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Tout sur la moto et les pneus moto : nos conseils, les nouveautés, l’actu, etc.

Nouveauté pneu moto 2016 : Dunlop Sportmax Roadsmart III

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Lancé en 2011 sur le segment Sport Touring, le Roadsmart II va pouvoir laisser sa place à son successeur le Roadsmart III. Que vous partiez pour un long voyage, ou pour une balade entre amis, le RoadSmart III promet une maniabilité précise et une excellente stabilité sans compromis : Le nouveau dessin de la bande de roulement, associé à la Nano technologie des composants de gomme, apporte grip et performance sur routes mouillées ou sèches, ainsi qu’une bonne longévité. Ce pneu est le résultat de 31 mois de tests durant lesquels les Roadsmart III ont parcouru un total de 1,2 millions…

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Nouveauté Continental moto : ContiTrack (pneu piste)

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On attendait son successeur depuis quelques temps déjà, et avec l’évolution des technologies utilisées par la concurrence, il avait besoin de se refaire une santé : L’avenir chez Continental s’appelle ContiTrack, pour le segment NHS (= pneu circuit exclusivement). Ce pneu est le plus sportif de la gamme, il se situe dans la partie compétition (supersport, superbike) : un cran au-dessus du RACE ATTACK COMP (pneu circuit homologué route). Dans cette catégorie vous retrouverez toujours la version précédente (seconde ligne) avec le RACE ATTACK SLICK. Avec ce pneu le manufacturier Allemand s’adresse au pilote de circuit professionnel et amateur, possédant ce type de…

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Diablo Rosso III, le nouveau pneu hypersport de la gamme Pirelli

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Depuis la sortie du Pirelli ROSSO II en 2011, le manufacturier Italien n’avait pas fait parler de lui dans le segment des pneus routier à vocation sportive. Pourvu des dernières avancées technologiques, le DIABLO ROSSO III vient étoffer la gamme super sport aux cotés de son prédécesseur le ROSSO II (qui reste à la vente en 2nde ligne) et du DIABLO (3ème ligne). Ce nouveau pneumatique se situe entre le ANGEL GT, plutôt Touring, et le DIABLO SUPERCORSA, carrément Racing. Sur le marché, il s’adresse principalement aux pilotes de roadsters, de sportives et d’hyper sportives, mais en fonction de votre…

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Moto : Bridgestone sort le S21, successeur du S20EVO

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Bridgestone arrête le S20 (sauf pour les montes d’origine) et garde le S20 EVO, qui fera office de seconde ligne. Bridgestone renforce ainsi son segment hypersport, et pousse les performances du S20 EVO, qui date de 2014. Comme lui, il est typé plus sport que le T30 EVO, mais moins que le R10. Il est destiné aux Roadsters sportifs et aux Sportives, type : Objectifs d’amélioration Les objectifs de Bridgestone pour l’évolution du S20 EVO étaient les suivants : De meilleures performances sur sol sec (adhérence en virages et stabilité) Une longévité accrue Dessin du profil Rigidité de la bande de…

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Un nouveau marché pour Pirelli avec l’Angel City

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Pirelli vient se positionner sur le marché de cylindrées intermédiaires, plutôt courantes en Asie. Ainsi, le pneu PIrelli Angel City est conçu pour les petites motos sportives jusqu’à 250cc (Aprilia RS, Husqvarna SM, MBK Xpower, KTM Duke… en cylindrée inférieure à 250cc), et il est adapté aux conditions de route de l’Indonésie, c’est-à-dire des routes avec des défauts et dans un climat humide. Pirelli prévoit la commercialisation en France dès le premier trimestre 2016. Le Pirelli Angel City découle directement de l’Angel GT que vous connaissez bien. La technologie et le design de la sculpture a tout de même été…

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Nouveauté pneu moto trail : MICHELIN Anakee Wild

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En 2013, Michelin avait sorti le pneu Anakee 3 pour trail routier, en particulier pour le GS R 1200. L’Anakee 3 était à destination de la route principalement : 90% route, 10% off-road. Michelin n’avait pas de profil off-road à proprement parler, peut-être le T63, mais il est encore assez « route », et il commence à dater. C’est là que le tout nouveau Anakee Wild arrive : 50% route, 50% off-road. Profil du pneu À la vue du profil, on comprend immédiatement que l’Anakee Wild vient concurrencer le TKC 80 de Continental, leader de ce marché, ainsi que le Heidenau K60,…

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Metzeler Roadtec 01 : enfin un vrai challenger pour le Pilot Road 4 !?

