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Des conseils pour équiper sa voiture au mieux.

Dunlop Winter Sport 5 : une nouveauté pour l’hiver

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Dunlop a renouvelé sa gamme Winter Sport. On enlève le D de « dimension », qui n’a plus d’intérêt à partir de 5. Cette gamme et ce nouveau profil en particulier, s’adresse à une cible plutôt sportive pour qui la voiture est un plaisir, où le design est aussi important que les performances. Selon une enquête de ses consommateurs, Dunlop a montré que sa cible apporte le plus d’importance à l’adhérence par rapport aux autres critères de sécurité que l’on demande à un pneu. Alors : quelles sont les améliorations du Winter Sport 5 par rapport au Winter Sport 4D ? D’après…

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Les valves TPMS : comment ça marche

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Le TPMS, aussi connu sous le nom de SSPP en France, apparaît encore comme une énigme pour la plupart des automobilistes, ainsi que des professionnels de l’automobile. Nous allons faire en sorte de vous faire comprendre simplement le fonctionnement de cette nouvelle technologie, qui équipera la plupart des véhicules dans les années à venir. Le TPMS (en anglais Tyre Pressure Monitoring System) ou SSPP (en français Système de Surveillance de la Pression des Pneus) est une technologie qui consiste à calculer, à l’aide d’une valve électronique ou du système ABS / ESP du véhicule, la pression d’air à l’intérieur d’un…

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Enquête Auto Plus sur la pression de vos pneus

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D’après la dernier enquête d’AutoPlus réalisée auprès de 250 voitures de passage en station service et parue la semaine dernière : 41% des voitures avaient au moins un pneu sous-gonflé (contre 65% en 2013 lors de leur précédente enquête) 63% des automobilistes ne savent pas à quelle pression ils doivent gonfler leurs pneus 25% n’ont aucune idée de ce qu’ils encourent à rouler sous-gonflés Et bien, c’est l’occasion de faire un rappel ! Rouler sous-gonflé , ça fait quoi ? Le pneu demande plus d’énergie pour rouler, ce qui augmente la résistance au roulement et donc la consommation de carburant (jusqu’à 5%) et l’émission…

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Goodyear Ultragrip Performance – Gen 1 : nouveauté hiver 2015

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En avant-première sur le blog, on vous présente la nouvelle génération de la gamme UltraGrip Performance de Goodyear. Cela fait pas mal années que Goodyear a lancé sa gamme UltraGrip pour l’hiver (depuis les années 70 !). En parallèle, est apparue à partir de 2008 la version « Performance » des UltraGrip, destinée à des véhicules plus puissants. Alors que la gamme UltraGrip arrive au 9ème du nom, Goodyear crée cette année une rupture avec la nouvelle génération des UltraGrip Performance, j’ai nommé l’UltraGrip Performance Gen1. Ce pneu a été développé en France, au centre d’essai de Goodyear à Mireval. Le travail de…

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La gamme SPORT MAXX de Dunlop

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On est mardi, et le mardi on parle pneus ! Aujourd’hui, je vous parle de la gamme sport de chez Dunlop : La gamme SPORT MAXX. De quoi ça s’agit ?? La gamme SPORT MAXX de chez Dunlop est destinée aux véhicules puissants ou sportifs (jusque-là, je ne vous apprends pas grand chose…) et se décline en 5 grands modèles : Le SP Sport Maxx – Le SP Sport Maxx TT – Le SP Sport Maxx GT – Le Sport Maxx RT et le Sport Maxx Race. Tout d’abord, Le SP Sport Maxx : Le SP Sport Maxx est le premier…

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FOCUS : La marque DMACK

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C’est avec beaucoup d’enthousiasme que je viens vous parler aujourd’hui d’une marque qui fait son apparition chez nous et dont Anneline nous a déjà un peu parlé la semaine dernière : La marque DMACK ! QUOI QU’EST-CE?? Fondée par Dick Cormack, ancien de la maison Pirelli, la marque DMACK s’est imposée comme un acteur important dans le domaine du sport automobile. Fort d’une expérience certaine et de nombreuses victoires en Championnats d’Europe des Rallyes (ERC) et en Championnats du Monde des Rallyes (WRC2). DMACK propose une large gamme de pneumatiques Compétition sur tout type de surface (histoire de satisfaire tout…

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Parlons pneu parlons bien : #3

