Le magazine allemand Auto Motor und Sport vient de publier son dernier comparatif de pneus été. Pour la dimension, c’est bien simple, ils ont choisit une des plus rependues : 205/55 R16 V qui équipe aussi bien un Renault Scénic qu’une Audi TT ou encore une Alfa Romeo Giulietta.
Le test
Le test se décompose en deux parties : une sur le sec et l’autre sur le mouillé. Les pneus sont ainsi notés sur l’adhérence, le freinage, la résistance à l’aquaplaning, le confort, la résistance au roulement, le bruit… Bref pas seulement les critères de l’étiquette de notation européenne.
Alors qui arrive sur le podium ?
En haut de ce podium on retrouve le Dunlop BluResponse Sport qui se démarque par son excellente note sur route mouillée. Il est suivi de près par le tout nouveau Nokian Line qui lui obtient de très bonnes notes aussi bien sur le sec que sur le mouillé et semble avoir conquis peu de temps après sa sortie.
Enfin, sur la dernière marche, le Goodyear Efficient Grip Performance est un pneu lui aussi équilibré. Il offre une bonne maitrise de la tenue de route dans toutes les conditions.
Et pour les autres pneus ?
Grande surprise de ce comparatif : le Michelin Energy Saver Plus qui perd des points notamment lors de ses performances sur chaussée mouillée et qui termine donc 12ème. C’est à se demander s’ils ont essayé le même pneu que les autres comparatifs qui d’habitude le classe parmi les meilleurs. Sont également mis en avant le Bridgestone Turanza T001, le Pirelli Cinturato P7, et le Continental Conti Premium Contact 5 pour leur équilibre entre les deux conditions climatiques.
Bilan
Tous les pneus testés par Auto Motor und Sport sont des pneus qui ont déjà fait leurs preuves lors de précédents tests et font partis des catégories Premium et Quality.
Tableau récapitulatif
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Le comparatif
N°1 Dunlop BluResponse Sport
Route mouillée: Valeur de test 14 | Subjectivité 15 | Adhérence en courbe 8 | Distance de freinage 37 | Aquaplaning 12 | Total route mouillée 86 |
Route sèche: Valeur de test 15 | Subjectivité 15 | Distance de freinage 28 | Confort 8 | Bruit de roulement 7 | Résistance au roulement 20 | Total route sèche 93 | Total du test 179
> Meilleure tenue de route, grande précision de la direction. Pneu équilibré avec de bonnes performances de freinage et une faible résistance au roulement.
> Perd des point pour le bruit et la résistance à l’aquaplaning.
Dunlop BluResponse Sport à partir de 78.10€ TTC* (en 91V).
N°2 Nokian Line
Route mouillée : Valeur de test 15 | Subjectivité 15 | Adhérence en courbe 10 | Distance de freinage 40 | Aquaplaning 10 | Total route mouillée 90 |
Route sèche : Valeur de test 14 | Subjectivité 13 | Distance de freinage 28 | Confort 10 | Bruit de roulement 8 | Résistance au roulement 12 | Total route sèche 85 | Total du test 175
> Très bonne traction, caractéristiques de conduite harmonieuses et excellant freinage.
> Performances moyennes pour l’aquaplaning et une résistance au roulement élevée.
Nokian Line à partir de 72.30€ TTC* (en 91V).
N°3 Goodyear Efficient Grip Performance
Route mouillée : Valeur de test 14 | Subjectivité 14 | Adhérence en courbe 8 | Distance de freinage 35 | Aquaplaning 12 | Total route mouillée 83 |
Route sèche : Valeur de test 14 | Subjectivité 14 | Distance de freinage 26 | Confort 9 | Bruit de roulement 6 | Résistance au roulement 20 | Total route sèche 89 | Total du test 172
> Maniabilité, bonne adhérence, résistance au roulement extrêmement faible et de bonnes performances de freinage.
> Pneu bruyant qui perd des points au test d’aquaplaning.
> Note Allopneus.com: 2/10.
Goodyear Efficient Grip Performance à partir de 75.90€ TTC* (en 91V).
