Le Continental SportContact 6 est sorti fin 2015, nous l’avons testé mais n’avons pas pu le mettre en concurrence lors de l’évènement du manufacturier. Nous attendions donc impatiemment les premiers comparatifs !
AutoBild a donc testé 6 pneus Ultra Hautes Performances en dimensions 255/35R20 à l’avant et 295/30R20 à l’arrière. La voiture était une Jaguar F-Type : c‘est un véhicule très spécifique, avec des dimensions très spécifiques, ce pourquoi nous restons prudents, ce test n’est pas forcément à généraliser pour les différents modèles de pneus testés.
Les pneus ont été testés sur 2 critères principaux : sur sol sec vs. sur sol mouillé. Sur sol sec a été mesurée la vitesse prise avec les pneus et la réactivité en courbe, en ressenti subjectif. Sur sol mouillé les tests ont été faits pour l’aquaplaning, l’adhérence en courbe et le freinage.
Résultats du test
Le prédécesseur du pneu Continental SportContact 6 surpassait déjà le MICHELIN Pilot Super Sport sur le mouillé, à présent le pneu allemand le surpasse également en adhérence sur sol sec et en réactivité. Le pneu Hankook Ventus S1 evo2 n’est pas en reste avec les meilleures performances sur sol mouillé ! Il est de plus le meilleur en rapport qualité/prix. Les résultats peuvent sembler un peu décevants pour le pneu Dunlop mais le manufacturier a renouvelé complètement son pneu sportif depuis 2016, il faudrait voir ce que cela donnerait.
n°1 : pneu Continental SportContact 6
Route sèche 9 | Route mouillée 6
Il a été le plus rapide sur sol sec, avec le meilleur ressenti au volant grâce à notamment un bon équilibre ressenti entre l’essieu avant et l’essieu arrière. Il s’approche du Hankook en adhérence sur sol mouillé et le ressenti est encore une fois très bon.
• Note Allopneus.com : pas encore d’avis.
Le pneu Continental SportContact 6 est à partir de 159.20€ TTC*.
n°2 : pneu Hankook Ventus S1 evo2
Route sèche 6 | Route mouillée 9
3ème exaequo sur les performances sur sol sec avec le Vredestein. Il ressort premier sur tous les critères testés sur sol mouillé : l’aquaplaning, l’adhérence en courbe et le freinage sur sol mouillé.
• Note Allopneus.com : 7.9/10 basé sur 33 avis.
Le pneu Hankook Ventus S1 evo2 est à partir de 71.90€ TTC*.
n°3 : pneu MICHELIN Pilot Super Sport
Route sèche 7 | Route mouillée 6
Second sur le sec, en temps et en ressenti. Développé pour être performant exclusivement sur le sec, le MICHELIN part tôt en aquaplaning dans les tests d’AutoBild.
• Note Allopneus.com : 8.3/10 basé sur 61 avis.
Le pneu MICHELIN Pilot Super Sport est à partir de 71.90€ TTC*.
n°4 : pneu Yokohama Advan Sport V105
Route sèche 5 | Route mouillée 7
Pneu très réactif sur le sec. Il a un bon équilibre sur sol mouillé mais est un peu moins réactif toutefois.
• Note Allopneus.com : 8.3/10 basé sur 3 avis.
Le pneu Yokohama Advan Sport V105 est à partir de 188.70€ TTC*.
n°5 : pneu Vredestein Ultrac Vorti
Route sèche 6 | Route mouillée 6
Ce pneu est un peu moins réactif sur le sec que les autres. Il a un bon équilibre sur le mouillé mais a tendance au sous-virage.
• Note Allopneus.com : 8.4/10 basé sur 8 avis.
Le pneu Vredestein Ultrac Vorti est à partir de 188.70€ TTC*.
n°6 : pneu Dunlop Sportmaxx GT
Route sèche 5 | Route mouillée 5
Comme le Vredestein, ce pneu est un peu moins réactif sur le sec. Sur le mouillé, le train arrière décroche plus que les autres pneus, ce qui le classe à la dernière place du classement.
• Note Allopneus.com : 6.7/10 basé sur 23 avis.
Le pneu Dunlop Sportmaxx GT est à partir de 107.90€ TTC*.
Conclusion : Tous ces pneus sont extrêmement performants et les différences sont fines. AutoBild a montré dans ce test où se situaient ces différences, selon une monte spécifique, décalée et sur une voiture particulière ; il est sûr qu’en choisissant l’un de ces pneus vous êtes sûr de faire un bon choix.
L’usure n’a pas été testé dans ce comparatif, mais en général c’est MICHELIN qui surpasse les autres dans ce domaine. Nous attendons tout de même d’autres comparatifs sur le sujet, on pourrait avoir droit à quelques surprises…
Le comparatif est à retrouver entièrement sur AutoBild.de.
Crédit photo : AutoBild.
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