Formation obligatoire pour les 125cm3 : combien coûte-elle vraiment, et dans quels cas peut-on l’éviter ?

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Pour ou contre cette formation ? Là n’est pas la question. Enfin, moi je suis pour bien sûr, mais je ne suis pas très concerné (déjà possesseur du permis A). Non la question qu’il se pose, est de savoir si vous avez à passer cette formation.

Si j’apporte le sujet sur la table, c’est que j’ai entendu cette question plusieurs fois dans mon entourage. Certains affirme que non, ils n’ont pas à le passer puisqu’ils ont le permis B depuis plus de 5 ans, d’autres affirment que ça ne les concernent pas puisqu’ils ont eu le permis A1, et d’autres proclament qu’il s’agit d’une formation sans examen, et donc, par définition, que ce n’est pas obligatoire. Eclaircissons le vrai du faux.

Il y a la loi, et l’exception

Qu’on se le dise une fois pour toute. La FORMATION EST OBLIGATOIRE pour les titulaires de permis B. Cependant il existe 3 exceptions que voici :

  • Être aussi titulaire du permis A (jusqu’à la tout va bien …)
  • Être aussi titulaire du permis A1 (ok, ok)
  • Avoir le permis B depuis au moins 2 ans ET avoir été au moins assuré une fois sur un 2 roues de 50 à 125cm3 au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011.

Alors précision sur le dernier point. Pour vous simplifier la vie, je vous ai fait un petit test. Après l’avoir vu, vous n’aurez plus aucun doute sur l’obligation de passer la formation.

  • [Edit : 09.07.2013] Tableau mis à jour par @Jack. Merci à lui :)

formation-obligatoire-125-cm3

Deux petites précisions, quand on parle d’avoir été assuré sur un 2 roues, c’est pour une cylindré supérieure à 50cm3 (donc les petits scooters ne comptent pas) et inférieur à 125cm3. Pour ce qui est de l’assurance, il n’y pas de durée précisée dans la loi. Donc en toute logique, 1 mois d’assurance suffit.

Que risquez-vous si vous vous faites contrôler ?

Pour prouver que vous avez le droit de conduire une 125 ou un 3roues (comme le Piaggio MP3), vous devez disposer du certificat de formation, ou d’un certificat de votre assureur qui prouve que vous n’avez pas à passer la formation (donc que vous avez déjà été assuré sur un 2Roues avec les critères ci-dessus).

Si vous n’avez pas ça sur vous, vous risquez une contravention de 4° classe. C’est-à-dire

  • 135 € (ou 90€ immédiatement)
  • 3 points.

Vous êtes prévenus :)

Combien coute vraiment cette formation ?

Après quelques recherches et quelques coups de fil passés, il est très dur de trouver cette formation à moins de 250€. Les prix varient entre 250€ et 300€. Au dessus de 300€ je vous conseille de chercher une autre auto-école.

Ensuite, on peut trouver quelques bons plans sur les sites de groupement d’achat (style groupon). J’ai pu trouver des formations à 150€ en cherchant un peu.

Allez bon courage, et rappelez vous que cette formation de 7h ne sert pas à rien, et peut, un jour vous sauver la vie.

  • [Edit : 12.09.2013] Supplément d’information

Question concernant le tampon sur la case A1

En application stricte du droit, seule une quelconque catégorie de permis de conduire obtenue avant le 1er mars 1980 donne l’équivalence avec la catégorie A1.
Cependant, la plupart des permis édités jusqu’au 1er janvier 2011, et certains de ceux qui l’ont été entre le 1er janvier 2011 et aujourd’hui, comportent la catégorie A1 délivrée à tort (équivalence, formation …) soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC.
Il est donc devenu impossible de retirer ce droit à des personnes qui pratiquent parfois quotidiennement la conduite d’une motocyclette légère, persuadées de le faire dans le respect des règles.
Aussi, dès lors que la catégorie A1 est mentionnée soit sur le titre de conduite, soit dans les données
FNPC, la pratique est de renouveler cette catégorie en cas de réédition du titre.