N°4 Continental Conti Premium Contact 5
Route mouillée : Valeur de test 14 | Subjectivité 15 | Adhérence en courbe 10 | Distance de freinage 35 | Aquaplaning 17 | Total route mouillée 91 |
Route sèche : Valeur de test 13 | Subjectivité 12 | Distance de freinage 24 | Confort 9 | Bruit de roulement 6 | Résistance au roulement 13 | Total route sèche 77 | Total du test 168
> Très bonne adhérence sur le mouillé, bonne performance de freinage et de confort ainsi qu’une bonne résistance à l’aquaplaning.
> Pneu bruyant avec une faible précision sur le sec.
> Note Allopneus.com: 8.4/10 (12 avis).
Continental Conti Premium Contact 5 à partir de 82.60€ TTC* (en 91V).
N°5 Bridegestone Turenza T001
Route mouillée : Valeur de test 14 | Subjectivité 12 | Adhérence en courbe 10 | Distance de freinage 31 | Aquaplaning 20 | Total route mouillée 87 |
Route sèche : Valeur de test 14 | Subjectivité 15 | Distance de freinage 23 | Confort 8 | Bruit de roulement 9 | Résistance au roulement 10 | Total route sèche 79 | Total du test 166
> Pneu précis sur le sec, bonne résistance à l’aquaplaning et faible bruit de roulement.
> Résistance au roulement moyenne et freinage juste moyen sur sol mouillé.
> Note Allopneus.com: 9/10 (25 avis).
Bridegestone Turenza T001 à partir de 68.50€ TTC* (en 91V).
N°6 Pirelli Cinturato P7
Route mouillée : Valeur de test 15 | Subjectivité 14 | Adhérence en courbe 10 | Distance de freinage 35 | Aquaplaning 12 | Total route mouillée 86 |
Route sèche : Valeur de test 15 | Subjectivité 13 | Distance de freinage 29 | Confort 9 | Bruit de roulement 6 | Résistance au roulement 6 | Total route sèche 78 | Total du test 164
> Conduite sûre sur route mouillée, très bon freinage sur le sec et bon freinage sur route mouillée.
> Résistance au roulement élevée. Pneu bruyant.
> Note Allopneus.com: 8.1/10 (53 avis).
Pirelli Cinturato P7 à partir de 103.10€ TTC* (en 91V).
N°7 Hankook Ventus Prime 2
Route mouillée : Valeur de test 13 | Subjectivité 12 | Adhérence en courbe 8 | Distance de freinage 35 | Aquaplaning 13 | Total route mouillée 81 |
Route sèche : Valeur de test 15 | Subjectivité 14 | Distance de freinage 28 | Confort 10 | Bruit de roulement 7 | Résistance au roulement 5 | Total route sèche 79 | Total du test 160
> Grand confort, performance de conduite équilibrées sur route sèche et de bonnes performances de freinage.
> Résistance à l’aquaplaning moyenne et résistance au roulement élevée.
> Note Allopneus.com: 8.5/10 (6 avis).
Hankook Ventus Prime 2 à partir de 78.10€ TTC* (en 195/50 R16 88V).
N°8 Toyo Proxess CF2
Route mouillée : Valeur de test 13 | Subjectivité 12 | Adhérence en courbe 9 | Distance de freinage 33 | Aquaplaning 13 | Total route mouillée 80 |
Route sèche : Valeur de test 14 | Subjectivité 11 | Distance de freinage 23 | Confort 9 | Bruit de roulement 10 | Résistance au roulement 12 | Total route sèche 79 | Total du test 159
> Pneu peu bruyant, confortable avec de bonne performance de freinage sur route sèche.
> Résistance au roulement élevée et freinage trop faible sur route mouillée.
Toyo Proxess CF2 à partir de 56.90€ TTC*.
N°9 Fulda Eco-Control HP
Route mouillée : Valeur de test 13 | Subjectivité 13 | Adhérence en courbe 9 | Distance de freinage 36 | Aquaplaning 13 | Total route mouillée 84 |
Route sèche : Valeur de test 14 | Subjectivité 12 | Distance de freinage 22 | Confort 9 | Bruit de roulement 6 | Résistance au roulement 11 | Total route sèche 74 | Total du test 158
> Pneu équilibré avec un bon freinage sur route mouillée.
