Les manufacturiers conseillent de permuter vos pneus lorsque vous en monter de nouveaux ou lors du changement pneus hiver/pneus été. Le fait de changer vos pneus d’essieu va permettre une usure plus uniforme de la bande de roulement, ainsi qu’une meilleure adhérence et une augmentation de leur durée de vie.
Mais cela ne doit pas être fait au hasard et doit respecter des règles bien précises.
Pour les véhicules à traction et propulsion
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- Traction
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- Propulsion
Sur un véhicule à traction, ce sont les pneus avant qui s’usent plus rapidement car ils supportent le freinage et les changements de direction alors que les pneus arrière ne subissent que le freinage. Pour une propulsion, c’est l’inverse ! Une permutation permettra donc d’uniformiser l’usure des pneus du véhicule.
Pneus à profil directionnel
Attention, cette méthode ne doit pas être faite avec des pneus à profil directionnel.
Si vos pneus présentent un profil directionnel, la permutation doit être uniquement latérale, c’est-à-dire que les pneus avant passent à l’arrière, et les pneus arrière à l’avant.
Pour les 4 roues motrices :
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- Pneus 4×4
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- Pneus 4×4
La permutation des pneus sur 4×4 peut faire intervenir la roue de secours, mais cela n’est possible uniquement si celle-ci est de même type que les pneus déjà installés sur le véhicule. Attention à ne jamais faire intervenir de galette ou une roue de dépannage dans cette manipulation.
Si vous n’incluez pas la 5ème roue, une permutation croisée (ou en croix) est préférable : les pneus d’un essieu sont montés sur l’autre essieu, côté opposé.
Cas particulier
Pneus de tailles différentes à l’avant et à l’arrière
Si votre voiture possède des pneus de tailles différentes entre l’avant et l’arrière, il faut échanger les pneus présents sur le même essieu.
Petit rappel
Si vous achetez des pneus neufs, les fabricants conseillent de placer les meilleurs pneus (ou les moins usés) à l’arrière. Cela permet d’obtenir une meilleure adhérence en courbe, une bonne stabilité lors du freinage et de maintenir un bon niveau de sécurité quel que soit votre modèle de voiture.
Vous pouvez bien sûr demander à nos monteurs de faire cette manipulation lors de votre montage.
Enfin, n’oubliez pas de vérifier régulièrement la pression de vos pneus !
Sans la permutation des pneus l’usage des pneus est extrêmement accéléré. Ces méthodes de permutation ne feront que vous aider à mieux profiter de l’allongement de la vie de vos pneus que la permutation vous offre. Merci de l’article !
Maxime | http://www.pneusdk.ca/pneus.html
Bonjour
J’ai fait remplacé mes deux pneus avant qui étaient usés chez vous. Les pneus arrière étaient mi usés.
J’ai demandé à votre ouvrier chargé de ma voiture si il fallait bien les monter à l’avant (c’était une question) et il m’a confirmé que oui.
Donc il a monté les deux pneus neufs à l’avant.
Une traction non équipée de capteurs de pression.
Et là je vois sur votre site qu’il a donc fait l’inverse de ce que vous conseillez, pourquoi?
Merci de votre réponse.
@Daelin, la roue de secours doit rester provisoire, dans le sens où elle va changer le comportement de votre voiture, puisqu’elle est différente des 3 autres roues, souvent d’un diamètre inférieur. En cas de contrôle de police vous serez contraint de présenter une nouvelle roue dans les jours suivants. De plus, vous ne pouvez rouler aussi vite (en général pas au-delà des 80km/h, ça dépend de votre roue de secours).
Je ne savais pas qu’il y avait tant d’options pour permuter les pneus selon leur fonction. Pour combien de temps est-ce qu’on peut utiliser une roue de secours si on a des problèmes de pneu pendant un long voyage ? Notre voiture a subi un choc quand il y avait une pierre sur la route. J’ai vu des signes de hernie sur le pneu et je ne voulais pas qu’il éclate. Heureusement il y avait une station de service pour les voitures pas trop loin de l’endroit où on a changé le pneu. Est-ce qu’il y a une limite de kilomètres qu’il faut respecter avec la roue de secours ?
Daelin | DK Pneus & Services
Bonjour,
Suite à une crevaison de mon pneu avant gauche, je vais changer mes 2 pneus avants. Mes pneus neufs seront donc montés sur le train arrière. Cette permutation est-elle facturée en plus du forfait montage dans les ateliers allopneus ? Merci de votre réponse.
