La 308 est LA voiture de l’année 2014, vendue à plus de 21 814 exemplaires. Soyez averti quand viendra le temps de changer les pneus de votre 308 avec ce guide (nous nous sommes basés sur la dimension la plus répandue : 205/55R16 en 91V).
Pour ceux qui prennent souvent la route
Vous conduisez régulièrement et faites de longs trajets ? Vous avez donc besoin de pneus qui vous assurent du confort et de la longévité.
Michelin Energy Saver +
- Économie de carburant
- Longévité kilométrique
- Tenue de route
Note Allopneus : 9.1/10 basé sur 118 avis
Michelin Energy Saver + est à 70.50€ TTC*.
Goodyear EfficientGrip Performance
- Réduction des risques d’aquaplaning
- Faible résistance au roulement
- Longévité optimale
Note Allopneus : 8.4/10 basé sur 65 avis
Goodyear EfficientGrip Performance est à 61.90€ TTC*.
Pour une conduite écologique
Si vous êtes soucieux de l’environnement, vous pouvez opter pour ces pneus écologiques :
Dunlop Sport BluResponse
- Consommation de carburant réduite
- Grande adhérence sur sol sec et sur sol mouillé
- Confort de conduite
Note Allopneus : 8.4/10 basé sur 43 avis
Dunlop Sport BluResponse est à 61.90€ TTC*.
Continental EcoContact 5
- Consommation de carburant réduite
- Sécurité
- Distances de freinage courtes
Note Allopneus : 8.2/10 basé sur 17 avis
Continental EcoContact 5 est à 67.90€ TTC*.
Pour une conduite en toute saison
Si vous vivez dans une région tempérée où il arrive de faire moins de 7°C l’hiver, sans qu’il y ait toutefois assez de neige pour devoir alterner pneus hiver et pneus été.
Vredestein Quatrac 5
- Adhérence en virages et en accélération même sur routes enneigées
- Excellente maniabilité
- Grande stabilité sur sol sec
Note Allopneus : 10/10 basé sur 1 avis
Vredestein Quatrac 5 est à 78.90€ TTC*.
Kleber Quadraxer
- Bon rapport qualité/prix
- Bonne évacuation de l’eau
Note Allopneus : 8.8/10 basé sur 18 avis
Kleber Quadraxer est à 73.90€ TTC* (en 91H).
Pour une conduite sportive
Vous êtes un petit nerveux du volant ? Il faut faire attention à ce que les pneus soient faits pour afin de garder de l’adhérence et du confort en toutes circonstances.
Toyo Proxes T1R
- Excellente accroche au sol
- Maniabilité et conduite précise
- Forte résistance à l’aquaplaning
Note Allopneus : 7.7/10 basé sur 199 avis
Toyo Proxes T1R est à 59.90€ TTC* (en 91W).
Falken FK452
- Très stable même à grande vitesse
- Conduite précise
- Adapté aux véhicules puissants
Note Allopneus : 7.6/10 basé sur 113 avis
Falken FK452 est à 62.90€ TTC* (en 91W).
*prix au 28/07/2015 sur Allopneus.com.
À propos de l’auteur :
Caroline : chargée de Qualité au sein d’Allopneus, je suis passionnée par le monde de l’automobile, et de leurs plus belles merveilles. J’adore aussi voyager, et découvrir tout ce qui nous entoure !
Bonjour, j’ai changer mes pneus arrière j’ai mis 2 pneus uniroyal et depuis j’ai l’esp qui se déclenche si je prends les virages un peu trop sec et la tenue de route et limite, devrais-je rechanger les pneus qui ne sont pas adapté à ma Peugeot 308, 1,2 L 130 ch ???
Alu devrais-je les échanger avec les 2 pneus à l’avant de marque pirelli ?
Je vous remercie
Bonjour Angélique,
Il est toujours mieux d’avoir les 4 mêmes pneus. En effet, la structure, le profil et le dessin du pneu ont une incidence directe sur les performances. Quel modèle avez-vous pour les Pirelli et pour les Uniroyal ? Très bonne journée :)
Bonjour,
j’ai acheté une 308 SW GT LINE modèle 2018 et elle est montée en 225/45 R17. J’ai encore les pneus hiver de mon ancien véhicule qui sont de dimensions 225/50 R17 (et qui n’ont roulés qu’une saison) mais je n’arrive pas à trouver si ils sont utilisables sur ma voiture.
Auriez-vous cette information par hasard ?