Source :

  • [Edit : 10.07.2014]Affichage de la circulaire de la DSCR

La-conduite-des-motocyclettes-légères

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A propos de l'auteur

Ancien Social Media Manager d'Allopneus, je passe maintenant de temps en temps publier quelques billets ici. Je suis intéressé par les nouvelles techno, le monde de l'auto, et tout ce qui se passe autour du pneu. Et #motard avant tout !

183 commentaires

  1. @ALAIN
    réponses à vos questions
    1) le permis AM ayant été crée en 2013,tout titulaire d’une quelconque catégorie de permis lors de la réédition de son permis se voit attribuer cette catégorie à sa date de création soit le 19/01/2013.
    2) l’équivalence A1 pour le permis B ne correspond pas à un permis A1 passé par examen et en conséquence la formation de 7 heures est obligatoire pour tout titulaire d’un permis B même si l’équivalence A1 est mentionnée sur son permis.
    la seule exception à cette règle concerne les permis B obtenus avant le 01/03/1980 qui eux peuvent obtenir le report de la catégorie A1 sur un permis international et les personnes ayant assuré entre 2006 et 2011 un 125cm3 qui eux sont limités tout comme les personnes ayant passé la formation de 7 heures à une circulation uniquement sur le territoire national.
    dans votre cas formation obligatoire de 7 heures et conduite aprés formation limitée au territoire national.

  2. @Dav, si vous aviez l’assurance d’un 2 ou 3 roues sur les 5 dernières années précédant janvier 2011, effectivement vous n’auriez pas à passer la formation. Cette exemption ne concerne en aucun cas les quads, donc la 1ère assurance a raison.
    Je vous renvoie sur les textes de lois DEVS1010192D et IOCS1031343A qui mentionnent les 2 (ou 3) roues mais pas les quads.

  3. Bonsoir,
    je viens vers vous car j ai contacté2 assurances pour savoir si je dois faire la formation125 ayant un quad depuis 2010 et j ai 2 reponses différentes.
    Une dit que je ne peux pas et l’autre dit  » Si vous avez deja un quad d’assuré ou en aviez un sur les 5 dernières années vous n’avez pas besoin des 7 heure »
    Qui dit vrai ?
    Bien cordialement

  4. Bonjour,
    Je suis dans une situation un peu improbable !!!
    J’ai sur mon permis unifié refait il y a quelques mois :
    – AM (2013) (comment ça se fait que ça soit validé en 2013 mystère…)
    – A1 (2004)
    – B1 (2004)
    – B (2004)
    Je veux rouler en scooter 125, je suis passé dans une agence pour faire la formation et là surprise !
    La première formatrice me dit que je n’ai pas besoin de passer la formation. Elle considère que ce serait m’arnaquer que d’accepter. J’ai le permis A1 donc c’est un droit, qu’importe le passé.
    Mais le second formateur présent me dit que non, je dois passer la formation 125. C’est nécessaire.
    Et de là, prise de tête entre les responsables, j’ai fui.
    Dois-je passer ma formation ???
    Merci bcp pour vos lumières

  5. Bonjour ayant obtenue mon permis B le 31/07/1992 , et ayant tampone dessus le A1, puis je ou non conduire une 125?
    D’avance merci.
    Anthony

  6. Bonjour,

    J’ai été assuré pour un solex dans la période mais je ne pense pas que ça passe pouvez vous me le confirmer ?

    Sinon j’ai été assuré sur une 50cm3 mais je ne me souviens plus des dates, si c’est avant 2006 je comprend que je l’ai dans l’os ?

    Keido

  7. @Patrice

    le tampon tricycles et quadricycles à moteur AT aujourd’hui B1 n’autorise pas la conduite de 125 cm3.
    un permis B de 02/1996 a normalement la case A1 tamponnée pour la conduite d’un 80cm3 maximum avec variateur automatique limité à 75 km/h.
    la formation de 7 heures est donc obligatoire sauf à avoir été assuré pour une 125cm3 au moins une journée entre 2006 et 2011 et avoir sur soi le justificatif fourni par l’assureur .

  8. Bonjour,

    J’ai lu tous vos commentaires et … je nage complètement.
    Mon permis date de février 1996, j’ai le Tampon auto et le tampon mentionné tricycles et quadricyles à moteur tamponné. je ne conduis plus de moto depuis 2002.
    Alors, ce foutu stage d’après le graphique fait plus haut, je n’ai pas à le penser, me trompe je ???

