Connaître les tailles de jantes possibles pour sa voiture

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Depuis une quarantaine d’année, la roue en aluminium appelée communément « jante alu » s’est progressivement imposée sur le marché.
Initialement elle était destinée à l’équipement de véhicules de compétition, en s’appuyant sur 3 arguments : la légèreté apportant un gain de poids significatif, une meilleure rigidité pour optimiser les performances en virage ainsi qu’un dessin permettant d’améliorer le refroidissement des freins.

Progressivement elle s’est imposée en série ou en option sur les véhicules haut de gamme en ajoutant le critère esthétique puisque, comparativement à la tôle d’acier, l’aluminium donne beaucoup de liberté aux designers sur le plan des formes, des finitions et des dimensions. Et si elle s’est généralisée en monte d’origine dans les grandes dimensions, elle équipe également des modèles beaucoup plus populaires dans de petites dimensions.

Et pour ceux qui veulent rouler dans une voiture différente ou qui veulent optimiser leur équipement, la jante alu constitue la base de la personnalisation en offrant un immense choix de dimensions, de designs, de finitions et coloris avec une importante amplitude de prix selon les technologies et les marques.

Changer la dimension des jantes : quelles jantes pour ma voiture ?

Et surtout :

Quelles dimensions sont légales pour ma voiture ? Serai-je assuré en cas d’accident ? Est-ce que ça passe le contrôle technique ?

Voilà donc des questions qui n’en seront plus suite à cet article.

Répondons à une 1ère question pour les néophytes :

À quel moment change-t-on la taille des jantes ?

  • À l’arrivée de l’hiver, quand on change de diamètre pour avoir des pneus plus petits : en plus d’être économique, cette solution a l’avantage de donner des pneus plus fins, ce qui en hiver garantit plus d’adhérence au sol et donc plus de sécurité.
  • À l’inverse, il est habituel de repasser en pneus été et en même temps en jantes plus grandes, pour donc avoir des pneus plus larges, et augmenter ainsi la stabilité sur le sol (oui, c’est un peu l’inverse de l’hiver…).
  • Aussi, cela peut-être tout simplement une envie, une question d’esthétisme, le passage de jantes tôles à jantes alu, l’achat récent d’une voiture qui ne demande qu’à être chouchoutée, etc. On se demande alors jusqu’où on peut aller, dans les limites de la loi et des homologations.

Vous avez eu le réflexe assez moderne de chercher sur internet la taille de jantes que vous pouvez mettre sur votre voiture. C’est aussi ce que j’aurais fait. Mais les dimensions possibles pouvant varier selon le modèle, la version, l’année etc, il vaut mieux vérifier avant toute chose la base :

Les indications présentes sur votre véhicule !

À l’intérieur de la portière, à côté des indications de pression, à l’intérieur du réservoir, etc. Mais surtout, dans le livret technique du véhicule. Si si ! C’est par là qu’il faut commencer les recherches !

Sachez que vous trouverez sur votre véhicule les montes homologuées par le constructeur. Choisir une des dimensions que vous trouvez là, c’est la garantie de n’avoir aucune surprise et de passer le contrôle technique sans problème, et d’être assuré.

Mais vous voudrez peut-être plus. Si, je vous connais ! Vous pensiez pouvoir mettre du 18″ !

En fait, la législation autorise également des transformations et offre la possibilité d’équiper les véhicules avec des pneumatiques différents de ceux qui sont préconisés par le constructeur.

Il faut rappeler que le diamètre extérieur du pneu doit être identique. Le tableau d’équivalences dimensionnelles autrefois édité par les manufacturiers est désormais remplacé par un tableau officiel édité par le TNPF (Travaux de Normalisation du Pneumatique Français) qui fait foi auprès des autorités et du contrôle technique.