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Metzeler a repensé son modèle Roadtec. Les précédents Z6 et Z8 Interact étaient déjà très bons, mais Metzeler a revu la technologie employée, les composants et matériaux utilisés ; le Roadtec 01 marque ainsi une disruption, un peu comme le Pilot Road 3 par rapport au Pilot Road 2 si vous vous souvenez. Ces nouvelles technologies vont permettre au Roadtec 01 de rivaliser au même niveau que le Pilot Road 4 de Michelin, jusqu’ici indétrônable. Le Metzeler Roadtec 01 se présente comme le pneu moto de toutes les conditions climatiques, notamment précaires : chaussée humide, bandes blanches, températures froides etc., toutes…

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5 idées reçues du motard

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Les idées reçues, c’est aussi vieux que le monde, on ne sait pas d’où elles viennent ou qui les invente, mais ce qui est sûr c’est qu’elles sont tenaces et plutôt nombreuses. C’est pourquoi, j’ai décidé de faire un petit focus sur les idées reçues du motard, afin de lever le voile sur de nombreux mensonges. Venons-en au vif du sujet, les parasites : Pour faire chauffer ses pneus, il suffit de zigzaguer sur la route. Faux : À part attirer l’attention des jolies filles, et encore, le zigzag ne sera pas très efficace. Conseil : Faites une bonne accélération suivie d’un freinage appuyé, répétez…

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Nouveau pneu Continental pour les sportives et hyper-sportives : le ContiSportAttack 3

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Après avoir lancé le TKC 70 (catégorie trail on/off), Continental poursuit le renouvellement de sa gamme avec le ContiSportAttack3, qui fait suite au ContiSportAttack 2 (lequel restera quand même sur le marché, tout comme le ContiSportAttack). Ce nouveau pneu fait partie du segment « Supersport », à mi-chemin entre le « Sport Touring Radial » et le « Racing Street » : plus sportif que le Road Attack 2 Evo, et bien moins exclusif que le Race Attack Comp, le ContiSportAttack 3 se veut endurant, comme son prédécesseur. Vous l’aurez compris, c’est un pneu adapté aux motos les plus puissantes du marché comme la Suzuki GSX-R1000,…

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Les motos électriques : motos ou pas motos ?

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Pour la grande famille des motards, la moto est synonyme de cambouis, de vibration et de ronron du moteur. Ce n’est pas vraiment le genre de sensations que pourrait procurer une électrique. Le silence, le design excentrique et futuriste les caractérisent, mais les chevaucheurs de 2 roues ne sont pas vraiment des adeptes de ce monde aseptisé. Moi-même adorateur des bruits assourdissants quand on atteint le rupteur, sur un 4 cylindres de préférence, je me demande si l’électrique est l’avenir du motard… Même si on serait tenté de dire que « Rouler en électrique c’est comme mettre un gilet jaune fluo sur…

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Le pneu Racetec RR de Metzeler à l’effigie de Guy Martin

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Note importante : pneu vendu exclusivement en France sur Allopneus.com. [C’est quoi cette histoire ?] Vous connaissez peut-être (sûrement) l’énergumène Guy Martin. À prononcer « Gaille Martine » et non « Gui Martin » comme un bon Français. Le drôle est anglais voyez-vous. C’est un passionné, passionnant : participant renommé du Tourist Trophy, il en connaît le podium comme sa poche (sauf la marche du haut en fait…) ; vainqueur de sa catégorie l’an dernier à Pikes Peak, détenteur du record de vitesse en skeleton (espèce de course mi-luge mi-bobsleigh), bref : c’est un casse-cou. Le partenariat avec Metzeler est bien trouvé, qui développe…

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La devise de Maddo : « Face à vos peurs – Vivre vos rêves »

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Cette semaine, on vous présente un véritable artiste et passionné de moto, qui a fait le buzz dernièrement : Robbie Maddison, surnommé Maddo, est âgé de 34 ans ; sa carrière est faite de records du monde et de sauts qui paraissaient inimaginables, et pourtant !… Le 29 mars 2009, au Crusty Demons Night of World Records à Melbourne en Australie, Robbie Madison bat le record du monde avec un saut en longueur de 104.42m à moto, cependant il atterrit à grande vitesse et violemment sur la roue arrière. N’étant pas pleinement satisfait de son saut, il a recommencé une nouvelle…

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Pirelli Scorpion Trail II : le pneu aussi beau que bon

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Je vous présente aujourd’hui le Scorpion Trail 2, dernier né de cette gamme et digne successeur du Scorpion Trail. En première monte sur les modèles Multistrada 1200, Multistrada 1200 S et Multistrada 1200 S D air, ce nouveau pneu du segment Enduro Street allie les meilleures caractéristiques des pneumatiques de type sport touring et de ceux conçus pour une application off road. L’objectif pour Pirelli est de combler les lacunes de son prédécesseur en tenant compte de l’évolution des trails de plus en plus puissants, et de leur utilisation quasi 100% route. Afin de répondre aux attentes des motards, la…

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Quel pneu moto Michelin choisir pour du circuit ?

