L’hiver 2009-2010 a été particulièrement long et rude, ce qui a poussé de nombreux européens à opter pour des pneus hiver. Plusieurs pays pensent sérieusement à imposer les pneus hiver dès 2011.
La température ambiante a un effet sur la pression des pneus. Il est donc nécessaire de rajouter 0,2 bar à la pression d’utilisation préconisée. Le choix de pneus hiver gonflés à la bonne pression garantissent alors un niveau de sécurité plus élevé en-dessous de 7 degrés, grâce à une gomme plus tendre et à un dessin plus adhérent. Mais au changement de saison avec le réchauffement de la température, ils doivent rapidement être remplacés par des pneus été.
En effet, le caoutchouc réagit à la température. Il durcit donc avec le froid et quand il fait chaud, il se ramollit. Le pneu hiver chauffe ainsi beaucoup plus vite, ce qui diminue l’adhérence et augmente donc les distances de freinage. Autre inconvénient, de par leur constitution, les pneus hiver présentent une plus grande résistance à la route, ce qui augmente la consommation, mais aussi l’usure.
Pensez donc à changer vos pneus. Profitez de notre sélection de pneus à ptits prix sur Allopneus.com!
15 juillet 2010 à 20 h 07 min
Comme tous les ans, il faut changer les pneus, merci de rappeler l’info
Ce qui serait cool, ce serait que le prix de l’essence n’augmente pas, au moins je pourrais peut être voir une différence dans mes factures
En tout cas sympa ce blog pleins d’informations