  9. @VAL . post du 26/05/2014.
    le décret et l’arrêté d’application ne font pas mention de la dispense de formation pour les permis B antérieurs au 05/07/1996 puisque l’équivalence A1 était pour une 80cm3 automatique et pas pour une 125cm3.
    par contre en cas de réédition du permis B , la case A1 sera tamponnée sans cette restriction puisqu’elle n’est pas prévue dans la nouvelle législation.
    la conséquence ,circulation à l’étranger sans avoir de justification à fournir ,circulation en France avec justificatif à fournir.
    ceci est tout aussi vrai pour pour les permis postérieurs qui ont la case A1 cochée sans la mention restrictive d’autorisation sur le territoire national.
    ceci ne concerne que les 125cm3 et les permis postérieurs au 01/031980 ayant eu l’équivalence A1 80cm3 jusqu’au 05/07/1996 et ceux ultérieurs ayant eu la case A1 validée par erreur des préfectures.

    pour les titulaires d’un permis B antérieur au 01/03/1980 dispensés de la formation de 7 heures et voulant circuler en tricycle type piaggio mp3lt ou cam-am spyder à l’étranger ,ils doivent demander la mention restrictive limitée aux tricycles sur la case A du permis de conduire.code 79.03.
    ces titulaires de permis dépendent du décret 75-15 du 13/01/1975 qui précise que la catégorie de permis A1 comprend les vélomoteurs et les tricycles et quadricycles à moteur.
    pour rappel la catégorie tricycles et quadricycles à moteur est devenue un permis a part entière à compter du 01/03/1980 date de création de la catégorie A4 devenue AT et aujourd’hui B1 ce qui explique le maintien des droits acquis pour les permis antérieurs et la rédaction du paragraphe 1 de l’article 221-8 du code de la route.

  10. une précision supplémentaire pour les titulaires de permis obtenus avant le 01/03/1980.
    sur la case A1,ils peuvent demander l’ajout de la mention 79.05 leur donnant le droit de conduire des 125cm3 d’un
    rapport puissance /poids supérieur à 0,1KW/KG et ce en vertu du maintien des droits acquis.
    ils peuvent aussi conduire des 125cm3 de + de 15ch (11kw) sous réserve d’une 1ére mise en circulation de la moto faite avant le 01/01/1985.
    le texte de référence est l’article 221-8 paragraphe 1 du code de la route consultable sur Légifrance.

    @yoyo
    il est normal de faire partager les informations que l’on peut avoir ,sans pour autant être concerné.
    l’important est que chacun ne soit pas lésé par manque d’information.
    par exemple un titulaire comme moi d’un permis A avant la loi de limitation de puissance en France des motos à 100 chevaux peut conduire une moto développant + de 100 chevaux sous réserve que sa 1ére mise en circulation soit antérieure à cette loi .1986 en l’occurrence.

  11. Merci à P-O pour tous ces renseignements, que cela soit pour la 125 ou le code 79 sur moto service, car apparemment ,nous allions sur les mêmes forums .
    J’ai eu un permis international en 2008 pour aller aux états- unis mais la case A n’était pas tamponné, juste le B car la case A1 n’existe pas sur ce permis là .
    De toute façon les américains ne connaissent pas ce permis là, eux c’est le gros cube directement .
    Quand j’ai passé le AL et le B après, j’aurais du me mettre au gros cube ,mais à l’époque il n’y avait que la voiture qui comptait ,alors maintenant il faudrait tout recommencer ,manque de temps et de motivation et puis un permis coute chère aujourd’hui .

  12. @yoyo

    non.les permis obtenus par examen AL ou A1 après le 01/031980 peuvent aussi rouler à l’étranger.
    l’autorisation de conduire uniquement sur le territoire national ne concerne que les permis A1 obtenus par équivalence d’une autre catégorie.