Bonjour, vous pouvez regarder sur la page des montages : http://www.allopneus.com/montage-pneu-domicile/ pour voir les prestations autour de chez vous. Les stations mobiles (montage à domicile) facturent cette prestation à environ 9€ par pneu. Pour les centres de montage fixes, il vaut mieux se renseigner directement auprès d’eux puisque ce n’est pas indiqué sur leur fiche.
Bonjour Cyril
J’ai bien sûr, les même pneus sur l’essieu arrière ;-)
Je vais donc suivre le 1er schéma tout en haut à gauche
Merci bien à vous.
Bonsoir à tous.
J’ai mon pneu arrière droit (presque 37000 kms et presque 5 ans) (Turanza ER30 205/45/16 83W) (donc si je dis pas de bêtise : symétrique) qui présente une fuite sur la bande de roulement (j’ai l’impression que c’est au niveau d’une mèche qui avait été posée, il y a au moins 3 ans). En me renseignant sur le net pour le faire réparer, je tombe sur votre blog, qui m’a fait pensé à quelque chose d’autre.
(il y a 4 mois (et 4685 kms de moins) j’ai changé mon train de pneus avant , et je n’ai pas mis les neufs à l’arrière comme préconisé. Cela me fait donc penser que je dois le faire.
A l’avant ce sont des impérial ecosport F105 205/45/16 87W XL (donc si je dis pas de bêtise : asymétrique).
Ma question est la suivante : Je dois faire passer mon pneu avant gauche en arrière gauche, mon pneu avant droit en arrière droit, mon pneu arrière gauche en avant droit et enfin mon pneu arrière droit en avant gauche ?
Pour un info, j’ai une seat ibiza 6L, donc traction.
D’avance merci
Cdt
Bonjour @Antony,
Enfait, tout ça est bien plus simple avec des pneus asymétriques. D’une part vous êtes obligé d’avoir les mêmes pneus sur le mêmes essieux (il y a des nuances la dessus, mais j’y reviendrai un autre jour).
Ensuite, j’imagine que vous allez garder les pneus sur les jantes des roues que vous voulez intervertir. Donc, si vous respectez le sens de roulement des pneus, vous ne pourrez pas vous tromper en les passant à l’arrière.
Ca confirme donc ce que vous disiez : avant droit -> arrière droit et avant gauche -> arrière gauche.
Bonjour,
Tout d’abord, il vous faut vérifier la différence d’usure des rainures principales entre vos deux pneus intacts. Si elle dépasse 5 mmm, vous ne pouvez pas les monter sur le même essieu.
Avant de passer votre pneu arrière à l’avant, vérifiez aussi que l’usure soit bien uniforme sinon vous risquez d’avoir une mauvaise adhérence.
Le plus simple (et sûr) serait évidement de remplacer les 4 pneus mais vous pouvez en commander 2 et vous rendre dans un garage afin d’avoir l’avis d’un professionnel.
Bonsoir,
Sur une traction, le pneu avant droit et arriere droit ont chacun une hernie. Je dois donc les changer.
Pour en changer que deux, est-ce que je peux passer l’arrière gauche à l’avant droit et mettre deux neufs à l’arrière?
Il s’agit de pneu Michelin Primacy HP?
Quelle est la tolerance de differentiel d’usure pour deux pneus sur un m^me essieu?
Merci
Bonjour,
Effectivement, sur certains modèles de voitures équipées de capteurs de pression et sur certains pneus, la permutation n’est pas possible. Le plus simple pour ne pas vous tromper est de demander conseil auprès du constructeur.
@Damya: Pour la permutation, il n’y a pas un nombre de km précis, cela dépend de l’usure des pneus. Le mieux est de le faire lorsque vous changez un train de pneu ou lorsque vous faites l’échange pneus été/pneus hiver.
Pour les pneus ayant un sens de roulement, la permutation croisée est impossible, si on ne veut pas que le pneu roule à l’envers, seule la permutation avant arrière du même côté est possible.
bjr
permuter, d’accord mais tout les combien de kms ?
cdlt
Bon article, mais il serai intéressant de préciser que sur certaine voiture comme ma Citroën C5 par exemple, la permutation est impossible car les capteurs de pression sur les jantes sont programmé pour un emplacement précis.
Bonjour,
A priori lorsque les roues sont équipés de capteur de pression, on ne peut pas permuter. Que me conseillez vous ?
Cordialement