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Alors, vrai ou faux ? Un pneumatique sportif tient la route mais s’use vite…. Un pneumatique standard offre une meilleure longévité. Oui, c’était vrai…et ça ne l’est plus…Les pneumatiques de toute dernière génération sont construits sur des carcasses très élaborées qui ont été étudiées pour optimiser leur contact avec la route et pour limiter l’usure. Les gommes les plus modernes sont de subtiles mélanges qui leur apportent toutes les qualités nécessaires à votre sécurité, que la route soit sèche ou humide : tenue de cap, tenue en virage, freinage…..tout en ayant une remarquable résistance à l’usure. Mais tous les pneus n’ont pas…

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Focus sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

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De retour, aujourd’hui, pour vous présenter le pneu sport dernière génération de chez Goodyear : L’Eagle F1 Asymmetric 2. Il est décrit comme étant « Le pneu ultra-hautes performances qui réduit les distances de freinage. » Séduisant tout ça mais on va aller voir de plus près ce qu’il en est ! « LE SPÉCIALISTE DU FREINAGE COURT » Grâce à la technologie ActiveBraking, la surface au sol du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 augmente lors du freinage, ce qui permet de réduire la distance de freinage aussi bien sur sol sec que sur sol mouillé. D’après un test du très sérieux TÜV SUD…

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Parlons pneu parlons bien : #2

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Il fait beau : tout va bien. Et puis l’horizon s’obscurcit… et soudain un orage s’abat sur votre route. Vos pneus vont-ils évacuer la couche d’eau qui cherche à leur faire perdre le contact avec la route… et à vous faire perdre le contrôle de votre véhicule ? Vos pneus sont magnifiques… Mais le dessin qui se trouve sur la bande de roulement n’est pas un chef d’oeuvre de designer. C’est en fait une combinaison très élaborée de rainures et de canaux résultant d’études hydrologiques extrêmement poussées. C’est leur forme et leur volume qui vont déterminer la résistance du pneumatique à l’aquaplanage.…

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Parlons pneu parlons bien : #1

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Imaginez, ils doivent : porter la charge, transmettre les efforts d’accélération, de freinage et de direction, maintenir la trajectoire, absorber les vibrations, subir des chocs importants, évacuer l’eau, supporter le soleil brûlant et le gel Ils, ce sont vos pneumatiques. Et bien sûr, vous leur demandez de garder toutes leurs qualités pendant des milliers de kilomètres. Alors, souvenez-vous bien : Sur une berline moyenne, la surface de contact d’un pneu avec la route correspond à la taille d’une main…. C’est donc par cette toute petite surface que vos pneumatiques assurent toutes ces fonctions. Il est donc facile de comprendre qu’ils sont…

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8 critères de choix de pneus pour celles et ceux qui n’y connaissent vraiment rien

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Nous le savons, tout le monde n’est pas expert en pneu. Avant, c’était simple, c’etait notre garagiste qui s’occupait de tout. Mais maintenant, avec Internet, c’est plus compliqué. Alors pour tous ceux et toutes celles qui veulent acheter leurs pneus sur Internet, mais qui ne savent pas du tout quoi choisir, cet article est fait pour vous.  #1 La marque Nous reconnaissons 3 grandes catégories de marque. – Premium : Il s’agit des plus grands manufacturiers, qui produisent les pneus les plus performants du marché. Nous y retrouvons Michelin, Pirelli, Dunlop, Continental, Goodyear, Bridgestone, Hankook. Les prix seront plus élevés mais vous…

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Goodyear et Tignes : du fun !

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Aujourd’hui c’est tout simplement que je vous partage une vidéo de Goodyear, qui montre leur partenariat avec la station de Tignes : Circuit glace, Jeep track, Keymoov (des Twizzy en auto partage sur Tignes), Disco on ice à la patinoire : tout un programme ! Ça donne envie ? En fait, c’est aussi un teaser, je vais essayer d’aller en direct à Tignes faire un reportage sur les activités de la marque là-bas.

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Les 7 details que vous devez absolument vérifier avant d’acheter vos pneus sur Internet

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Acheter des pneus sur Internet, c’est pas forcément évident pour tout le monde. Pourtant on le sait, c’est souvent bien moins cher. Voici donc les 7 conseils avant de vous lancer, pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Ces conseils fonctionnent pour tous les sites marchands de pneus. Nous le savons, nous ne sommes pas seuls sur le marché. ;)

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Les 9 choses qu’uniquement les pros savent sur la loi et les pneus mais qu’on ne vous dit pas forcément

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Il existe de nombreuses lois sur l’utilisation des pneumatiques en France. On pense connaître les plus importantes, mais souvent elles sont mal comprises. Mal interprétées je devrais dire. Voici donc 9 lois que vous ou votre garagiste pensiez savoir mais qui ont été probablement trop synthétisées. 

