[EXCLUSIVITE] Le pneu le plus vendu en France, Michelin Energy Saver fait peau neuve !

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C’est lors du Michelin Tour 2012, présent aujourd’hui sur Aix-en-Provence, que l’info est sortie. Oui, Michelin, à l’occasion de la mise en place de l’étiquetage européen, nous a fait découvrir la cinquième génération de l’Energy Saver, l’Energy Saver +.

L’Energy Saver +, est comme vous pouvez vous en douter, bien plus performant que l’Energy Saver sorti en 2007.

Les nouveautés

  • Sécurité : Alors que l’on peut facilement penser que le profil du pneu n’a pas changé, les responsables de chez Michelin nous ont appris que la nouvelle génération gagnait 10% de surface de contact au sol par rapport à l’Energy Saver classique.
  • Longévité : D’après les tests effectués par Michelin, ce nouveau modèle gagnerait en longévité pour arriver à 45.000km (moyenne constatée).
  • Economie de carburant : L’Energy Saver + va permettre de faire économiser environ 50 à 60L de carburant (sur la durée de vie du pneu) par rapport à l’ancien modèle. Par extension, c’est aussi 140kg de CO2 en moins.

Les ingénieurs ont surtout travaillé sur le mélange de gomme

« Michelin propose aujourd’hui un nouveau mélange de gomme breveté, EcoNGrip. Le mélange a été renforcé par l’ajout d’une fonction qui se fixe sur l’extrémité des molécules. Les éléments chimiques sont ainsi plus solidaires. Ce qui se traduit par deux bénéfices : Plus d’économie de carburant, plus de longévité. »

Les notes européennes.

Voici donc, en exclusivité les notes de ce nouveau modèle pour l’étiquetage européen.

  • Consommation de carburant : B ou C (suivant la dimension)
  • Tenue de route sous la pluie : A
  • Bruit : 2 ondes, 68 à 70db (selon dimension).

etiquetage-pneus-michelin-energy-saver-+

Ce pneu va être disponible dans quelques semaines, et va remplacer progressivement l’Energy Saver classique.

Pour finir je tiens à préciser que l’on ne peut pas mélanger un Energy Saver avec un Energy Saver + sur le même essieu.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas !

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A propos de l'auteur

Ancien Social Media Manager d'Allopneus, je passe maintenant de temps en temps publier quelques billets ici. Je suis intéressé par les nouvelles techno, le monde de l'auto, et tout ce qui se passe autour du pneu. Et #motard avant tout ! Petit détail, j'habite désormais dans le Yukon ! Vous pouvez me retrouver sur la page Facebook Allopneus et sur Twitter Allopneus ainsi que sur mon profil Google+

13 commentaires

    • Oui, je les ai, ainsi que celle du nouveau Agilis (oui oui, il y a eu aussi une refonte de l’agilis). Je vous prépare un billet dans la journée sur ces deux modèles et leurs notes :)

  1. Ping de retour [Exclusivité] La seconde nouveauté Michelin : l’Agilis + | Allopneus

    • Enfait oui. Les tests sont effectués par les manufacturiers eux-même (dans ce cas précis, par Michelin). Mais après les étiquettes sont soumises à vérification au législateur

  2. Ping de retour Innovation : TOYO dévoile la NanoEnergy. Noté A-B | Allopneus

  3. Ma voiture était équipée de 4 pneus energy saver +
    Suite a une crevaison j’ai pose ma roue de secours équipé d’un pneu energy saver.
    Ma femme c’est rendu chez un garagiste pour demander un pneu neuf pour le coter opposer dans le but de mettre le pneu usage a l’emplacement de la roue de secours.
    Problème elle est revenu avec un energy saver +
    me voici donc avec un energy saver et un energy saver + sur le même essieu
    je sais que cela peut être dangereux et le comportement de la voiture n’est pas sein…
    Puis je avoir un recourt car j’imagine déjà le garagiste me dire que le véhicule passerai le CT et que c’est légal de rouler comme cela.

    • Bonjour, si mais souvenir sont bons, Michelin nous avez confirmé que c’était légal mais pas conseillé. Le composé 100% silice du Saver + n’est pas le même que celui du Saver, donc il est normal que le comportement de la voiture ait changé.

      Vous pouvez avoir un recours contre votre garagiste si vous avez demandé un Energy Saver, et qu’il vous a monté un Saver + sans vous prévenir.

  4. Ping de retour Quels pneus choisir pour votre Renault Clio ? | Allopneus

  5. Ping de retour Quels pneus choisir pour votre pour votre Peugeot 208? | Allopneus

  6. Bonjour,
    Pourriez-vous me dire la difference entre energie saver + et energie saver mo

    energie saver mo me parait bien mieux que le saver + au niveau consommation et tenu de route
    est-ce exacte ?

    • Bonjour Zonzal,

      Enfait, « mo » est le marquage Mercedes. C’est-à-dire que ce pneu est homologué par Mercedes pour être monté sur leurs véhicules.

      L’énergie Saver + est la dernière version du Energy Saver, et est plus performante en matière de longévité et consommation de carburant.

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