Michelin l’annonce sans aucune hésitation : « Véritable concentré de technologies, MICHELIN e.PRIMACY est le plus efficace de sa catégorie en matière de résistance au roulement. A l’usage, il sera donc plus écologique et économique tout en garantissant les performances qui font la réputation des pneus MICHELIN : sécurité, adhérence et longévité ».

La marque au Bibendum franchit une nouvelle étape avec ce nouveau pneu qui concilie à la fois l’écologie, l’économie, la durabilité et les performances. Sachant que les pneus « pèsent » entre 20 et 30% de la consommation de carburant d’un véhicule, Michelin s’est penché sur le développement de nouvelles technologies permettant de proposer un pneu éco-responsable avec une faible résistance au roulement et moins d’émissions de CO². Mais pas que…

Fait pour durer

Michelin ne déroge pas à la règle avec ce nouveau pneu ! La longévité a toujours été le fer de lance de la marque au Bibendum et le e.Primacy maintient un haut niveau de durabilité, tout en restant efficace du 1er au dernier kilomètre. En effet, même usé, il continue de réussir les tests de référence européens en terme de freinage sur sol mouillé.

  • U Shape groove : cette technologie a déjà fait ses preuves avec le Michelin Primacy 4, réputé pour ses performances sur sol mouillé à l’état neuf comme usé.
  • MaxTouch Construction : une technologie qui maximise le contact avec le sol pour mieux répartir la pression dans les freinages et les accélérations, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de la bande de roulement.

Champion en résistance au roulement

Conçu dans l’idée d’optimiser les véhicules hybrides et électriques, le e.Primacy n’en reste pas moins efficace sur les autres véhicules. Classé A en terme d’efficacité énergétique et B en adhérence sur sol mouillé, il se place parmi les meilleurs du marché.

  • Slim Belt : la conception des nappes sommet, plus mince, permet d’utiliser moins de matière première tout en offrant une meilleure résistance au roulement. En somme, moins de rejets de CO² et diminution de la consommation de carburant.
  • CoolRunning Sidewall : les flancs absorbent moins d’énergie durant leur flexion en roulant, ce qui permet d’optimiser l’autonomie des véhicules électriques.
  • Energy Passive compound : la technologie qui contribue le plus à l’amélioration de la résistance au roulement. C’est un élastomère unique qui réduit fortement la dissipation d’énergie et donc moins de perte d’énergie = moins de consommation de carburant ou d’électricité.

Le e-Primacy en quelques chiffres

27% de résistance au roulement gagné par rapport à la moyenne de sa catégorie (1)
80€ économisés tous les 35000Km (2)
174 Kg de CO² en moins pendant toute la durée de vie du pneu (2)
7% d’autonomie en plus pour une voiture électrique (2)
56 références allant du 15 au 20 pouces
Disponible à partir du 1er Mars 2021 pour les premières dimensions

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(1) La catégorie de pneus à laquelle appartient MICHELIN e.Primacy est définie par les gammes de pneus d’été de marques Premium telles que CONTINENTAL, GOODYEAR, BRIDGESTONE, PIRELLI, DUNLOP, pouvant être achetées par un consommateur auprès d’un détaillant. Hors gammes conçues pour répondre aux cahiers des charges spécifiques « première monte » des constructeurs automobile.
(2) A l’état neuf, le pneu MICHELIN e.Primacy génère en moyenne 2kg/t de résistance au roulement inférieure à celle des concurrents, ce qui équivaut à une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 0,21l/100km, soit l’équivalent d’un gain en émissions de C02 jusqu’à 5g pour une TSI VW Golf 7 1,5 ou l’équivalent d’un gain en autonomie jusqu’à 7% pour une VW e.Golf. Pendant sa durée d’utilisation, MICHELIN e·Primacy génère en moyenne une résistance au roulement plus faible de 1,5kg/t par rapport aux concurrents, ce qui représente un gain équivalent à 80€ de dépense en carburant en moins. Cela revient également à une réduction d’émissions de CO2 équivalente à 174kg. Les gains sont estimés sur la base de données moyennées entre pneu neuf et pneu usé à 2mm afin de prendre en compte la performance dans la vraie vie. Tous les gains sont estimés sur une base de 35 000km et un prix de carburant à 1.46€/L.