).
N°10 Barum Bravurius 2
Route sèche 15 | Route mouillée 34 | Résistance au roulement 7 | Confort 7 | Bruit 8 | Total 73.
> Pneu un peu faible aussi bien sur le sec que sur le mouillé.
> Réactivité moyenne, distances de freinage un peu longues. Résistance au roulement élevée.
> Note Allopneus.com: 7.7/10 (54 avis).
Barum Bravurius 2 à partir de 62.00€ TTC* (en 91H).
N°11 Bridgestone Turenza T001
Route sèche 14 | Route mouillée 33 | Résistance au roulement 8 | Confort 7 | Bruit 9 | Total 71.
> Bridgestone affiche ici de faibles résultats malgré une excellente résistance à l’aquaplaning et un faible bruit extérieur.
> Un peu faible sur route mouillée.
> Note Allopneus.com: 9/10 (33 avis).
Bridgestone Turenza T001 à partir de 71.00€ TTC* (en 91V).
N°12 Toyo Proxes CF2
Route sèche 15 | Route mouillée 28 | Résistance au roulement 8 | Confort 9 | Bruit 8 | Total 68.
> Le Proxès CF2 est un pneu très bon sur route sèche, mais dès qu’arrive la pluie il perd en efficacité : aquaplaning et longues distances de freinage. Il présente cependant une faible résistance au roulement.
> Note Allopneus.com: 7.8/10 (1 avis).
Toyo Proxes CF2 à partir de 70.50€ TTC* (en 94V).
N°13 Nankang Green Sport Eco 2
Route sèche 14 | Route mouillée 25 | Résistance au roulement 7 | Confort 8 | Bruit 9 | Total 63.
> Résultats très médiocres. Cependant le Nakang présente un faible bruit extérieur.
> Note Allopneus.com: 8/10 (2 avis).
Nankang Green Sport Eco 2 à partir de 64.50€ TTC* (en 91V).
*Prix TTC sur allopneus.com le 25.07.2013
… Que signifie « runflat », par ailleurs, svp?
… Et qu’en est-il de ce même pneu, monté sur une Mazda6 (comme il se doit) et de cette analyse, quand on lit, sur plusieurs sites évaluant ce véhicule, qu’il use, prématurément, ces trains de pneumatiques, par rapport à la moyenne?
Quand l’usure est, à ce point, bien plus rapide qu’en moyenne, ne faut-il pas se référer, avant tout, au comportement routier général des divers véhicules?( A moins, bien entendu, que je me sois « fourvoyé » et que ces essais aient été effectués, avec le même véhicule, sur lequel aurait été monté et essayé un train de pneumatiques de chaque marque ).
;-)
Salut à tous
Je me demande quel intérêt donner à un comparatif – sauf mon respect pour le travail effectué- dont certaines évaluations se basent sur une dizaine d’avis; voire moins, quand d’autres s’appuient sur plus d’une cinquantaine.
J’aurais, peut-être à tort, tendance à m’appuyer sur la cinquantaine d’avis, plutôt que sur une poignée ou une dizaine.
Cordialement.
Bonjour Olivier, ne vous méprenez pas : le comparatif a été réalisé par un organisme de tests finlandais. Nous avons ajouté les avis de nos consommateurs sur les pneus testés pour donner une idée du retour conso qu’on avait.
Idem, les tests ont normalement été effectués sur le même véhicule, pour justement mesurer les différences entre les différents pneumatiques, sans la variable véhicule.
Ce test date de 2013 et je ne retrouve pas toutes les infos du comparatif, sachant que depuis les modèles de pneu ont évolué.
Je vous encourage donc à regarder ce test , plus récent, ou encore celui-là.
DES AVIS CONTRAIRE d’un site à l’autre, ex: le Pirelli P7 mieux que Michelin P3 ?
Les pneus sont différents avec chaque voiture et rien y fait tout les tests le prouve avec leur résultats en dents de scie.
Bonjour,
Peut-on répercuter ses résultats à leur version runflat (pour ceux qui en ont) ?
Il me semble qu’il y a des différences entre normal et runflat pour un même modèle mais le classement ci-dessus reste-t-il le même ?
Et si non, à quand un test avec des RF ?
Merci
En règle générale, nous pouvons extrapoler ces résultats en cas de RunFlat.
Concernant un comparatif dédié aux pneus runflats, dès que nous en verrons un passer, promis, on vous en reparlera ici :)