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Toutes les nouveautés pneus scooter 2012-2013

le 17 août 2012 | dans Nouveautés pneu | par | avec 2 Commentaires

Le marché des scooters et 125cm3 est en pleine évolution. Il y a à peine 10ans, ce marché était surtout constitué d’utilitaires moches ou de scooters / motos destiné aux jeunes. L’arrivée, il y a quelques années du Piaggio MP3 et du Yahama Tmax à complètement changer la donne sur ce marché. Il y a maintenant un scooter / 125 cm3 pour tout le monde, pour tous styles, pour toutes utilisations.

L’autre tendance de ce marché, c’est la course aux gros scooters. Cette année, le T-Max a fait peau neuve. BMW vient de lancer son C600 et C650. Aprillia sort sont SRV 850 (sur la base du Gilera GP800) qui annonce 75ch. Ce qui en fait le scooter le plus puissant de série.

De leur côté, les fabricants de pneus ont bien compris l’évolution de ce marché, et ont commencé à développer sérieusement des pneus de plus en plus performants pour ces types de 2 roues.

En 2012, ce n’est pas moins de 4 nouveautés qui ont été lancés par les marques premiums. Tour d’horizon.

Bridgestone : les technologies GP

Bridgestone a lancé en Mars 2012 un Battlax SC pour Scooter. Battlax est la désignation des pneus haute gamme. Il est destiné au gros max-scoot et récupère tout le savoir faire de Bridgestone compétition. Une caracasse radiale, et des sculptures en V inversé.

  • L’objectif de ces technologies employées est
    > Améliorer la maniabilité du scooter.
    > Assurer une meilleure tenue de route sous la pluie.
    > Réduire le niveau sonore.

Retrouvez le Bridgestone Battlax SC pour plus d’info.

Dunlop : le premier pneu scooter composé de silice

Dunlop veut s’imposer comme LA référence dans le monde du pneu Scooter. Encore une fois ce nouveau pneu s’équipe de technologies tirées des pneus moto traditionnels. C’est le premier pneu scooter à recevoir un mélange de comme intégrant de la silice.

  • Ce qu’il faut retenir
    > Développer pour assurer une sécurité hors paire.
    > Notamment sur le mouillé
    > Garantir une très bonne longévité
    > les 13’ à 16 pouces bénéfiecirons d’une carcasse radiale, alors que les plus petites dimensions seront en carcasse diagonales.

Retrouvez le Dunlop Scootsmart pour plus d’info.

Michelin : le premier bi-gomme

Michelin a fait du bruit en janvier dernier, en lançant le tout premier pneu scooter bi-gomme, le PowerPure SC. Véritable petit frère du vrai PowerPure (moto), nous retrouvons sur ce pneu les mêmes sculptures et la même techno bi-gomme.

Exclusivité Chewing-Gomme : Le seul problème est qu’il n’existe pas encore en grosse dim’ pour les maxi-scoot. Problème bientôt réglé. Un de responsable Michelin moto m’a annoncé pendant les PowerDays, que ce modèle devrait sortir avant la fin de l’année. Je vous tiens au courant ! (si vous en doutez, j’ai la preuve en vidéo ! ;) )

Retrouvez le Michelin PowerPure SC pour plus d’info.

Metzeler Premier pneu deux roues 4 saisons / hiver

Metzeler, fabricant historique allemand, a lui aussi révolution le marché français du pneu 2 roues. En effet, c’est la première fois que l’on voit un pneu 4 saisons, spécialisé pluie et hiver, le Metzeler Feel Free Wintec. Ce pneu était sorti en 2007, mais ce n’est que cette année que Metzeler a mis à la vente les dimensions pour les MP3 et autres gros scoot.

  • A retenir sur ce pneu :
    Carcasse radiale emprunté aux pneus moto
    Des lamelles comme sur les pneus tourisme hiver
    Le premier pneu 2 roues optimisé pour la pluie et le froid
    Existe maintenant pour tous les types de scooter.

Retrouvez le Metzeler Feel Free Wintec pour plus d’info.

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2 réponses

  1. GEORGES dit :

    enfin des commentaires interessants sur les p,eus scooter
    j en profite pour demander de l aide:
    j azi achete én janvier un scooter honda VISION 110 equipé avec :
    avant 80/90/14
    arriere 90/90/14
    je voulais les changer, car « pneus » d origine non satisfaisants et impossible a ce jour de trouver du 80/90/14; michelin m a repondu qu modele etait à l etude mais sans doute commercialisé septembre 2013!!!
    ne pourrais ja pas mettre devant les mêmes qu a l arriere ?
    merci pour une reponse

  2. Cyril dit :

    Bonjour Georges,

    Alors si j’ai bien compris ce que vous demandez, c’est si vous pouvez monter du 90/90/14 à l’avant.

    Après renseignement, ça devrait passer. D’habitude on ne conseille pas ce genre de pratique, mais c’est vrai qu’il est quasiment impossible de trouver du 80/90/14.

    En tout cas vous pouvez trouver les refs qu’on à en 90/90/ 14 ici :
    http://www.allopneus.com/Profil-5561-PNEU-MICHELIN-CITY-GRIP.html
    http://www.allopneus.com/Profil-3886-PNEU-PIRELLI-DIABLO-SCOOTER.html

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