Moto vintage + pneu moto offroad = Super look…

… Mais une tenue de route compromise !?!

Café Racer, Tracker, Bobber, Street-Tracker ou encore Scrambler, ces termes vous disent sûrement quelque chose puisque la mode est au vintage.

Ce sont des motos au look rétro, assez recherchées par de nombreux passionnés. Le genre de bécanes qui nous font faire un bond de 40 ans dans le passé, voire plus pour certains modèles ; elles sont faites pour les nostalgiques et les amoureux de belle mécanique.

C’est aussi sur ces motos que l’on retrouve de nombreuses préparations ; les pneus en sont très souvent la touche charme, même si ce n’est pas toujours homologué. Les constructeurs avaient déjà senti le vent tourner puisqu’ils avaient sorti des versions revisitées de leurs classiques : Guzzi V7 Cafe Classic (2008), Triumph Thruxton (2004), Ducati Sport Classic 1000 (2006). Plus récemment, Ducati a confirmé cette tendance avec la sortie de la Ducati Scrambler.

Mais bon, le vrai sujet du jour, c’est plutôt le détournement des pneus moto trial, enduro, voire trail routier pour les plus sages.

Parmi les pneus appropriés pour ce genre de prépa :

Le pneu Continental TKC80, le pneu Michelin PILOT SIRAC, le pneu Bridgestone TW301, le pneu Avon DISTANZIA AM43, le pneu Dunlop TRAILMAX ou encore le pneu Pirelli MT90 A/T pour ne citer qu’eux ; voire le pneu Dunlop D803, le pneu Dunlop Mutant et le pneu Metzeler KAROO.

Maintenant, place aux tops modèles de l’époque de jadis et de naguère !  Je triche un peu, je vous ai mis quelques Café Racer avec des pneus moto plus conventionnels, c’est juste que les photos m’ont fait craquer.

À propos de l’auteur :

Sadek, chargé de qualité et spécialiste de pneus moto/quad au sein d’Allopneus, je suis passionné de deux roues depuis mon plus jeune âge, je suis motard et adepte de sport mécanique en tout genre.