Vous êtes dans la section : Rubrique 107.7

Notre essai du Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

10

Le mois dernier, nous avons été invités par Goodyear pour tester la nouvelle génération de leur référence toutes saisons, le Vector 4Seasons Gen-2. Retrouvez notre 1er article sur le pneu avec tous les détails techniques et les améliorations apportées à cette nouvelle génération. Dans la vidéo qui suit, retrouvez cette fois-ci notre essai du Vector 4Seasons Gen-2 : Nous avons donc pris la route dans un premier temps, autour de Deauville : conduite en ville, en campagne et autoroute. Nous avions à disposition des voitures différentes, que nous nous échangions lors d’arrêts-étapes sur la route. Le temps était étonnamment beau, le sol…

Partager.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 : Goodyear renouvelle sa référence toutes saisons

4

Le marché du pneu 4 saisons, ou « toutes saisons » est en plein essor ici en Europe, surtout depuis que Michelin a sorti son CrossClimate. Seul Michelin pouvait toucher le grand public comme il l’a fait, permettant aux autres marques qui pratiquent pourtant depuis bien plus longtemps le « toutes saisons », de toucher encore plus de consommateurs. Goodyear est quant à lui positionné depuis 30 ans sur le segment 4 saisons. Rien que ça ! Goodyear a conscience que beaucoup d’entre vous roulent en pneus été en saison hivernale (Vous savez que c’est pas bien ?) et propose une solution pratique : le Vector…

Partager.

Pour cet hiver : Goodyear Ultragrip 9 ou Goodyear Vector 4 seasons ?

14

Comment bien faire son choix ? Eh oui, ce sont nos derniers jours de beau temps, bientôt nous allons arriver dans la période hivernale ! Ci-dessous un comparatif entre le Goodyear UltraGrip 9 (pneu hiver) et le Goodyear Vector 4 Seasons (pneu toutes saisons), mais avant un rappel important : Qu’est-ce qu’un pneu hiver ? Le pneumatique hiver se caractérise par une gomme adaptée aux conditions climatiques de cette période ; il possède un mélange de composants permettant de vous offrir ces capacités : nous y retrouvons du caoutchouc, mais pas que ! Dans un pneumatique, on peut y trouver un…

Partager.

Edito #114 : du Dunlop et du Cap Adrénaline sur le site pour un été sportif !

0

Depuis hier et jusqu’au 25 août prochain, à partir de 2 pneus achetés de marque Dunlop (tourisme, 4×4 et utilitaires), vous recevez un bon de 50€ à utiliser sur le site Cap Adrénaline. Cap Adrénaline on vous en a déjà parlé, et cette opération est l’occasion de vous rediffuser cette vidéo, que nous avons faite l’an dernier. Tout simplement, nous avons filmé une activité prise chez Cap Adrénaline, en l’occurence un stage de pilotage en Ferrari F458 Spéciale. Ça en jette ! Voyez plutôt : Dunlop est une marque de pneus qui se veut sportive, ce pourquoi ce partenariat avec…

Partager.

Jeep Academy avec Goodyear

0

Nous étions invités et accompagnés par Clémentine Antunes, brand manager de Goodyear, à la Jeep Academy : un évènement autour des Jeep, vous l’aurez compris, qui se déroulait dans un domaine privé de 130Ha, plus précisément à « Forest Hill », dans le Vexin français (parc naturel régional en Île-de-France). On a commencé par un brief sur la conduite et les différents modes en 4×4. Jeep mettait à notre disposition plusieurs Jeep de toutes les gammes. Et vous savez quoi ? Ce n’est pas forcément le gros Wrangler baroudeur qui s’en sortait le mieux. :-) Le premier parcours était un circuit fermé technique, avec…

Partager.

Parlons pneu parlons bien : #4

0

Avez-vous déjà joué avec un trombone ? Lorsque vous le tordez, il finit par casser. Alors souvenez-vous que la carcasse de vos pneumatiques est constituée de fins câbles qui subissent une déformation à chaque tour de roue. Bien sûr, ils sont conçus pour résister à plusieurs dizaines de millions de flexions. Mais lorsque qu’un pneumatique est trop chargé, les flexions sont plus importantes. C’est la même chose lorsqu’il est insuffisamment gonflé. Et c’est encore pire lorsqu’il est mal gonflé et trop chargé. C’est facile à comprendre : il risque d’éclater. Alors, ne jouez pas avec vos pneus, avant de partir, vérifiez les…

Partager.