> Résistance au roulement élevée et faible freinage sur route sèche.
> Note Allopneus.com: 9.3/10.
Fulda Eco-Control HP à partir de 71.30€ TTC*(en 91V).
N°10 Vredestein Sportrac 5
Route mouillée : Valeur de test 14 | Subjectivité 13 | Adhérence en courbe 8 | Distance de freinage 31 | Aquaplaning 12 | Total route mouillée 78 |
Route sèche : Valeur de test 15 | Subjectivité 13 | Distance de freinage 24 | Confort 8 | Bruit de roulement 7 | Résistance au roulement 11 | Total route sèche 78 | Total du test 156
> Conduite en toute sécurité aussi bien sur route sèche que mouillée.
> Faibles performances de freinage, résistance au roulement élevée et pneu bruyant.
> Note Allopneus.com: 9/10 (5 avis).
Vredestein Sportrac 5 à partir de 68.00€ TTC* (en 91V).
N°11 Apollo Alnac 4G
Route mouillée : Valeur de test 14 | Subjectivité 11 | Adhérence en courbe 9 | Distance de freinage 28 | Aquaplaning 14 | Total route mouillée 76 |
Route sèche : Valeur de test 14 | Subjectivité 11 | Distance de freinage 24 | Confort 10 | Bruit de roulement 8 | Résistance au roulement 8 | Total route sèche 75 | Total du test 151
> Très bon confort de conduite et pneu peu bruyant.
> Résistance au roulement élevée, freinage moyen et les réactions au changement de trajectoire sur sol mouillé sont moyennes.
Apollo Alnac 4G est indisponible.
N°12 Michelin Energy Saver Plus
Route mouillée : Valeur de test 11 | Subjectivité 9 | Adhérence en courbe 8 | Distance de freinage 15 | Aquaplaning 7 | Total route mouillée 50 |
Route sèche : Valeur de test 15 | Subjectivité 13 | Distance de freinage 30 | Confort 8 | Bruit de roulement 4 | Résistance au roulement 19 | Total route sèche 89 | Total du test 139
> Faible résistance au roulement, très bonne performance de maniabilité et bon freinage sur route sèche.
> Mauvaises performances sur le mouillé et un bruit de roulement élevé.
> Note Allopneus.com: 9.2/10 (55 avis).
Michelin Energy Saver Plus à partir de 84.90€ TTC* (en 91V).
N°13 Falken Ziex ZE914
Route mouillée : Valeur de test 11 | Subjectivité 10 | Adhérence en courbe 8 | Distance de freinage 15 | Aquaplaning 11 | Total route mouillée 55 |
Route sèche : Valeur de test 14 | Subjectivité 12 | Distance de freinage 23 | Confort 7 | Bruit de roulement 8 | Résistance au roulement 9 | Total route sèche 73 | Total du test 128
> Pneu très sûr sur route sèche.
> Performances sur route sèche insuffisantes, confort modéré, résistance au roulement élevée et freinage un peu faible sur le sec.
> Note Allopneus.com: 9.3/10 (9 avis).
Falken Ziex ZE914 à partir de 66.90€ TTC* (en 91V).
*Prix TTC sur allopneus.com le 28.03.2013
Bonjour à tous !
comme le dit Cyril, les comparatifs ne donnent pas les mêmes résultats et en particulier suivant la taille.
Je me permets de mettre un lien vers ce qui me sert personnellement de « bible » :-)
http://www.tcs.ch/fr/test-securite/tests/pneus/ete.php
Malheureusement, vous ne pourrez pas faire de comparaisons directes car les tailles sont différentes du 205/55R16 …
Par contre, certaines notions bien ancrées sont un peu bousculées puisque côté consommation Michelin se fait égaler ou battre, et le Pirelli P7 a la plus grande longévité …
Bien cordialement
Bonjour,
Suite aux tests et aux commentaires, je me permet de réagir.