  13. Oui ça je le savais ,ce qui est dommage, c’est surtout pour ceux qui ont passés le permis AL après le 01/03/80 qui est devenu le A1 en 1999 par examen, eux sont limités au territoire national ce qui n’est pas logique .
    En plus je pensais que pour ceux qui avaient le permis 125 par examen, que pour eux aussi, il est avait été convenu une formation pour le A2 ,mais malheureusement cela ne s’est pas fait en France avec la nouvelle réforme du 19/01/13 .
    Et pourtant cela était exactement les mêmes épreuves que pour le gros cube .
    Donc un jeune est mieux à attendre soit de passer le A2 à 18 ans ou alors 24 ans pur le gros cube .

  14. Il faut bien différencier concernant la case A1 , les permis passés par examen de ceux obtenus par équivalence.
    si la date d’obtention du A1 figurant sur le permis est la même que celle d’obtention du B,cela est forcément une équivalence.
    dans ces conditions elle est uniquement valable pour tous les permis passés avant le 01/03/1980.
    pour les permis obtenus ultérieurement ,c’est soit formation 7 heures soit avoir été assuré entre 2006 et 2011 et cela se
    limite à une autorisation de conduite sur le territoire national.
    les titulaires du permis A1 ou d’une quelconque catégorie de permis obtenu avant le 01/03/1980 ont eux la possibilité de conduire à l’étranger et de faire valider la case A1 sur un permis international pour par exemple conduire une 125cm3 ou l5e dans un pays hors U-E.

  15. Il est vrai que par moment cela est un peu confus ,quand on lit le commentaire du 26/05/14 sur ce bog, et en plus selon la DSCR maintenant pour les permis B obtenus avant 1996, ils seraient dispensés de formation ,mais dans le décret, cela ne figure nulle part .
    De toute façon cette cylindrée a tout le temps connu des nouvelles réformes depuis le 01/03/80 ,et à mon avis cela rechangera encore un jour .
    C’est comme si quand on passait un permis b, on serait limité à des petites citadines ,et il faudrait repasser un autre permis B pour pouvoir conduire des voitures un peu plus grosses .
    Cela reviendrait chère le permis .
    Alors pour la moto moi je serais plutôt favorable pour un permis 125 à 500 cm3 cela serait plus prudent ,et ensuite toutes les cylindrées juste avec une formation.
    Bon il est vrai que beaucoup de permis b ne seraient pas d’accord avec ça, ils faudraient qu’ils passent le permis A ,et les 125 et MP3 ne se vendraient plus .
    Monsieur piaggo ferait la tête .

  16. Bonjour, @ANNELINE
    oui,je parlais de ce pdf ,et en particulier de sa partie 2 différenciant les publics concernés suivant la date d’obtention du permis B.
    @YOYO dans le post ci-dessus n’en reprenant que la partie 1 ce qui peut prêter à confusion.

  17. la réédition d’un permis de conduire avec la case A1 tamponnée par équivalence du permis B n’induit pas la dispense de formation.réglementairement, seule une catégorie du permis de conduire obtenue avant le 01/03/1980 case A1 tamponnée ou non permet la conduite des 125cm3 et des l 5e et ce à l’international.
    voir article r 221-8 du code de la route et les catégories de permis ( F1 à F3 OK ,les suivants formation).

    CYRIL
    J »ai vu sur internet que vous aviez mis en ligne la circulaire de la DSCR de 03/2013 concernant les permis B et la formation de 7 heures.
    pouvez-vous la reproduire en en-tête de votre blog ?

    cela évitera beaucoup de questions puisque tous les publics titulaire du permis B sont détaillés dans cette note

  18. Si tu as le permis A1 tamponné sur ton permis par équivalence avec ton permis b en théorie oui ,mais en pratique pas sur .
    Par contre si tu n’as pas le tampon sur la case A1 oui .
    Par contre pour le reste mp3 ,spyder; il faut faire la formation de 7H .
    Beaucoup de permis b qui avaient fait changer leur permis de conduire avant 2011 avaient automatiquement la case A1 tamponné erreur des préfectures, et ils ne peuvent plus revenir en arrière ce qui est acquis le reste .
    Pour les autres dommage .
    voilà une note du ministère de l’intérieur .Conduire une 125 avec un permis B (auto) obtenu avant le 1er mars 1980
    Si vous avez obtenu votre permis B avant le 1er mars 1980, vous avez de la chance, car il permet l’équivalence directe avec le permis A1. Donc, vous pouvez accéder à la conduite des motos et des scooters 125 sans autres formalités. De plus, vous avez ce droit en France et dans tous les pays européens.