Les 24 Heures du Mans 2015 : Allopneus et Dunlop dans les starting blocks

0

L’équipe Allopneus a pris cette année encore la route du Mans le 13 et 14 juin dernier pour vous faire revivre cet évènement sport auto exceptionnel. Cette fois-ci c’est Jérémy de notre équipe clients pro flottes et Entreprises qui s’y colle et nous livre son reportage en direct de la Sarthe. Pour la 83ème édition des 24 heures du Mans nous étions invités par Dunlop pour vivre cet événement mondial de l’intérieur avec les heureux gagnants du concours Allopneus Dunlop. Le Mans a tenu toutes ses promesses. Une compétition acharnée entre Audi, qui venait chercher son 6ème titre consécutif, Porsche sa 17ème…

Partager.

Dunlop Winter Sport 5 : une nouveauté pour l’hiver

13

Dunlop a renouvelé sa gamme Winter Sport. On enlève le D de « dimension », qui n’a plus d’intérêt à partir de 5. Cette gamme et ce nouveau profil en particulier, s’adresse à une cible plutôt sportive pour qui la voiture est un plaisir, où le design est aussi important que les performances. Selon une enquête de ses consommateurs, Dunlop a montré que sa cible apporte le plus d’importance à l’adhérence par rapport aux autres critères de sécurité que l’on demande à un pneu. Alors : quelles sont les améliorations du Winter Sport 5 par rapport au Winter Sport 4D ? D’après…

Partager.

Goodyear Ultragrip Performance – Gen 1 : nouveauté hiver 2015

0

En avant-première sur le blog, on vous présente la nouvelle génération de la gamme UltraGrip Performance de Goodyear. Cela fait pas mal années que Goodyear a lancé sa gamme UltraGrip pour l’hiver (depuis les années 70 !). En parallèle, est apparue à partir de 2008 la version « Performance » des UltraGrip, destinée à des véhicules plus puissants. Alors que la gamme UltraGrip arrive au 9ème du nom, Goodyear crée cette année une rupture avec la nouvelle génération des UltraGrip Performance, j’ai nommé l’UltraGrip Performance Gen1. Ce pneu a été développé en France, au centre d’essai de Goodyear à Mireval. Le travail de…

Partager.

Parlons pneu parlons bien : #3

0

Alors, vrai ou faux ? Un pneumatique sportif tient la route mais s’use vite…. Un pneumatique standard offre une meilleure longévité. Oui, c’était vrai…et ça ne l’est plus…Les pneumatiques de toute dernière génération sont construits sur des carcasses très élaborées qui ont été étudiées pour optimiser leur contact avec la route et pour limiter l’usure. Les gommes les plus modernes sont de subtiles mélanges qui leur apportent toutes les qualités nécessaires à votre sécurité, que la route soit sèche ou humide : tenue de cap, tenue en virage, freinage…..tout en ayant une remarquable résistance à l’usure. Mais tous les pneus n’ont pas…

Partager.

Focus sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

0

De retour, aujourd’hui, pour vous présenter le pneu sport dernière génération de chez Goodyear : L’Eagle F1 Asymmetric 2. Il est décrit comme étant « Le pneu ultra-hautes performances qui réduit les distances de freinage. » Séduisant tout ça mais on va aller voir de plus près ce qu’il en est ! « LE SPÉCIALISTE DU FREINAGE COURT » Grâce à la technologie ActiveBraking, la surface au sol du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 augmente lors du freinage, ce qui permet de réduire la distance de freinage aussi bien sur sol sec que sur sol mouillé. D’après un test du très sérieux TÜV SUD…

Partager.