Il est vrai que la sanction est sévère pour MICHELIN, j’ai rouler avec des « saver » à une époque et j’en était plutôt satisfait. Et même si les pneus sont fabriqués en Espagne ou autres, MICHELIN reste la firme française du pneumatique.
Maintenant le test et les résultats sont là, mais à prendre avec des pincettes. Les tests sont réalisés dans une taille de pneus précise, il n’est pas dit que Michelin (ou une autres marques) ne pourrait pas mieux se positionner dans une autre dimension.
De plus le « Energy saver » n’est pas non plus LA gamme de référence de MICHELIN, ce n’est pas non plus un pneu sport que l’on compare pourtant à un DUNLOP SPORT.
Néanmoins, vu les différents tests qui tombent sur « la toile », il semble que DUNLOP ai accompli une prouesse technologique avec son nouveau pneu sport « bluresponse » que je viens de commander et que je vais tester.
Même si son nom commence par Sport, le BluResponse se situe dans la même gamme que l’EnergySaver.
Après, c’est vrai que ce comparatif est relativement sévère avec Michelin, contrairement à d’autres : https://blog.allopneus.com/type/comparatif-pneus/
Bonjour,
dans un commentaire précédent, j’avais dit que le NOKIAN Line avait une « tête de vainqueur », mais bon, il arrive 2éme :-)
Je n’ai jamais conduit équipé en DUNLOP BleuResponse Sport.
Par contre, je connais bien, pour avoir roulé avec en 205/55R16 91 W et V, le Pirelli Cinturato P7 (en W), le Continental Premium Contact 5 (en V), et le Michelin Energy Saver (en V), et je les ai classés dans l’ordre de ma préférence …
Quand je lis que le Michelin Energy Saver est bon sur la neige, je suis dubitatif. Idem sous une averse de grêlons bretons où le Pirelli se montre très à l’aise alors que le Michelin joue le snow board. A noter quand même pour ceux qui ne s’en souviendraient pas, qu’en France les vitesses limites par temps de pluie sont ramenées à 80 km/h sur route, 100 km/h sur voies rapides, et 110 km/h (là c’est bien indiqué) sur autoroute.
En ce qui me concerne, les trois valeurs les plus importantes pour la sécurité au quotidien sont:
– sur le mouillé: le freinage, l’adhérence en courbe, et la réaction au coup de volant .
– sur le sec: la réaction au coup de volant. Je pense que cela correspond à la « Subjectivité »
Pour les inconditionnels de Michelin et qui pensent acheter du « made in France », il leur faut noter c’est fini, et que les Energy Saver sont fabriqués en Espagne, en Italie, etc, mais pas en France. Les Primacy 3 et Sport 3 quant à eux sont fabriqués en Allemagne.
Merci à Cyril et bon week-end à tous
Note très sévère pour MICHELIN : êtes vous vraiment certain de la qualité de l’étude que, certes, vous n’avez pas réalisée, mais que vous publiez, donc que vous cautionnée? Cela mériterait un travail plus sérieux : si le MICHELIN ENERGY SAVER était vraiment un mauvais pneu, cela se saurait. J’ose espérer que vous ferez une comparaison entre plusieurs autres études, afin de faire une synthèse objective.
Oui, c’est ce que nous avons remarqué quand nous avons publié l’article. Nous le précisons dans nos commentaires d’ailleurs. Pour ce qui est des autres comparatifs, vous les trouverez ici : https://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu
Je ne comprends pas la note sur le mouillé du Michelin Energy Saver. Tout cela me semble prémédité et pas très objectif.
Je réagis en tant qu’utilisateur du Michelin sur les routes pas très… goudronnées de Corse (20 000 Km ici équivalent à 35-40 000 Km sur le Continent). Même sur la neige j’ai été surpris (agréablement) par ce pneu.
Alors, permettez-moi de douter…
Bonjour Emmanuel,
Il s’agit d’une note, et non de la distance en centimètre.
je comprends pas la distance de freinage du Dunlop BluResponse Sport est de 37m sur route mouillée et 15m pour le Michelin Energy Saver Plus?
Je crois que y’a une erreur de le tableau car 22m de + c’est enorme