Merci beaucoup
Cordialement,
Jérémy
Bonjour Jeremy,
Il n’existe qu’une seule dimension homologuée été comme hiver pour la 308 SW GT LINE de 201 : 225/45 R17 91V. Vous ne pourrez donc pas réutiliser vos anciens pneus hiver sur ce nouveau véhicule. En vous souhaitant une bonne journée :)
Bonjour,
J’ai acheté une 308 SW II essence 1,2L 130 ch féline millésime 2016.
Ma monte d’origine est 225 45 R17 (91V).
Je ne trouve pas les tailles homologuées par Peugeot afin de changer la taille des pneus pour l’hiver.
J’ai trouvé : 205 55 R16
195 65 R15
Pourriez-vous m’aider s’il vous plait afin de savoir si ces tailles sont correctes ?? Merci.
Bonjour Christian, vous avez trouvé juste, ce sont les 2 dimensions inférieures homologuées par Peugeot pour votre modèle de voiture. Les indices sont toujours 91V. :-)
Merci pour votre rapidité, c’est très sympa, j’apprécie !!
Question subsidiaire : pourquoi dans le certificat de conformité européen du véhicule remis par mon concessionnaire après moults efforts, et dans la ligne combinaisons pneumatiques/roues homologuées, il est inscrit 205/55 R16 (88H) et 195/65 R15 (88H) ??
D’où sort cet indice de charge de 88 et cet indice de vitesse H ??
Aucun problème avec l’assurance et le contrôle technique ?
Donc, la plaque d’identification collée en bas du montant de la porte indiquant pour seule dimension 225/45 R17 n’a pas de valeur d’obligation, mais est seulement là, à titre d’indication/suggestion ???
Bonjour Christian, effectivement j’ai plutôt les indices 91V de mon côté, mais les recommandations obtenues du constructeurs priment.
Rassurez-vous, qui peut le plus peut le moins : vous pouvez toujours avoir des indices supérieurs. Pas de soucis pour l’assurance ni le contrôle technique.
Souvent les pneus hiver ont l’indice de vitesse H (inférieur de 2 indices à l’indice V), et vous avez le droit en hiver de baisser d’indice de vitesse (mais jamais de charge).
Il est toujours préférable que la plaque d’identification liste toutes les dimensions homologuées par le constructeur et non uniquement celle d’origine, 225/45R17 pour vous. Fiez-vous plutôt au livret technique.
J’espère que c’est plus clair pour vous, n’hésitez pas !
Merci pour vos précisions, mais je trouve dommageable (pour ne pas dire scandaleux quand on joue avec la sécurité et l’efficacité) qu’il y a un tel flou artistique autour des dimensions autorisées ou pas des pneumatiques !!
Votre site est super j’y apprends de nombreuses choses, merci.
Qu’appelez-vous le livret technique ?
Est-ce le mode d’emploi du véhicule contenu dans la boite à gants, et qui explique le fonctionnement de l’auto ?
Si c’est de celui-là que vous parlez, il n’y a aucune indication concernant les tailles de pneus homologuées pour mon véhicule, j’ai bien regardé !
Ou est-ce du certificat de conformité européen que vous appelez livret technique ?
D’ailleurs, ce dernier document a une valeur juridique je pense, même s’il est inscrit dessus « duplicata’.
Oui, le livret technique est bien le livret présent dans votre boîte à gants, il devrait normalement y avoir un chapitre « pneumatiques ».
Dans le livret technique, il est fait allusion aux chaines à neige, mais jamais aux tailles homologuées (donc reconnues légalement, notamment pour l’assurance et la Drire).
On voit apparaitre des tailles de pneus par rapport aux chaines à neige, mais jamais l’emploi des mots « tailles homologuées » ne sont utilisés.
Le concessionnaire Peugeot m’a vivement déconseillé, voir interdit, de monter du 16 pouces en 205×55 R16 sur ma 308 Féline, car selon lui, en cas de sinistre, l’expert de l’assurance dira que le véhicule monté en 16″ ne respecte pas la plaque d’identification collé sur le véhicule, et donc ne respecte pas le contrat d’assurance, ce qui fera que tous les frais d’indemnisation seront à ma charge !!!
Entendre ça à l’époque d’aujourd’hui ça fout vraiment la trouille, et donne envie de savoir car je ne souhaite pas payer toute ma vie si un problème survient !
D’ailleurs, tous les arrêtés, décrets, règlements, circulaires européen et français ne semble pas aller dans le sens du concessionnaire…
Pas facile de s’y retrouver dans tout ça !