Parlons pneu parlons bien : #2

0

Il fait beau : tout va bien. Et puis l’horizon s’obscurcit… et soudain un orage s’abat sur votre route. Vos pneus vont-ils évacuer la couche d’eau qui cherche à leur faire perdre le contact avec la route… et à vous faire perdre le contrôle de votre véhicule ? Vos pneus sont magnifiques… Mais le dessin qui se trouve sur la bande de roulement n’est pas un chef d’oeuvre de designer. C’est en fait une combinaison très élaborée de rainures et de canaux résultant d’études hydrologiques extrêmement poussées. C’est leur forme et leur volume qui vont déterminer la résistance du pneumatique à l’aquaplanage.…

Partager.

Parlons pneu parlons bien : #1

0

Imaginez, ils doivent : porter la charge, transmettre les efforts d’accélération, de freinage et de direction, maintenir la trajectoire, absorber les vibrations, subir des chocs importants, évacuer l’eau, supporter le soleil brûlant et le gel Ils, ce sont vos pneumatiques. Et bien sûr, vous leur demandez de garder toutes leurs qualités pendant des milliers de kilomètres. Alors, souvenez-vous bien : Sur une berline moyenne, la surface de contact d’un pneu avec la route correspond à la taille d’une main…. C’est donc par cette toute petite surface que vos pneumatiques assurent toutes ces fonctions. Il est donc facile de comprendre qu’ils sont…

Partager.

Goodyear et Tignes : du fun !

0

Aujourd’hui c’est tout simplement que je vous partage une vidéo de Goodyear, qui montre leur partenariat avec la station de Tignes : Circuit glace, Jeep track, Keymoov (des Twizzy en auto partage sur Tignes), Disco on ice à la patinoire : tout un programme ! Ça donne envie ? En fait, c’est aussi un teaser, je vais essayer d’aller en direct à Tignes faire un reportage sur les activités de la marque là-bas.

Partager.

Goodyear EfficientGrip Performance : la référence sur sol mouillé ?

1

Après Dunlop avec son BluResponse, c’est naturellement au tour de Goodyear de présenter son nouveau modèle, le EfficentGrip Performance. Destiné aux compactes et berlines, ce pneumatique joue la carte de l’économie et de la sécurité. Etiquetagement performant Comme nous l’expliquait Clémentine Antunes, responsable Marketing chez Goodyear, sur etiquetagepneu.com , l’étiquetage européen des pneumatiques est une bonne chose. Même si, pour l’instant, cette étiquette ne prend en compte que 3 critères, et pas forcement les plus pertinents. Rien d’étonnant donc, à voir Goodyear sortir un pneu noté sur la quasi-totalité des dimensions : BA. B en résistance au roulement (comprenez en…

Partager.

Nouveauté : Le Sport BluResponse de Dunlop

5

Dunlop a sorti son dernier pneu été haute performance : le Sport BluResponse. Descrption Le Sport Bluresponse est un pneu sportif, qui obtient d’excellents résultats dans les domaines fixés par l’étiquette européenne (adhérence sur route mouillée, résistance au roulement et bruit extérieur) mais pas seulement. « Avec ce pneu, explique Sanjay Khanna, directeur général de la marque pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique, Dunlop veut montrer qu’il est capable de développer un pneu sportif et ultra performant réalisant les meilleurs scores pour les principaux critères de l’étiquetage. » Sa composition Il est composé de polymères, dérivés du sport automobile, qui…

Partager.

Dunlop renouvelle sa gamme pneu UHP : Le SportMaxx RT

0

Si nous parlions aujourd’hui d’un pneu dont le lancement n’est pas passé inaperçu ? Je parle du nouvel UHP de chez Dunlop, réservé aux berlines puissantes : Le Dunlop SportMaxx RT. L’appellation « RT », qui signifie « Racing Technology », annonce la couleur. Il s’agit là d’un pneu sportif ultra hautes performances. Le Dunlop SportMaxx RT vient remplacer le déjà très bon Dunlop Sp SportMaxx TT. Il est décliné en 28 dimensions, allant du 205/45R16 83W au 245/45R18 100Y. Les montes d’origine On retrouve le Dunlop SportMaxx RT en monte d’origine sur des véhicules prestigieux comme : > Les…

Partager.