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Vredestein : petit topo sur la marque et la gamme

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Vredestein et le caoutchouc, c’est une histoire qui dure depuis maintenant plus de 100 ans. Fondée en 1908 par Emile Louis Constant Schiff à Delft aux Pays-Bas, la marque est à ses origines spécialisée dans la production de produits à base de caoutchouc, tels que des talons de chaussures ou encore des balles de tennis. C’est en 1934 que l’entreprise se met à produire des pneus, pour vélo, dans une usine inaugurée à Doetinchem suite à un terrible incendie qui détruit presque complètement la première usine dans laquelle s’était installée la marque. En 1946, l’entreprise change de nom, et opte…

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Pneu neige ou chaînes ?

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L’hiver approche, la neige aussi, vous prévoyez vos vacances de Noël et vos premières vacances au ski de l’année. Vous avez préparé vos skis, la combi, le masque, tout est fin prêt, manque plus qu’à équiper titine. Et alors se pose la question : « Je mets des pneus neige ou des chaînes ? » Et alors je réponds, vous pouvez mettre des pneus hiver ou des chaînes, au choix selon quelques critères (vous avez remarqué, j’ai écrit pneu hiver et non pneu neige…). Les pneus hiver, pour rappel, vous permettront d’adhérer sur la route en température froide et sur neige fine.…

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C’est LE conseil de l’hiver : rentabilise l’achat de tes pneus !

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Eh oui, c’est bien beau, tu entends partout qu’il faut se mettre au pneu hiver parce que les températures descendent en dessous des 7°C (et par 4 sinon c’est pas marrant). T’as réussi à t’en sortir pour 500€ les 4 pneus hiver avec chaînes (parce que tu comptes bien aller au ski aussi), mais du coup ton budget Noël est cramé. Allez va, parce que c’est toi, je te file mes tuyaux pour arriver à 500€ par ailleurs, grâce à ta voiture : ⇒ Choupinette (ou Choupinou) et toi allez à la montagne ce weekend avec les nouveaux pneus :…

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Falken : revue de gamme

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Falken est un très jeune manufacturier, créé au Japon en 1983. Se définissant eux-même comme une marque branchée, sportive et high-tech, Falken arrive rapidement à se faire un nom sur le marché, notamment grâce à ses participations remarquées aux 24 heures du Nürburgring : 1ère participation en 1999, victoire de classe en 2001 (année pendant laquelle un véhicule équipé de Falken termina 5ème du classement général). Depuis quelques années, Falken travaille en collaboration avec Porsche pour la fabrication de pneus spécialement conçus pour la compétition. Spécialiste du pneu haut de gamme, Falken a réussi à adapter sa gamme afin d’élargir sa…

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Pneu hiver ou pneu neige ?

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Qui dit encore « pneu neige » dans la salle ? Ou même thermogomme ? Pneu contact ? Pneu lamellisé ? Bon, faut s’actualiser, on dit « pneus hiver » depuis un moment maintenant. Soyez « so » 2014 ! Voire 2015 d’ailleurs… Quelle est la différence entre pneu hiver et pneu neige etc ? Aucune. Une idée reçue est de croire que les pneus « hiver » doivent être chaussés seulement quand il neige. FAUX ! Les pneus hiver modernes sont développés pour garder leurs capacités d’adhérence lorsqu’il fait froid et assurent donc un haut niveau de sécurité au-dessous de 7°C. Parce que le pneu été lui,…

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Nokian Tyres étend sa gamme

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Pour l’hiver 2014, Nokian a décidé de viser plus large, et d’adapter ses pneus aux nouvelles dimensions. Nokian Tyres et les pneus hiver, c’est une histoire qui dure depuis 1934. Nokian est en effet le premier manufacturier à avoir créé un pneu spécialement adapté pour les routes enneigées. Pour certains, cette marque venue tout droit de Scandinavie est devenue LA référence en pneu hiver. Et il y a de quoi être séduit !  La marque finlandaise arrive de plus en plus souvent en tête des tests allemands et s’impose comme la seule véritable marque spécialisée dans la production de pneus hiver.…

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