Ce tableau autorise par exemple les surdimensionnements suivants à partir d’un 195/65 R 15 >>>> 205/55 R 16 > 205/50 R 17 > 225/45 R 17 > 225/40 R 18 > 245/35 R 18 > 255/30 R 19 > 305/25 R 19
Cet exemple montre clairement que pour pouvoir augmenter la dimension de la jante, il faut monter des pneus de taille de plus en plus basse. Et il montre également que les pneus deviennent de plus en plus larges. En images :
exemple_correspondance

Tant sur le plan technique que sur l’aspect réglementaire, 3 précautions sont à prendre :

  1. Les indices de charge et de vitesse doivent être égaux ou supérieurs à ceux de l’équipement d’origine. C’est un impératif absolu pour que l’équipement soit légal et que le véhicule soit couvert par l’assurance.
  2. La largeur de jante doit être compatible avec celle du pneu. Les manufacturiers disposent d’un tableau « largeur de jante mini – maxi » correspondant à chaque dimension de pneu. La valeur nominale intermédiaire est la largeur recommandée pour que le pneu soit idéalement positionné sur la jante et puisse travailler dans les meilleures conditions.
  3. Les passages d’aile doivent pouvoir accueillir un pneu plus large.

Dernière vérification, notre moteur de recherche de jantes pour votre véhicule, coordonné avec notre moteur de recherche pour véhicule : vous entrez le modèle de votre véhicule, puis vous choisissez un diamètre de jantes, puis les pneus.

Attention : le nouveau contrôle technique applicable depuis le 20 mai 2018 indique qu’une jante ou un pneu débordant de la carrosserie entraîne un refus et implique une contre-visite après remise en conformité.
En outre un pneumatique dont les caractéristiques (indice de charge et symbole de vitesse) sont insuffisantes pour l’utilisation réelle du véhicule entraîne le classement en défaillance critique avec pour conséquence l’immobilisation du véhicule.

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A propos de l'auteur

Ex-Community Manager d'Allopneus, je repasse ici publier quelques articles. Passionnée du web, des jeux vidéos et de gastronomie, je baigne dans le monde de l'auto depuis toute jeune, j'adore conduire (mais pas en mode croisière...).

1 835 commentaires

  1. Bonjour,
    Merci pour cet article très intéressant.

    J’ai acheté une Audi A4 B8 Avant 2.7 190ch de 2010, montée en 235/45/R19 à l’avant et en 255/40/R19 à l’arrière, le tout avec 4 jantes identiques… Bien sûr ce type de monte en décalé est totalement délirant vu que la voiture est une traction, ça a au moins le mérite d’être esthétique !
    Mais là n’est pas le problème. Un expert automobile qui a vu la voiture me dit que des jantes 19″ ne devraient pas se trouver sur ce modèle. Pourtant en utilisant le moteur de recherche sur le site allopneus, je trouve bien des 19″, et même des 20″.
    Audi fait la sourde oreille à mes sollicitations… Il n’y a pas de correspondance 19″ sur l’étiquette de la portière. Au plus grand il y a 245/40 R18 si on fait un calcul simple 18*2.54+40=85.72cm en diamètre total de la roue. Donc en 19″ : 85.72-19*2.54 il faut des pneus de 37.46mm d’épaisseur (en gros 35mm). Mais quelle est la règle pour la largeur ? Forcément, je ne me rappelle plus de la largeur des jantes… je dirais 8.5″ au pif…

    Merci d’avance pour le coup de main !

    • Bonjour Titoo,
      En effet cette monte décalée est étrange sur votre voiture, je n’y trouve que des monte au carré.
      Il peut y avoir une différence en A4 et A4 AVANT, et les homologations de dimension peuvent varier d’un modèle ou d’une année à l’autre, et avoir des options spécifiques.
      Votre dimension autorisée la plus grande est peut être bien 245/40R18. La dimension en 19 pouces théoriquement compatible serait 255/35R19. Mais si cette dimension ne figure pas sur l’étiquette c’est mauvais signe.
      Vous pouvez ouvertement demander à Audi si cette dimension est homologuée, si oui, qu’ils vous fassent une attestation écrite. Ou demander à un centre de contrôle technique puisque cela fait partie de leur vérification.
      J’espère avoir pu vous aider.
      Bonne journée !