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Vous n’êtes pas sans savoir que Michelin sera le fournisseur officiel du MotoGP 2016. L’occasion pour la firme française de renouveler sa gamme circuit, ce qu’elle a fait avec brio : pas moins de 6 nouveaux produits ! Nous n’avons pas encore eu l’occasion de vous les présenter, on ne les a d’ailleurs pas encore tous en stock. Mais ça ne devrait pas tarder. Voici de façon globale un tableau récapitulatif constitué par Michelin pour vous situer les différents pneus sur les différents segments, selon leur utilisation : MICHELIN Power SuperMoto Commençons par le SuperMoto, qui fait suite au SuperMotard…

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Quels pneus choisir pour sa R 1200 GS ?

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La GS, c’est pour moi un des meilleurs trails du marché. Il faut dire que c’est un segment où la concurrence est rude, mais BMW a vraiment mis la barre haute. C’est une moto polyvalente, que ce soit sur les trajets quotidiens ou pour les balades du weekend. Elle mélange le confort, le touring et le tout-terrain : un vrai caméléon, Bmw aurait pu l’appeler la Jarod 1200… (référence que ceux de ma génération comprendront !) Bon, de toute façon je ne peux pas être objectif en parlant de cette machine, je trouve ses courbes et sa motorisation à tomber. Parlons plutôt des…

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Détournement de pneus moto pour des préparations

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Moto vintage + pneu offroad = Super look… … Mais une tenue de route compromise !?! Café Racer, Tracker, Bobber, Street-Tracker ou encore Scrambler, ces termes vous disent sûrement quelque chose puisque la mode est au vintage. Ce sont des motos au look rétro, assez recherchées par de nombreux passionnés. Le genre de bécanes qui nous font faire un bond de 40 ans dans le passé, voire plus pour certains modèles; elles sont faites pour les nostalgiques et les amoureux de belle mécanique. C’est aussi sur ces motos que l’on retrouve de nombreuses préparations et les pneus en sont très souvent…

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Dunlop Trailsmart : peut-être le futur best-seller de la gamme ?

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Voici le Dunlop Trailsmart, très attendu successeur du Trailmax TR91. Je vous l’accorde, de prime abord on ne voit pas une grande différence de sculpture entre ces deux modèles et pourtant il y a une vraie évolution : L’évolution Le manufacturier américain a décidé de frapper fort dans cette catégorie qui est en constante évolution, que ce soit au niveau des machines qui sont de plus en plus puissantes (une évolution moyenne de 500cm3 en 30 ans) ou de leur utilisation. Eh oui, tout comme leurs cousins à 4 roues (4×4 et SUV) les trails sortent des sentiers battus pour une utilisation…

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Images de la semaine : sélection #9, spécial moto

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Tout d’abord, une news et pas des moindres : Sadek rejoint mon club des rédacteurs du blog ! Ancien motard, il est spécialisé dans le produit 2 roues chez nous, il travaille au call center depuis x années. Voici son premier article : Aujourd’hui, je vous propose une sélection insolite « spécial moto », eh oui honneur aux deux roues. En même temps c’est le début de la saison pour les adeptes des wheeling (figure sur la roue arrière), des stoppies (figure sur la roue avant), de l’arsouille (conduite très sportive de préférence sur route sinueuse) et autres activités champêtres. Vous y…

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MotoGP 2015 : retour sur le Qatar et un concours Bridgestone

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Salut ! Ce weekend démarrait la saison MotoGP. On y a vu: Suzuki qui revient dans la compétition après plusieurs années de recherche. Ça apporte un peu de renouveau à la compétition de cette année ! Le sachiez-tu : En 2014, Randy de Puinet était pilote essayeur pour la machine du GP. Ducati qui lui revient en force, après 2 dernières années pas au top : démarrage en pôle position, et 2 podiums à l’arrivée. À savoir que Ducati fait partie des teams « Factory  » et que ces petites victoires lui enlèvent le bonus essence, et peut-être plus tard le…

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