Parlons pneu parlons bien : #4

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Avez-vous déjà joué avec un trombone ? Lorsque vous le tordez, il finit par casser.

Alors souvenez-vous que la carcasse de vos pneumatiques est constituée de fins câbles qui subissent une déformation à chaque tour de roue. Bien sûr, ils sont conçus pour résister à plusieurs dizaines de millions de flexions.

Mais lorsque qu’un pneumatique est trop chargé, les flexions sont plus importantes.

C’est la même chose lorsqu’il est insuffisamment gonflé. Et c’est encore pire lorsqu’il est mal gonflé et trop chargé. C’est facile à comprendre : il risque d’éclater.

Alors, ne jouez pas avec vos pneus, avant de partir, vérifiez les pressions de gonflage et surgonflez si vous roulez chargé.

Les pressions de gonflage à charge normale et à pleine charge sont indiquées sur votre livret de bord.

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A propos de l'auteur

Comment ça, c’est rond et c’est noir ? Mais c’est beaucoup plus compliqué… Tout ce qui touche au pneu me passionne, son histoire étonnante, sa technologie qui évolue sans cesse, ses marchés. Une véritable passion, je vous dis…

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