Connaître les tailles de jantes possibles pour sa voiture

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Depuis une quarantaine d’année, la roue en aluminium appelée communément « jante alu » s’est progressivement imposée sur le marché.
Initialement elle était destinée à l’équipement de véhicules de compétition, en s’appuyant sur 3 arguments : la légèreté apportant un gain de poids significatif, une meilleure rigidité pour optimiser les performances en virage ainsi qu’un dessin permettant d’améliorer le refroidissement des freins.

Progressivement elle s’est imposée en série ou en option sur les véhicules haut de gamme en ajoutant le critère esthétique puisque, comparativement à la tôle d’acier, l’aluminium donne beaucoup de liberté aux designers sur le plan des formes, des finitions et des dimensions. Et si elle s’est généralisée en monte d’origine dans les grandes dimensions, elle équipe également des modèles beaucoup plus populaires dans de petites dimensions.

Et pour ceux qui veulent rouler dans une voiture différente ou qui veulent optimiser leur équipement, la jante alu constitue la base de la personnalisation en offrant un immense choix de dimensions, de designs, de finitions et coloris avec une importante amplitude de prix selon les technologies et les marques.

Changer la dimension des jantes : quelles jantes pour ma voiture ?

Et surtout :

Quelles dimensions sont légales pour ma voiture ? Serai-je assuré en cas d’accident ? Est-ce que ça passe le contrôle technique ?

Voilà donc des questions qui n’en seront plus suite à cet article.

Répondons à une 1ère question pour les néophytes :

À quel moment change-t-on la taille des jantes ?

  • À l’arrivée de l’hiver, quand on change de diamètre pour avoir des pneus plus petits : en plus d’être économique, cette solution a l’avantage de donner des pneus plus fins, ce qui en hiver garantit plus d’adhérence au sol et donc plus de sécurité.
  • À l’inverse, il est habituel de repasser en pneus été et en même temps en jantes plus grandes, pour donc avoir des pneus plus larges, et augmenter ainsi la stabilité sur le sol (oui, c’est un peu l’inverse de l’hiver…).
  • Aussi, cela peut-être tout simplement une envie, une question d’esthétisme, le passage de jantes tôles à jantes alu, l’achat récent d’une voiture qui ne demande qu’à être chouchoutée, etc. On se demande alors jusqu’où on peut aller, dans les limites de la loi et des homologations.

Vous avez eu le réflexe assez moderne de chercher sur internet la taille de jantes que vous pouvez mettre sur votre voiture. C’est aussi ce que j’aurais fait. Mais les dimensions possibles pouvant varier selon le modèle, la version, l’année etc, il vaut mieux vérifier avant toute chose la base :

Les indications présentes sur votre véhicule !

À l’intérieur de la portière, à côté des indications de pression, à l’intérieur du réservoir, etc. Mais surtout, dans le livret technique du véhicule. Si si ! C’est par là qu’il faut commencer les recherches !

Sachez que vous trouverez sur votre véhicule les montes homologuées par le constructeur. Choisir une des dimensions que vous trouvez là, c’est la garantie de n’avoir aucune surprise et de passer le contrôle technique sans problème, et d’être assuré.

Mais vous voudrez peut-être plus. Si, je vous connais ! Vous pensiez pouvoir mettre du 18″ !

En fait, la législation autorise également des transformations et offre la possibilité d’équiper les véhicules avec des pneumatiques différents de ceux qui sont préconisés par le constructeur.

Il faut rappeler que le diamètre extérieur du pneu doit être identique. Le tableau d’équivalences dimensionnelles autrefois édité par les manufacturiers est désormais remplacé par un tableau officiel édité par le TNPF (Travaux de Normalisation du Pneumatique Français) qui fait foi auprès des autorités et du contrôle technique.

Ce tableau autorise par exemple les surdimensionnements suivants à partir d’un 195/65 R 15 >>>> 205/55 R 16 > 205/50 R 17 > 225/45 R 17 > 225/40 R 18 > 245/35 R 18 > 255/30 R 19 > 305/25 R 19
Cet exemple montre clairement que pour pouvoir augmenter la dimension de la jante, il faut monter des pneus de taille de plus en plus basse. Et il montre également que les pneus deviennent de plus en plus larges. En images :
exemple_correspondance

Tant sur le plan technique que sur l’aspect réglementaire, 3 précautions sont à prendre :

  1. Les indices de charge et de vitesse doivent être égaux ou supérieurs à ceux de l’équipement d’origine. C’est un impératif absolu pour que l’équipement soit légal et que le véhicule soit couvert par l’assurance.
  2. La largeur de jante doit être compatible avec celle du pneu. Les manufacturiers disposent d’un tableau « largeur de jante mini – maxi » correspondant à chaque dimension de pneu. La valeur nominale intermédiaire est la largeur recommandée pour que le pneu soit idéalement positionné sur la jante et puisse travailler dans les meilleures conditions.
  3. Les passages d’aile doivent pouvoir accueillir un pneu plus large.

Dernière vérification, notre tout nouveau moteur de recherche de jantes pour votre véhicule, coordonné avec notre moteur de recherche pour véhicule : vous entrez le modèle de votre véhicule, puis vous choisissez un diamètre de jantes, puis les pneus.