    Conduire une 125 avec un permis B (auto) obtenu entre le 1er mars 1980 (inclus) et le 19 janvier 2013
    En théorie, dans ce cas la conduite des 125 n’est accessible qu’avec le suivi de la formation de 7 heures et après deux ans d’expérience du permis B. En pratique, la plus grande partie des permis B obtenus depuis le 1er mars 1980 possède le permis A1 par erreur des préfectures, notamment avec l’équivalence instaurée en 1997, ou même le suivi de la formation.
    À noter que si votre permis de conduire comporte la catégorie A1, vous pouvez conduire votre 125 dans toute l’Europe et l’administration procède au renouvellement de cette catégorie au moment du remplacement du permis. Une note du Ministère de l’Intérieur du 23 mars 2013 précise ce point :
    « la plupart des permis édités jusqu’au 1er janvier 2011, et certains de ceux qui l’ont été
    entre le 1er janvier 2011 et aujourd’hui, comportent la catégorie A1 délivrée à tort (équivalence, formation…) soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC.
    Il est donc devenu impossible de retirer ce droit à des personnes qui pratiquent parfois
    quotidiennement la conduite d’une motocyclette légère, persuadées de le faire dans le respect des règles.
    Aussi, dès lors que la catégorie A1 est mentionnée soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC, la pratique est de renouveler cette catégorie en cas de réédition du titre. »

    Si votre permis ne mentionne pas la catégorie A1 par équivalence, vous devez alors suivre la formation de 7 heures spécifique pour la conduite des motocyclettes légères et des véhicules à trois roues (L5E). Vous pourrez conduire votre 125 uniquement en France et non dans le reste de l’Europe après cette formation.

    À noter enfin que lors de la mise de la formation de 7 heures et afin de ne pas pénaliser les conducteurs qui roulent déjà sur une 125 avec un permis B, une attestation fournie par votre assurance prouvant votre expérience (au cours des 5 années précédant le 1er janvier 2011) vous dispense de suivre la formation.

  19. Bonsoir,
    je suis titulaire du permis B depuis 1993, et je suis assuré pour un quad homologué route depuis 10ans.
    Suis-je obligé de passer la formation pour conduire une 125 cm3, ou un tricycle:ex:spyder etc…
    Merci

  20. Non ,Greg tu n’as pas le code à repasser ,juste la formation de 7 h, tu repasses le code seulement si tu veux passer un autre permis de conduire .
    la formation de 7h coute environ 300 euros ,par contre pour le permis A car tu as plus de 24 ans avec groupon il y a des affaires à faire tu peux le passer pour 500 euros cela demande réflexion .
    Surtout que depuis le 02/01/13 il est plus technique, mais en même temps plus facile qu’avant ,un chrono au lent certes mais avec de l’entrainement c’est bon; et surtout plus de chrono au rapide il faut juste que tu sois à 50 kmh .
    Regarde sur you tube nouveau permis A 2013 le plateau .
    Bon courage .

  21. Bonsoir j’ai le permis B depuis 2003 , je n’ai jamais était assuré pour un scoot , je dois donc passer la formation. Cela comprend le code ? Combien cela va t’il me coûter si je souhaite rouler en 125cc ?

