Dans toutes les compétitions, lorsqu’il s’agit de chiffres on parle toujours de la vitesse et du temps! Mais le pneu, l’élément qui lie votre bolide au bitume est souvent oublié.
Un pneu compétition en quelques chiffres ça donne quoi?
1,5 H : le temps qu’il faut pour fabriquer un pneu d’endurance à l’usine Michelin de Clermont-Ferrand
150 : composants entrent dans la fabrication d’un pneumatique de course : du caoutchouc naturel et synthétique, mais aussi des fibres textiles, de la résine, du souffre, des cires et plus une goutte d’huile aromatique.
12 kg : Le poids moyen d’un pneu arrière de LMP1 (sans la jante).
100°C : environ, la température de fonctionnement optimum d’un pneu slick d’endurance
5 : relais enchainés avec les mêmes pneus par le prototype LMP1 Signature en 2009 (prés de 4 heures de course)
25 mai 2010 à 16 h 26 min
Bonjour à tous,
Apparemment, ce serait Michelin qui redeviendrait le fournisseur officiel de pneu pour la prochaine saisons de F1.
Info recueillie auprès de Michelin.