      • Bonjour Thomas,

        Merci beaucoup pour ces informations. Audi refuse de me répondre à ce sujet… j’imagine qu’il est trop compliqué de chercher la réponse ? Je vais donc me contenter de jantes 18″ mais clairement pas chez eux (à plus de 800€ les 18″ sans compter la pose…).
        En effet, la monte est étrange mais on est encore loin des vices cachés et du compteur kilométrique trafiqué (au moins 240 000 de plus qu’affiché…). Maintenant que l’expert est passé, que les procédures pénales sont engagés et que le vendeur à disparu en Italie, nous n’avons que nos yeux et ce véhicule pour pleurer. Donc autant respecter les normes et l’emmener au bout de sa vie !

        Merci encore et à bientôt !
        Titoo.

  2. Bonjour, j’ai un vw caravelle t5 140 cv de 2012, équipe de pneus 215 /65 r16 et jante tôle 16 x6,5 ET 51, je voudrais mettre du 225/50 r18 pneu et jante 18×9,5 ET 40 cela peut se faire? Si non quelle est la limite des jantes que je peux mettre idem pour les pneus pour mon véhicule en attente de votre réponse, merci d’avance cordialement.

    • Bonjour Emmanuel,
      En théorie cette dimension est bien compatible et doit pouvoir se monter sur votre véhicule.
      Je vous invite tout de même à vérifier que cette dimension figure parmi celles homologuées sur le véhicule (manuel constructeur, centre contrôle technique..).
      Bonne journée !

  3. Bonjour
    J’ai une Hyundai Matrix de 2006. Je souhaite acheter des jantes d’occasion mais ces voitures n’étant pas fréquentes je souhaiterais savoir quelles sont les voitures qui ont les même jantes. Mes pneus sont en 185 X 65R 14.
    Merci de votre réponse.

    • Bonjour Biloa,
      C’est très risqué de vous fournir des jantes en vous basant sur un modèle de véhicule différent. Malheureusement je n’ai pas les moyens de vous fournir de correspondance.
      Vous pouvez peut-être vous renseigner auprès de Hyundai, il est possible que la Matrix ait les même jantes qu’un autre modèle de la marque. Ce serait le plus fiable.
      Bonne journée.

  4. Ok merci ,mais qu’elles sont donc les jantes appropriées si je mets les pneus que vous avez indiqué ? Je ne comprend rien avec ET et AL ….

  5. Bonjour
    J’ai des jantes en 16 pouces ( 6,5×16 5×114,3 ET45 AL60)
    Mes pneus 205 55 16
    Qu’est ce que je pourrai mettre en 15 pouces pour l’ hiver prochain ?
    C’est une Toyota avensis 2.0 D-4D de 2004. Chez norauto ils m’ont dit que je ne peux pas ! Je me demande pourquoi , qu’en pensez-vous ?
    Merci
    Karine

    • Bonjour Karine,
      Techniquement, la dimension 195/65R15 peut se monter avec les jantes appropriées sous condition de respecter vos indices de charge et vitesse d’origine.
      Cependant, il semblerait que seuls des dimensions en 16, 17 et 18 pouces soient homologuées pour votre véhicule.
      Cela peut se vérifier sur le manuel du véhicule ou auprès d’un centre de contrôle technique.
      Bonne journée

      • Ok merci ,mais qu’elles sont donc les jantes appropriées si je mets les pneus que vous avez indiqué ? Je ne comprend rien avec ET et AL ….

        • Bonjour,
          Les jantes ne se choisissent pas par tous ces critères, c’est trop risqué, il vaut mieux vous laisser guider par notre moteur de recherche : https://www.allopneus.com/jantes/
          En entrant précisément les données de votre véhicule, nous vous proposerons les jantes adaptées, puis les pneus compatibles avec votre véhicule et les jantes en question.
          Bonne journée.

  6. Bonjour Anneline ,

    est il possible sur ma DS3 – 1.2 VTI – 82 chevaux DIN de 2017 de passer de jantes de 16 pouces a des jantes de 17 pouces ??? Les passage d’ailes peuvent ils accueillir des pneus en 17 pouces ??? Si oui quelle sera la taille des pneus a monter svp ??? Merci. Didier

    • Bonjour Didier,
      Pour en être sûr il me faudrait votre dimension de pneu actuelle.
      Si vous êtes bien en 195/55R16 87T, vous pouvez passer en 205/45R17 88V.
      Bonne journée !

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