La Gendarmerie Nationale a toujours été représentée par des voitures qui ont marqué toute une génération. Que ce soit la Renault Alpine, la Citroën SM Maserati ou la Peugeot 405, on se souvient tous d’une voiture Bleu de France.
Alors voici une petite rétrospective de ces voitures qui ont marqué l’histoire de la Gendarmerie Nationale.
Matra Jet 6 (1966)
C’est la première voiture de la Brigade Rapide d’Intervention. Elle est équipée d’un moteur 1 300 cm3 de 95 ch et pouvait aller jusqu’à 190 km/h.
Renault Alpine A110 (1967)
Appelée aussi la Berlinette. Elle possède un moteur de 1 500 cm3 et peut atteindre une vitesse maximale de 215 km/h. Pour la petite histoire, il faut savoir qu’elle n’était pas très appréciée des officiers car étant plutôt basse, leurs képis touchaient le plafond.
Citroën SM V6 Maserati (1973)
Son moteur 170 cv est signé Maserati et permet d’aller jusqu’à 228 km/h.
Renault Alpine A310 (1974)
Avec 127 cv sous le capot, elle peut atteindre les 220 km/h.
Renault 5 Alpine Lauréate (1983)
La Bombinette était capable d’aller jusqu’à 190 km/h.
Citroën CX 25 GTI (1987)
Equipée d’un moteur 136 cv, elle pouvait atteindre les 210 km/h.
Renault 21 Turbo (1992)
La R21 peut monter à plus de 230 km/h grâce à son moteur 175 cv.
Peugeot 405 T16 (1995)
Dotée d’un moteur 220 cv, la 405 T16 pouvait atteindre la vitesse de 230 km/h.
Peugeot 306 S16 (1998)
Avec ses 167 cv, elle pouvait monter jusqu’à 220 km/h.
Renault Mégane 2L RXI (2001)
Avec ce modèle, les gendarmes pouvaient aller jusqu’à 210 km/h (140 cv).
Subaru Impreza WRX (2006)
Cette voiture pouvait atteindre les 250 km/h grâce à ses 225 cv. Jugée trop coûteuse lors des réparations, elle est remplacée en 2011 par la Mégane 3 RS.
Mégane 3 RS (2011)
Avec ses 265 cv, la Mégane a une vitesse maximale de 255 km/h.
Mais il y a eu également beaucoup d’autres…
![Top 30 des pires jantes jamais montées sur une voiture [30 images]](https://blog.allopneus.com/wp-content/uploads/2012/11/pires-jantes-440x264.jpg)
C’est vrai, toutes les voitures ne sont pas représentées…………Je pense en particulier aux voitures des années 50.Renault Juvaquatre Renaut Colorale ou Prairie………..Quelques rares Citroën 15 Six et bien sur, les side-cars Terrot 750 Cm3…………Avant les Trafics Renault, il y a eu en service la fameuse Estafette……………………
S’il s’agit de la 406 T16, la vitesses de pointe annoncée se rapporte à la Mi 16……..Il y a donc confusion entre ces deux voitures………..
eh oui il manque les principales la 4l l’estafète et le traffic ils ont pourtant marqué les routes
Non non, il nous semble bien qu’il s’agit de la T16 :)
la peugeot 405 t16 ? plutôt la 405 MI16
Dommage que ces voitures soient la pour nous arrêter ou mettre des p.v! quelle soit belle ou pas il est jamais bon d’en avoir une qui nous suis!
Il manque une des plus célèbres, la 4L
[img]http://www.linternaute.com/auto/voiture-de-collection/50-ans-de-la-renault-4/image/renault-4-gendarmerie-763917.jpg[/img]
Une des voitures les plus spectaculaires de la gendarmerie a été la DS Citroen à compresseur, elle dépassait les 200 Km/heures et pour l’époque (avant 1970) elle était redoutable d’efficacité sur le réseau routier de métropole………….Dommage de ne pas l’avoir citée…….
Oui en effet, il semblerait que la Mégane RS soit fabriquée dans les usines Renault de Dieppe.
Je rejoins le commentaire de James, nous produisons des véhicules puissants et de qualité, autant les mettres en avant. La Subaru était une belle auto, mais place aux Françaises. D’ailleurs est-ce que la RS est bien fabriquée en France ?
La dernière Mégane est impressionnante. Et mieux vaut pour la Gendarmerie Nationale qu’elle soit équipée de voitures françaises comme savent si bien les construire notre industrie