Et bien entendu, le must du must, vous pouvez nous demander en commentaire ci-dessous, nous pourrons vous fournir les dimensions de votre voiture, si vous indiquez bien la motorisation et l’année de production.

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A propos de l'auteur

Community Manager d'Allopneus, rédactrice du blog. Passionnée du web, des jeux vidéos et de gastronomie, je baigne dans le monde de l'auto depuis toute jeune, j'adore conduire (mais pas en mode croisière...).

1 613 commentaires

  1. Bonsoir

    Je vais acheter une 308 GT-Line équipée en 225/45/17 est ce que je peux descendre d une taille pour les pneus hiver

    Merci pour votre retour

    Gbi

  2. Bonjour Anneline je possède une c4 1.6 e hdi 115 de 2014 avec d origine des roues en 205/55/16 je souhaite passer en 17 pouces pouvez vous me comfirmer si je peux monter du 205/50/17 ou 225/45/17 car je voudrais pas trop elargir la taille du pneus,merci d avance pour votre réponse

  3. Bonjour quelle taille de pneux pour une Mazda 6 fastwagon 2,2 D 150ch du 06/2013 en sachant que je veux monter des jantes en 20 pouces pour rester ds la tolérance. Merci

  4. Bonsoir et bonne année,

    J’ai une Opel astra g 1,6l 16v 103ch et mes jantes sont en 185/65 R15, j’aimerais mettre des jantes plus grande comme par exemple du 205/45R17 ou du 195/55R17 est-il possible de le faire ou il y a des risque que cela touche les passages de roues?

  5. Bonjour !

    Je possède une Mini One de 2005, une R50. La plaque constructeur sur la portière indique trois tailles à savoir : 175/65R15, 195/55R16 et 205/45R17. C’est aussi ce que propose le configurateur d’Allopneus. Actuellement ma voiture est montée en 205/55R15, ce n’est donc pas la taille prévue initialement mais par contre la circonférence reste proche, il y a équivalence car à priori dans la marge de tolérance pour le diamètre (-2mm). Suis-je donc bien dans les normes et la réglementation ? Merci d’avance !

    • Bonjour @Giws, il semblerait que cette dimension soit possible. Je vous conseille de vous le faire confirmer auprès d’un centre de contrôle technique.

      • Bonjour Anneline,

        Merci pour votre réponse. Effectivement à priori d’après le site Tnpf.fr il y a bien équivalence pour être dans la norme mais je passerai en effet voir un centre de CT pour obtenir quelques informations supplémentaires, notamment en ce qui concerne la largeur même des roues par rapport à la voiture. (Je précise au passage que ce sont des jantes adaptables et non celles d’origines où cette monte serait alors trop large pour ces jantes).

        Merci encore,
        Bien cordialement.

  6. Je compte acheté une C3 HDI 112 phase 2 serie 2011 montée d’origine en 185/60/R15
    Je voudrais savoir s’il me serait légalement possible de lui acheter des jantes 17 et pneus 225/50/R17

    Merci d’avance.

  7. Bonjour,

    Je compte acheté une 208 GTI phase 1 1.6THP 200ch (11CV) du 08/2014 montée d’origine en 205/45/R17 (donc je n’ai pas le livret avec les homologations etc.). Je voudrais savoir s’il me serait légalement possible de lui acheter des 195/55/R16 pour l’hiver ?

    Merci d’avance.

  8. Bonjour, je voudrais savoir quelle taille de pneus hiver je peux mettre sur ma Toyota Auris 5 Portes TechnoLine Hybride 1.8 (136 ch) Boîte automatique e-CVT. Les pneus été sont en 225 / 45 / 17 91V et je voudrais savoir si je peux mettre du 195 / 65 / 15 en pneus hiver.
    Merci d’avance pour votre réponse

  9. Bonjour, j’ai une Opel Insignia 2.0 CDTI business. J’ai des jantes 205/55/16, de série bien-sûr mais très laide et surtout petite par rapport à la voiture. Quelles dimensions puis-je mettre sur ma voiture svp

  10. bonjour , et la bonne année
    j’ai chez moi deux pneus tout neuf 185 65 r14 86t,
    je voudrais savoir si je peut les montés de suite sur mon opel astra f break 1.7d 60cv à l’avant ou a l’arrière? ;sur lequel étais monter du 175 70 r13 82t que des gents mon abimé.
    j’ai vu que c toléré mais bon si vous pouvez m aider plus c’est mieux . merci

    • Bonjour, cette dimension n’est pas pour votre voiture. Ce serait plutôt 185/60R14. De toute façon, il faut que vous ayez les 4 mêmes dimensions.

  11. Bonjour,

    Merci pour ce billet récapitulatif.
    Je dois changer les pneus de mon vieux Renault Master (2.4D 72ch 1987).
    Depuis que je l’ai acheté, il y a des 205 75 R16 110/108N.

    Les documents du camion mentionnent plusieurs tailles donc je ne sais pas laquelle est la bonne.
    Pouvez-vous m’aiguiller svp ?
    Ils mentionnent également « PR8 ». Je n’arrive pas à comprendre la différence avec l’indice de charge habituel. Est-ce que cette mention doit obligatoirement être respectée ?

    J’envisageais par exemple de monter des Falken Linam Van01 en 205 75 16 113 R.
    Est-ce que je serais dans les clous ?