  22. J’ai retrouvé çaA noter :
    => A partir du 5 juillet 1996, date à laquelle l’équivalence permis B/125 a de nouveau été accordée (entre 1980 et 1996, le droit n’était accordé que pour la conduite d’une moto de 80 cm3 maxi, à boîte de vitesse automatique et limitée par construction à 75 km/h) les préfectures n’ont plus automatiquement tamponné la case « permis A1 (ou AL) » aux personnes titulaires du permis B comme elles le faisaient avant. En effet, à partir de 1996 le droit de conduire une MTL a été assorti d’une période d’attente de 2 ans, ce qui n’était pas le cas avant. Le droit était donc accordé automatiquement à l’issue de la période, sans pour autant qu’une mention soit portée au permis.
    Les personnes qui ont obtenu leur permis B avant 1996 ont donc leur permis A1 tamponné. De fait, elles seraient dispensées de formation selon la DSCR. Toutefois, ni le décret, ni l’arrêté d’application de la réforme ne font mention de cette subtilité.
    => Les personnes qui ont obtenu leur permis B entre le 1er janvier 2007 et le 31 décembre 2010 ne sont pas soumis à la formation de 7 heures s’ils avaient suivi, avant l’entrée en vigueur de la réforme, une formation de 3 heures (mention en est faite sur leur permis). Cette formation ne leur permettra toutefois d’accéder qu’aux MTL et non aux L5e. S’ils n’ont pas suivi la formation de 3 heures, elles devront suivre la formation de 7 heures, pour accéder soit aux MTL soit aux L5e.

  23. Il est vrai que cela est un peu compliqué depuis le texte du 23/03/13 avec cette histoire de tampon A1 ,mais étant donné qu’il était tamponné sur la partie internationale du permis de conduire, c’est encore plus compliqué pour Emmasteph il faudrait que tu ailles sur le site permis pratique DSCR 2013 .
    il faudrait savoir si sur ton ancien permis rose tu l’avais déjà ce tampon A1, parce que normalement ce n’est que pour les anciens permis B qui l’avaient fait changer avant 2011.
    Pour ceux qui ne l’avaient pas fait trop tard, et attention c’était pour les permis b obtenu avant 2007 .

  24. Bonjour,
    Malgré les explications et commentaires tout cela reste flou…voilà j ai mon permis depuis 1993. Il a été refait en novembre 2013, nouveau permis.
    J ai le permis AM délivré 10.01.13
    A1 délivré 05.05.93
    B1 délivré 05.05.93
    B délivré 05.05.93
    Dois je passer cette formation pour rouler avec un 125 cm3 ?
    Merci

  25. Bonjour Eddy
    j’ai suivi la formation 7 heures 125cm3 et honnêtement je ne suis pas déçu, j’ai pratiqué la 125 entre 1996 et 1999
    sans aucune formation mais après cette formation je me suis dit que cela en valait le coup, si ton permis n’est pas tamponné A1 et si ton assurance ne te délivre pas un justificatif comme quoi tu as été assuré entre 2006 et 2011 tu dois la faire faire de plus
    tu pourras conduire un scooter à 3 roues jusqu’à 500 cm3 la formation coûte en moyenne 300 euros.
    Quand tu regardes les commentaires plus haut, je suis dans la catégorie du titulaire du permis « C » avant juillet 1990
    seulement au niveau des assurances en cas de sinistre, tu pourrais ne pas être couvert.
    Le législateur à modifié une loi du code de la route, mais comme dans tous les textes administratifs, chacun l’interprète à sa façon
    renseigne toi auprès de ton assurance tu verras ce qu’il en pense
    bon courage

  26. Bonjour @Eddy

    Je dois vous avouer que dans votre cas, je ne sais pas trop. A partir du moment où vous n’avez pas un certificat d’assurance « officiel » à monter, ça peut être compliqué.

    Mais je pense que les autorités peuvent comprendre si vous leur montrez votre licence, mais tout ça reste du conditionnel.

    J’imagine que vous allez devoir être obligé de la passer.

  27. Bonjour,
    J’aimerai m’acheter un scooter 3 roues 350cc.
    J’ai mon permis depuis 2004 et la case A1 n’est pas coché.
    Et ça fait 10ans que je roule sur circuit avec un 600 GSX-R.
    Je n’ai pas été assuré sur route mais Ma Licence est une assurance aussi.
    Est ce que ca marche si on peut justifié ces licences?Et évité d’avoir à passé cette formation…
    Et pour info j’ai suivi plusieurs heures de plateau et circulation il y a 10 ans dans une moto école.
    Est ce que ces heures peuvent justifié une formation?

    Merci

  28. Si vous avez obtenu votre permis B avant le 1er mars 1980, vous avez de la chance, car il permet l’équivalence directe avec le permis A1. Donc, vous pouvez accéder à la conduite des motos et des scooters 125 sans autres formalités. De plus, vous avez ce droit en France et dans tous les pays européens

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